Gå direkt till innehåll

Senaste nyheterna

  • I Brf Viva testas sedan början av 2019 EC2B, en fullskalig ”mobility as a service”-lösning för de boende, där en rad olika mobilitetstjänster, även kollektivtrafik, paketeras i en och samma app.

    Utvärdering klar – De boende som använder mobilitetstjänsten EC2B reser mer hållbart

    I Brf Viva i Göteborg testas sedan början av 2019 EC2B, en fullskalig ”mobility as a service”-lösning för de boende, där en rad olika mobilitetstjänster, även kollektivtrafik, paketeras i en och samma app. Utvärderingen efter det första året visar att lösningen fungerar. De boende reser mer hållbart än tidigare och mer hållbart än göteborgare i genomsnitt.

  • Transportsektorns omställning hindras av otydliga mål och gamla beslut

    Transportsektorns omställning hindras av otydliga mål och gamla beslut

    De flesta svenska kommuner och regioner har antagit ambitiösa miljö- och klimatmål för transporterna som ligger i linje med målen på nationell nivå. Trots detta dröjer omställningen av transportsektorn. Det är svårt att riva upp gamla investeringsbeslut och svårt att styra mot mål som inte är konkreta. Dessutom är det politiska stödet ofta svagt, visar forskningsprojektet Stafetten.

  • Hur kan vi bättre  få in ett jämställdhets- och rättviseperspektiv för att på så vis lyfta trafiksäkerheten i Sverige ytterligare ett snäpp? Det har Trivector studerat i ett forskningsprojekt finansierat av Trafikverkets Skyltfonden.

    Genusglasögon och rättvisesnöre på trafiksäkerheten

    ​Trafiksäkerhetsarbetet har kommit långt i Sverige, men det finns stora utmaningar kvar gällande oskyddade trafikanter. Trafiksäkerheten ser också ut att vara ojämnt fördelad mellan olika grupper av oskyddade trafikanter utifrån ålder, kön, socioekonomi och etnicitet.

  • Sedan coronapandemin bröt ut har längden på våra resor halverats. Innan pandemin bröt ut reste vi 53 km i snitt per person och dag. Vid senaste mättillfället var motsvarande siffra 27 km per person och dag.

    Sedan coronakrisen bröt ut reser vi hälften så långt

    Sedan coronapandemin bröt ut har våra resor förändrats en hel del. Vi reser kortare sträckor och mindre ofta, men inköpsresorna har inte minskat. Med data från resvane-appen TravelVu kan vi se hur resbeteendet ändras över tid. Vi har jämfört resdata innan Covid-19 (1 februari till 9 mars 2020) med perioder efter utbrottet.

  • Gävle först med digital resvaneundersökning

    Nya analysmöjligheter om resvanor med datainsamlingsverktyget TravelVu

    Nu har det lanserats en ny version av appen TravelVu - ett datainsamlingsverktyg för insamling av resvanedata via mobiltelefoner. Med hjälp av den teknik som finns i dagens smarta telefoner, och avancerade algoritmer i analysprogramvaran registrerar TravelVu resor och aktiviteter där emellan.

  • Örebro var med i det stora forskningsprojektet som visar att människor är mer benägna att gå till fots om de bor, arbetar eller studerar i tättbebyggda områden med god tillgång till kollektivtrafik och service.

    Stor studie visar hur städer kan få fler att gå

    ​En stor europeisk studie visar att människor är mer benägna att gå till fots om de bor, arbetar eller studerar i tättbebyggda områden med god tillgång till kollektivtrafik och service. De som bor i denna typ av miljö går 12 procent mer än de som bor i andra miljöer. Resultatet är viktigt för det visar på betydelsen av att planera städer och samhällen för att det ska vara attraktivt att gå.

  • Glada SHIFT-vinnare i Almedalen. Lennart Persson, kontorschef Trivector Göteborg ,  Mikael Lekfalk, kommundirektör Luleå kommun,  Inga-Kerstin Eriksson, kommunalråd Lunds kommun, Christoffer Nilsson, kommundirektör, Lunds kommun.

    Lund är bäst på hållbara transporter 2019 – Luleå mest innovativa

    Lunds kommun är bäst i Sverige på hållbara transporter 2019, visar Trivectors kommunrankning SHIFT. Lund uppnår 86 % av totalpoängen och ligger mycket högt inom tre av fem områden som bedöms: Gör det möjligt, Skapa förutsättningar och Se resultat. Samtidigt får Luleå kommun hedersomnämnande för innovativa insatser med aktiva skoltransporter, vintercykling och spel som främjar hållbart resande.

