Uppsala står just nu inför en spännande utvecklingsresa. För att förstå mer om visionerna, utmaningarna och möjligheterna i detta viktiga omställningsarbete har vi pratat med Gabriella Burel, ansvarig för Uppsala fyrspårsavtalet på Uppsala kommun, och med Stefan Adolfsson, avdelningschef samhällsutveckling trafik och samhälle på Region Uppsala.
För att öka det hållbara resandet behöver flera olika aktörer samarbeta och genomföra åtgärder inom just sin rådighet. Tillsammans kan helheten ge större effekt än summan av delarna! Det är utgångspunkten för forskningsprojektet ”Avtal för hållbart resande i stad och på landsbygd” som Trivector Traffic driver tillsammans med IVL Svenska Miljöinstitutet med stöd från Västra Götalandsregionen.
Det finns en outnyttjad potential i att visa och testa. På Svenska Stadskärnors årskonferens i slutet av maj släpptes forskarrådet sin årliga spaning där Trivectors Lena Smidfelt Rosqvist bidragit. I år var temat Våga. Vinn.
I Kiruna flyttas hela staden, en historisk förändring som sker på grund av LKAB:s gruvverksamhet. I Boden sker en snabb tillväxt, där Stegras satsning på fossilfritt stål fungerar som en drivkraft. I norra Sverige pågår just nu några av de största samhällsomvandlingarna i modern tid. Utvecklingen ställer nya krav på hållbara mobilitetslösningar och attraktiv stadsplanering.
Sommargågator och andra tillfälliga åtgärder har utvecklats till ett viktigt verktyg för att skapa stadsliv i många svenska kommuner. Lisa och Maja Karlsson Wickman, som båda läser samhällsbyggnad på KTH, har skrivit sitt examensarbete om detta hos Trivector Traffic under våren.
Många kommuner ser bilpooler som en viktig mobilitetsåtgärd med potential att reducera behov av bilparkering. Bilpool är därför en vanlig åtgärd i flexibla parkeringsnormer. Samtidigt finns en osäkerhet kring vilka krav som bör ställas på bilpoolen, så att den fungerar i praktiken, blir efterfrågad och finns kvar över tid.
Nu lyfter vi trafiksäkerheten och din kommun kan vara med. Vi söker kommuner som vill vara med i forskningsprojektet Trafiksäkerhetslyftet – för en stärkt och breddad trafiksäkerhetskultur som del i hållbarheten.
Riksrevisionens nya rapport slår fast att statens insatser för att förbättra förutsättningarna för cykeltrafiken inte räcker till. Granskningen pekar på brister i styrning, samordning och uppföljning – faktorer som riskerar att bromsa utvecklingen mot ett mer hållbart och hälsosamt transportsystem.
EC2B startade som ett innovationsprojekt hos Trivector Traffic, idag en av delägarna. Det nya samarbetet innebär att EC2Bs kunder enkelt kan ta del av KINTOs poolbilar. Med partnerskapet stärker EC2B utbudet på sin plattform, där kollektivtrafik, bilpool, cykelpool, samåkning och parkering samlas i en lösning. Målet: Att göra det enkelt att resa hållbart.
För att nå klimatmålen krävs en kraftig minskning av bilresandet – men lösningarna måste ta hänsyn till människors olika livssituationer. Ny forskning visar att en liten del av befolkningen står för en stor del av bilresorna, vilket ställer krav på riktade åtgärder.
Biltrafiken i småhusområden står för en stor del av hushållens energianvändning och kostnader samt bidrar till en negativ påverkan på miljön. I en förstudie inom ramen för BeSmå har Trivector Traffic undersökt nuvarande mobilitetsmönster och attityder till olika lösningar för en mer hållbar mobilitet i småhusområden.
Trivector och Parkster har inlett ett samarbete för att hjälpa kommuner och parkeringsbolag använda parkeringsdata mer effektivt. Genom att analysera hur parkering faktiskt används vill vi skapa bättre beslutsunderlag, öka förståelsen för efterfrågan och bidra till mer tillgängliga och attraktiva stadsmiljöer.
