Trots en pågående pandemi nådde fraktvolymerna i Skandinaviens största RoRo-hamn nya rekordnivåer under 2020 och ökade med nästan 2 procent jämfört med 2019. Från och med vecka 26 till vecka 53 har Trelleborgs Hamn haft fina tal med en snittökning på 11,1 procent jämfört med samma period 2019, och den uppåtgående trenden ser ut att fortsätta.
Tisdagen den 17 november skickas anbudsansökan ut för urval av leverantörer för nybyggnation av kontor och servicebyggnad ”Waterfront” i Trelleborgs Hamn. Målet är att totalentreprenaden av Waterfront ska påbörjas våren 2021 och vara färdigställd kring årsskiftet 2022/2023. Trelleborgs Hamn AB ser fram emot att kunna samla hela organisationen under samma tak
Port of Trelleborg, aiming on being the climate-smartest port in the Baltic Sea and taking lead within green development is creating opportunities for green and environmentally friendly coastal shipping when flows of goods are being transferred from road to sea road along the eastern coast. With great potential, strong development and a continued growth in volumes, Port of Trelleborg, Scandinavia’
Trelleborgs Hamn, med ambition att vara Östersjöns klimatsmartaste hamn, öppnar nu för möjligheten till miljövänlig kustsjöfart, där godstransporterna flyttas från väg till sjö längs med östkusten. Med hamnens starka utvecklingspotential och en fortsatt kraftig tillväxt i volymerna, har Skandinaviens största RoRo-hamn de förutsättningar som krävs för att få till en bra effektivitet i kustsjöfart.
Trelleborgs Hamn, den största RoRo-hamnen i Skandinavien, har valt Nowhere Networks som sin strategiska leverantör för radiobaserat snabbt internet till sina rederikunder. Med start i början av 2021 blir TT-Line det första rederiet som använder höghastighetsinternet via det gemensamma samarbetet mellan Nowhere Networks och Trelleborgs Hamn.
Trelleborgs Hamn är Östersjöns klimatsmartaste hamn och vi jobbar hela tiden med olika förbättringsåtgärder inom miljö och hållbarhet. Just nu byggs en solcellspark på cirka 3 000 kvadratmeter bestående av 1 728 solpaneler i den nya delen av hamnen. Solcellsparken ska tillgodose minst en fjärdedel (500 000kwh) av nya hamnens energibehov.
Peab har fått uppdraget att bygga färjeläge 11 och 12 samt sidoramp i färjeläge 10 i Trelleborgs Hamn. – Det är glädjande att se att Trelleborgs Hamn fortsätter utbyggnaden av nya färjelägen enligt plan när vi nu tecknar avtal med Peab att bygga färjeläge 11 och 12, med fokus på hållbarhet inom alla plan, säger Jörgen Nilsson, vd Trelleborgs Hamn. Byggstart äger rum i juni 2020.
Efter mer än ett sekel i tjänst plockades den anrika blå portalen i färjeläge 7 ned idag och därmed tog en era slut. Sedan 1909 då Kungsleden invigdes för järnvägstrafik mellan Trelleborg och Sassnitz har tåg och färjor passerat portalen.
2019 levererar Trelleborgs Hamn AB ett mycket bra resultat på 44,7 miljoner kronor. Trelleborgs Hamn nådde nya rekordnivåer då 1 230 850 st enheter passerade hamnen, vilket är en ökning med 7,7 % jämfört med föregående år. Därmed befäster Trelleborgs Hamn sin position som Skandinaviens största RoRo-hamn.
Med anledning av pågående Coronavisrus Covid-19, gör Trelleborgs Hamn, Skandinaviens största RoRo-hamn, med 30 ankomster och avgångar varje dygn, allt som står i vår makt för att upprätthålla godsflödena in och ut ur landet tillsammans med våra rederikunder. Just nu ser vi ingen avmattning i godstrafiken i Trelleborgs Hamn och vi är förberedda på större volymer.
Fr o m den 27 januari 2020 utökar TT-Line sin flotta med M/S Marco Polo! Fartyget har renoverats sedan slutet av 2019 på ett polskt varv och har kapacitet för 215 passagerare. Färjan kommer huvudsakligen att trafikera TT-Lines linjenät till Klaipėda i Litauen med upp till fyra avgångar per vecka. TT-Line har nu sju färjor i trafik i Trelleborgs Hamn till och från Tyskland, Polen och Litauen
Trelleborgs Hamn nådde nya rekordnivåer under 2019 och därmed befäster man positionen som Skandinaviens största RoRo-hamn. Under 2019 noterar Trelleborgs Hamn nytt rekord då 1 230 850 enheter passerade genom hamnen, vilket är en ökning med 7,7 %. Ökningen består bland annat av ökade volymer för lastbilar och trailers, personbilar samt konventionell järnväg.