Sociala medier

Digitaliseringens framfart har rusat de senaste åren. Hur kan vi dra nytta av digitaliseringen i vårt arbete med framtidens transportsystem? Och hur kan AI påverka och hjälpa oss i arbetet med klimatomställningen? EU-länderna har åtagit sig att uppnå klimatneutralitet senast till år 2050 och i arbetet finns Green Deal, EU:s strategi för att nå målet. I dokumentet är det tydligt att digitalisering går hand i hand med klimatomställningen – men vad betyder det? Caroline Ljungberg Toulson diskuterar tillsammans med en panel: Michal Stypa, VD, Backtick Technologies Jan Landelius, Senior Business Consultant, Qinshift Anna Clark, affärsområdesansvarig värdeskapande digitalisering, Trivector Traffic  

Hade du inte möjlighet att delta i Almedalen? Podden Esplanad fanns på plats. Nu kan du ta del av de bästa bitarna från Trivector Traffics och EC2B’s seminarier under Almedalsdagarna.  Under dagarna hölls följande seminarier: 20 procent cykelresor - en orealistisk grön utopi eller nästa stora hälsoprojekt? Infrastrukturplanering i ett transporteffektivt samhälle Mobilitet som tjänst – så ökar vi transporteffektivitet och hållbarhet Bland de nio intervjuade finns Anna Niska, forskningsledare och föreståndare för Cykelcentrum på VTI, Sven Hunhammar, måldirektör på Trafikverket och Lars Strömgren, trafikborgarråd i Stockholms stad. I studion finns Caroline Ljungberg Toulson och Johanna Brunge Grant.   Två av de seminarier som nämns finns att se i efterhand: Cykelresor: https://www.youtube.com/watch?v=17F2PxGhCXc Transporteffektivitet: https://www.youtube.com/watch?v=G2T-ZDDVnMc

Esplanad har träffat Karin Svensson Smith, miljöpartist som suttit totalt 16 år i riksdagens trafikutskott, de sista fyra som ordförande. Karin har varvat arbete i riksdagen med kommunpolitik som andra vice ordf. i tekniska nämnden i Lund – där hon gjort stor skillnad i många trafikfrågor, inte minst när hon var med och startade upp LundaMaTs. Vi pratar om det politiska arbetet, vilka de viktigaste trafik- och miljöfrågorna som Karin varit med och drivit igenom samt hur man når framgång i det politiska arbetet med många stridiga viljor runtomkring. Vi diskuterar även klimatfrågan och vilka de största utmaningarna är för att nå de högt uppsatta klimatmålen. Idag har Karin lämnat politiken och sitter bl.a. som styrelseledamot i Resenärerna. I podden berättar hon om varför just kollektivtrafiken är så viktig och framförallt vilket arbete som behöver göras för att man ska välja kollektivtrafik framför bil. I studion finns Caroline Ljungberg Toulson.

Esplanad har träffat David Sim – arkitekt, författare och tidigare creative director på Gehl. 2019 släppte han boken ”Soft city” eller ”Mjuk stad” på svenska som nu översatts till ett 20-tal språk med ytterligare 10–15 på gång. David berättar om den mjuka staden, som sätter bekvämlighet, säkerhet och närhet i främsta rummet. Den mjuka staden har en mänsklig dimension, och är en stad som anpassar sig till våra föränderliga behov och som ger möjlighet till interaktion och främjar gemenskap. Vi diskuterar hur pandemin och digitaliseringen förändrat stadsbyggandet och hur vi ska förhålla oss till klimatförändringarna när vi bygger våra städer. David berättar också om att ”Mjuk Stad” nu är på väg att översättas till ukrainska, och tankarna med att kunna använda boken i uppbyggandet efter kriget. Finns det goda exempel på mjuka stadsdelar? Och vilken är egentligen den mjukaste staden? I studion finns Caroline Ljungberg Toulson.

Peter Alestig är författare och klimatredaktör på Dagens Nyheter. Tidigare i år kom han ut med boken Världen som väntar: Vårt liv i klimatförändringens Sverige, om hur Sverige påverkas av den globala uppvärmningen. Esplanad har träffat Peter för att prata om den högaktuella klimatkonferensen COP27 och om regeringens budgets påverkan på klimatet och arbetet med klimatfrågan. Vi pratar även om boken Världen som väntar: Vårt liv i klimatförändringens Sverige, vad som fick Peter att skriva den och vilka reaktioner den har gett. Hur kan man skriva en sådan bok utan att skrämmas, och vad kan varje enskild person bidra med i arbetet med klimatfrågan? I studion finns Caroline Ljungberg Toulson.

Vilka är utmaningarna för att nå klimatmålen? Kommer vi ens att nå dem? Och vad är det viktigaste vi behöver göra härnäst för att arbeta i rätt riktning. Frågorna ställdes till ett antal personer i transportbranschen under konferensen Transportforum i juni 2022. Svaren var många, med tankar kring fordon, drivmedel och ett transporteffektivt samhälle, såväl som att det krävs politiska åtgärder. Dessutom pratade vi om elektrifiering, att vi behöver en positiv målbild framåt och idéer om att källsortera våra resor. Bland de 12 intervjuade finns Sven Hunhammar, måldirektör på Trafikverket, Emma Berginger, riksdagsledamot och trafikpolitisk talesperson, Jens Holm, riksdagsledamot och ordförande i trafikutskottet och Anna Niska, forskningsledare på VTI och föreståndare för cykelcentrum. I studion finns Caroline Ljungberg Toulson och Axel Persson.

