Nu har det lanserats en ny version av appen TravelVu - ett datainsamlingsverktyg för insamling av resvanedata via mobiltelefoner. Med hjälp av den teknik som finns i dagens smarta telefoner, och avancerade algoritmer i analysprogramvaran registrerar TravelVu resor och aktiviteter där emellan.
Crowdsourcing är en ny och effektiv metod för att samla in data om cykeltrafik. Metoden har testats i Göteborg hösten 2017 och gav då en stor mängd användbara data. Tillförlitlig cykeldata behövs för att prioritera rätt. För att cyklingen i Sverige ska kunna öka och samtidigt bli säkrare krävs en rad åtgärder inom planeringen av infrastruktur, drift och underhåll.
Nu lanseras den första versionen av den digitala mobilitetstjänsten EC2B. Det är de boende i Riksbyggens Brf Viva i Göteborg som är först ut. De kan nu samlat få tillgång till de mobilitetstjänster som ingår i deras boende, inledningsvis cykelpool från GoRide och bilpool från Sunfleet. Via EC2B-appen får de också möjlighet att köpa kollektivtrafikbiljetter från Västtrafik.
Vilken väg väljer Lunds cyklister och tycker de att deras cykelväg känns säker? I september kommer lundacyklisterna att få chansen att delta i ett projekt där ny teknik skapar bättre underlag för både trafikplanering och forskning. Cyklisternas mobiltelefoner kommer att användas för att samla in resdata och en knapp på styret för att ange vilka platser som känns osäkra.
Trots en digitaliserad framtid runt hörnet är det få kommuner som har börjat förbereda sig på vad digitaliseringen av transportsystemet kommer att betyda. Det visar svaren från Trivectors kommunrankning SHIFT2018. I årets rankning lyfter vi särskilt fram hur väl kommunerna är insatta i och börjat förbereda sig för digitaliseringen av transportsystemet.
EC2B är ett nytt bolag inom transport som tjänst. Easy to B, eller easy to be, erbjuder ett koncept för transport som tjänst kopplat till bostaden eller kontoret. Det innebär bekväm tillgång till flera olika mobilitetstjänster som kollektivtrafik, bilpool, lånecyklar, hyrbil, taxi etc, allt i samma erbjudande. Detta skapas i samarbete med de bästa befintliga mobilitetstjänsterna.
Göteborg har tillsammans med städerna Nice i Frankrike och Utrecht i Nederländerna beviljats 18 miljoner Euro, drygt 175 miljoner kronor, av EU för ett femårigt projekt. Det handlar bland annat om öppna data och att testa klimatsmarta lösningar för energi och hållbara transporter. Trivector är partner och ska vidareutveckla och implementera mobilitetstjänsten EC2B.
Trivector kan nu erbjuda pekskärmsteknik, även kallat touchteknik, i samtliga digitala utomhusskyltar. Pekskärmstekniken kan installeras i befintliga modeller vilket ger kostnadseffektiva lösningar för kunder som vill göra sina digitala skärmar interaktiva.
Från och med den 22 februari är Niklas Unnhem vice VD på Trivector System. Han kommer i första hand att leda mjukvaruavdelningen samt ta över personalansvaret för denna.
Trivector System har under sommaren erhållit de första beställningarna på batteriskylten NBS14B. Skylten som är anpassad för att visa trafikantinformation är den första batteridrivna TFT-skylten i sitt slag som laddas med väderskyddets belysningsström under nattens mörka timmar när strömmen är påslagen. Två timmars laddning av batterierna räcker för att driva skylten under hela dygnet.
Nu finns appen som visar var på Gotland din buss är och när den kommer till din busshållplats. Var E bussen, som appen heter, kan laddas ner från AppStore eller GooglePlay och visar var regionens bussar är i realtid.
Digitala skyltar för trafikinformation som tål både vandalisering och busväder används alltmer inom kollektivtrafikområdet. Med krav på mer information och ökad tydlighet ökar efterfrågan på större skyltar. Därför introducerar Trivector nu en 55” version av den populära DSP-serien, som redan sitter på de flesta av Sveriges järnvägsstationer.
