Måns kör vidare med händerna i bandage!

Måns kör vidare med händerna i bandage!

Den planerade vilodagen i Houston blev mer av en slags rehabdag. Måns som tillbringade en stor del av natten på sjukhus sov halva dagen men bestämde sig sedan för att fortsätta äventyret.

Trots skadorna han fick i kraschen. Och trots att han kan få men för livet.

Resultatet av kraschen: Ett brutet finger (som bröt på flera ställen), ett finger ur led, ett misstänkt brutet revben och ordentliga skavsår.

Måns har nu båda händerna i bandage – och det krävs en handkirurg för att rätta till skadorna. En kirurg som han inte kommer att få träffa förrän på måndag.

– Det gör jävligt ont. Höger lillfinger är av på flera ställen, men jag får inte gipsa förrän på måndag eftersom det är helg här och det fanns ingen specialistläkare på plats. Och ingen annan vågade gipsa. Vad gäller revbenet vet jag inget mera än att det gör ont. Det kostade några tusen dollar på sjukhuset så jag avstod röntga, det är svindyrt att söka vård i USA. Bara att röntga skulle kosta 2500 dollar (ca 21000 kronor) och man kan ändå inte göra något åt ett revben, säger han.

– Jag drog också ett finger på vänster hand ur led. Det känns så pinsamt, för jag klantade mig verkligen, säger Måns som kraschade när han cyklade in i exförbundskaptenen Christers Skogs bakhjul.

– Jag skulle vilja säga att jag låg i 80 km/h och fick en framhjulspunktering, men tyvärr, haha. Jag har båda händerna lindade nu. Jag måste få hjälp med att ta på mig byxorna på toaletten. Det är verkligen förnedrande.

Sjukhusbesöket var inte heller en angenäm upplevelse.

– De bedövade fingret som var ur led för att kunna dra det rätt, men sedan kom det in en annan sjuksköterska och började dra i fingret som är brutet, berättar Måns.

– ”Does it still hurt?” frågade sköterskan och jag svarade: ”Det är klart att det gör, du drar i fel finger!”

Trots smärtorna var Måns ändå med under rehab-dagen då gänget kollade in CGM/ABB:s demokontrollstation i Houston. Grabbarna gick omkring och blev mäkta imponerade.

– Det som ligger närmast oss och som CGM/ABB jobbar med är ergometri för operatörer och hälsa och välmående. Deras krav på säkerhet har vi verkligen fått erfara när vi sitter på våra operatörssadlar och susar fram oskyddade i 30-40 km/h med bilar i 120 km/h runt omkring oss, berättar Christer.

– Vi försöker hela tiden precis som de minimera riskerna genom att använda olika system. Men som vi har märkt och visste innan så är mental och fysisk utmattning den största faran för oss. Tappar vi koncentrationen under en bråkdel av en sekund så kan det gå illa.

Och det var precis det som hände Måns.

Trots att C2C4-gänget försöker att hålla koncentrationen uppe genom att med jämna mellanrum ha rörlighetsträning på cyklarna. Det är Björn leder dessa och det är inte exakt tid mellan dem så att det blir en en väckarklocka. Dessutom försöker grabbarna att ändra sittställning och kadens ganska ofta för att variera vilka muskler som arbetar. Men det går ändå aldrig att gardera sig.

– Vi ska nu efter Måns olycka snäppa upp vårt säkerhetstänk ytterligare. Pierre Schäring och Hampus Schäring från CGM kommer att cykla med oss och vi kommer under turen diskutera hur vi kan minimera riskerna. CGM som har sitt huvudsäte i Borås har byggt upp en miljö där de sitter och cyklar med oss kust till kust fast inomhus framför gigantiska skärmar där de kan se vår väg digitalt samt följa puls och effekt från operatören. Precis som vi gör på våra cyklar. Vi har wattmätare från Garmin och navigator där vi ser puls, hastighet, varvtal per minut samt sträcka. Den ger oss även vägvisning. För min del som är lite nördig så gör det att jag håller mig mer skärpt bakom styret, erkänner Christer.

Gänget har nu kört 247 mil och har bara en dag kvar i Texas innan de kommer in i Louisanna där cajunmat, alligatorer, Bourbon Street och besök av familjerna väntar i New Orleans.

– Men det bästa i dag är att Måns mår bättre. Jag är oerhört imponerad av hans vilja att fortsätta! Trots bandage kommer han alltså att försöka köra de 17 milen som är dagens etapp, säger Christer.

– Det finns inte på kartan att jag skulle bryta. Jag cyklar ju inte med fingrarna, så det är bara att trampa på. Men tidigare har vi cyklat igenom ökensand. Det funkar inte nu. Så vår följebil kommer att få åka i förväg och rekognisera, säger Måns.

Grymt! Kämpa Måns! Kämpa grabbar!

Dagens etapp presenteras av Lifeline