De ska locka unga till transport- och flygbranschen. För fjärde året i rad lanserar TYA en ambassadörskampanj där tio gymnasieelever får visa upp sin verklighet i sociala medier. De filmar sig själva och visar hur det är i vardagen på utbildningen. Fem elever från Transportprogrammet och fem elever från Flygteknikprogrammet – ett koncept som visat sig vara framgångsrikt.
Efter pandemin har trycket på transportbranschen varit extremt, med stor lastbilsförarbrist som följd. När TYA släpper sin årliga rapport Trendindikatorn Åkeri 2023 har kompetensbehovet minskat något, men det betyder inte att bristen på förare är över.
2023 är behovet av lastbilschaufförer tillbaka på samma höga nivåer som 2018. När Transportfackens Yrkes- och Arbetsmiljönämnd ställde frågan till branschen 2022 uppgav 41 procent av åkerierna att de ville nyanställa, samtidigt som 55 procent av företagen sa sig ha svårt att hitta förare.
Det är brist på lastbilschaufförer och flygteknisk personal. Nu drar TYA i gång en stor ambassadörskampanj där gymnasielever visar upp sin verklighet på Instagram och TikTok.
Det saknas både lastbilsförare, flygmekaniker och flygtekniker i Sverige. Det visar TYAs senaste undersökningar kring kompetensförsörjningen i transportbranschen. För tredje året i rad satsar TYA på en ambassadörskampanj m
Det råder brist på alla typer av flygteknisk personal. I TYAs rapport Trendindikatorn Flyg 2022 uppger t ex 88 procent av de tillfrågade företagen att de har behov av att anställa flygmekaniker de närmaste tre åren. Allra störst brist är det på flygplåtslagare.
Av de drygt 800 åkerier som besvarat TYA:s enkät om anställningsbehov uppger 24 procent att de ser behov av nyanställning inom den närmaste sexmånadersperioden. Det är samma siffra som motsvarande mätning för ett halvår sedan vilket visar att trenden håller i sig. Endast 8 procent bedömer att verksamheten behöver krympas och 50 procent tror inte att någon förändring kommer ske.
