Färdtjänsten i Stockholms län når inte upp till målen för punktlighet och kundnöjdhet. Därför genomför Trafikförvaltningen vid Stockholms läns landsting, tillsammans med de taxibolag som kör färdtjänsten, en rad förbättringsåtgärder.
Trafikförvaltningens punktlighetsmål för färdtjänsten är att 94 procent av de beställda resorna ska starta senast inom tio minuter från beställd tid. Idag är punkt
Med anledning
av medierapportering kring revisionskritik mot Trafikförvaltningen i Stockholms
läns landsting samt AB SL vill jag i egenskap av förvaltningschef för
Trafikförvaltningen samt vd för AB SL komma med några klargöranden.
Som underlag
till landstingsrevisorernas delrapport har bland annat använts en promemoria
från en advokatbyrå. Jag delar inte alla uppfattningar som framförs i
Torsdag den 21 november klockan 11.00 tar vi första spadtaget för dubbelspårsutbyggnaden på Roslagsbanan, sträckan Rydbo – Åkers Runö. Media är välkomna att närvara.
Trafiknämnden i Stockholms läns landsting har idag beslutat att uppdra åt Keolis att köra busstrafiken i innerstaden och på Lidingö. Kontraktet syftar till att öka antalet resenärer i kollektivtrafiken och få en effektivare trafik som bedrivs med miljövänliga bussar och som uppfyller landstingets krav på energibesparing.
Trafikförvaltningen har lämnat förslag till trafiknämnden att justera budgetramar för investeringar för 2013 och kommande år. Totalt 3,7 miljarder ska flyttas från 2013 till åren 2016-18. Därmed anpassar vi budgeten bättre till faktiska förutsättningar och frigör utrymme för vissa nyinvesteringar.
Efter godkännande av trafiknämnden har Waxholmsbolaget tilldelat Serco/Strömma kontrakt för hamntrafiken/Djurgårdsfärjorna. Övriga upphandlingsärenden utgick från trafiknämndens sammanträde.
Trafikförvaltningen har presenterat ett delårsbokslut till trafiknämnden. Det tidigare prognostiserade nollresultatet ligger fast. Då delårsbokslutet visar ett underskott på -73 mkr, så krävs såväl ökade intäkter som minskade kostnader för att målet ska nås. Eventuella besparingar ska inte påverka trafikutbud eller service till resenärerna.
Tunnelbanans nya vagnar ska vara robusta och ha stor kapacitet, hög kvalitet och en medveten utformning. Den 21 maj fattade trafiknämnden/SL beslut om att beställa 96 nya vagnar till ett värde av drygt 5 miljarder kronor. Det vinnande anbudet lämnades av Bombardier.
I dag, tisdag 21 maj, fattar Trafiknämnden i Stockholms läns landsting tilldelningsbeslut avseende tillverkning och leverans av nya tunnelbanefordon. De nya fordonen ska trafikera Röda linjen och trafikstart sker i februari 2017.