Esplanad har träffat Roberto Maiorana, som tillträdde som generaldirektör på Trafikverket  den 1 mars i år. Roberto har lång erfarenhet inom transportbranschen, i Sverige såväl som internationellt - från ledande befattningar på SAS, men också från Trafikverkets verksamhet. Vi diskuterar både pandemin och krigets påverkan på Trafikverkets uppdrag, och vad detta kommer att innebära framöver. Vi pratar om Trafikverkets roll i omställningen till ett fossilfritt samhälle och hur väl den nationella planen passar in i detta arbete. Dessutom pratar vi om skillnader - och likheter - med att arbeta med järnväg istället för flyg. I studion finns Caroline Ljungberg Toulson och Christian Dymén.

Esplanad har träffat Catherine Löfquist, hållbarhetschef på Bring, som alltid har jobbat med kunden i fokus, och med hållbarhetsarbetet som en central del av affären. Bring har som mål att alla deras leveranser ska vara helt fossilfria år 2025 och Catherine berättar om vägen och åtgärderna för att nå dit. Vilka krav finns från kunderna och vilka aktörer är viktiga att få med sig i arbetet? Vi diskuterar också hur pandemin förändrat våra sätt att handla, där e-handeln bidragit till helt nya krav på leveranser. Här står den svåra last mile-frågan i fokus, och hur man på olika sätt kan arbeta för att lösa den på ett hållbart sätt. I studion finns Caroline Ljungberg Toulson.

Susanna Elfors har länge arbetat med hållbar stadsutveckling och hur man kan minska bebyggelsens negativa miljöpåverkan. Hon är dessutom grundare till Facebookgruppen ”Tågsemester” som nu har närmre 125 000 medlemmar. Esplanad har träffat Susanna för att diskutera varför stadsutveckling är viktigt och kring hennes nya satsning ”Kvartersutveckling” som handlar om att utveckla livet mellan husen och skapa trivsamma och hållbara kvarter. Med en fastighetsbransch i förändring handlar det om att arbeta med samverkan, delningsekonomi och hållbar mobilitet, för att nämna några exempel. Dessutom pratar vi om Tågsemester-gruppen på Facebook, varför den startades och hur den blivit så populär. Varför är det roligt att göra tågsemestrar i grupp? Och kommer tågsemestrar tillbaka efter pandemin? I studion finns Caroline Ljungberg Toulson.

Esplanad har träffat Robin Rushdi Al-Sálehi, grundare till Vakansa och deltidsanställd på White Arkitekter för att arbeta med social hållbarhet på olika nivåer. Robin berättar om Vakansa, som syftar till att använda de lokaler och byggnader vi redan har, och varför detta har blivit extra viktigt och uppmärksammat under coronapandemin. Vi diskuterar även ABCDE-staden, framtida stadsutveckling samt vad som blir viktigast att arbeta med för att vi ska få de städer vi önskar leva i. Dessutom pratar vi hållbarhet, vad som krävs för att kunna nå 1,5-gradersmålet och varför vi måste inkludera sociala, ekonomiska och miljömässiga aspekter i allt. I studion finns Caroline Ljungberg Toulson.

Esplanad har träffat Per J Andersson, författare och resejournalist, grundare till resetidningen Vagabond och tågresefantast. Per berättar om tjusningen med tågresor, var den bästa tågtrafiken finns och ger tips på spännande tågresor att göra. Vi diskuterar Coronakrisens påverkan på vårt resande, nu och framöver. Kommer vi att börja resa som tidigare och krävs anpassningar för att vi ska känna oss trygga t.ex. i kollektivtrafiken? Per tar också upp de svårigheter som finns kring tågresande, och jämför bland annat med flygets möjlighet till enkla bokningar världen över. Vad krävs för att det ska bli likadant med tågresandet? I studion finns Caroline Ljungberg Toulson.

Kollektivtrafiken har tappat många resenärer under coronapandemin. Branschaktörerna står därför nu inför en stor utmaning med att locka tillbaka tidigare resenärer. Eller det är kanske helt fel sätt att se på uppgiften? Nya vanor kanske motiverar ett nytt erbjudande med nya lösningar på både kort och lång sikt? Detta avsnitt av Esplanad spelades in under Trivectors webbinarium kring kollektivtrafik post Corona. Webbinariet inleddes med ett föredrag av kollektivtrafikexpert Stephan Bösch, som också medverkar i poddens introduktion. Tillsammans med trafikdirektör och vd:ar från Sverige tre största kollektivtrafikregioner fördes en intressant diskussion kring tappet i kollektivtrafiken, hur nya vanor påverkar branschen och hur man genom innovativa idéer kan få tillbaka resenärerna post corona. I panelen: Maria Nyman, Trafikdirektör, Skånetrafiken David Lagneholm, VD, SL Lars Backström, VD, Västtrafik   I studion finns Caroline Ljungberg Toulson.

Kontakter