Nästan allt avfall från Viking Lines fartyg transporteras i land för återvinning, återanvändning eller kompostering. Sedan våren 2024 har rederiet tillsammans med det finska företaget VG EcoFuel samlat in kaffesump från fartygen. Kaffesumpen återvinns som råmaterial för trädgårdsjord, vilket minskar behovet av jungfrulig torv i tillverkningen av jord.
”Vikinglinjen startar nu blygsamt och förbinder Finland med Europavägen”, sades det till de inbjudna gästerna på S/S Vikings jungfruresa den 31 maj 1959. Drygt sextio år senare har 250 miljoner människor rest med Viking Line och rederiet har vuxit till Finlands största arbetsgivare inom sjöfarten.
Livsmedelsföretaget Orkla Suomi, transportföretaget Scandic Trans och Viking Line har börjat med regelbundna frakttransporter med biobränsle. Längs den gröna fraktkorridoren som sträcker sig från Fågelmara i Sverige till Åbo i Finland är utsläppen 90 procent lägre än tidigare.
Viking Lines fartyg på sträckan Stockholm-Åland-Åbo minskar sina utsläpp med 90 procent när rederiet för första gången under en hel vecka kör enbart med biogas. Under veckan som inleds på Östersjödagen den 29 augusti visar Viking Glory och Viking Grace vägen för framtidens gröna korridorer till havs.
Var fjärde tillfrågad säger att de tänker på hållbarhet när de bokar en kryssning. Och ännu fler av de yngre resenärerna säger samma sak. Det visar en undersökning genomförd av rederiet Viking Line i Estland, Finland och Sverige.
Viking Line, Stockholms Hamnar och Åbo Hamn har den 6 februari 2024 signerat ett Memorandum of Understanding för att skapa en grön sjöfartskorridor mellan Stockholm och Åbo. Målsättningen är att korridoren ska vara helt fossilfri senast år 2035.
Från och med 2030 blir det lag på att fartyg ska använda landel när de ligger i hamn. För Viking Line är det här redan vardag, och nu har rederiet dessutom övergått till att enbart använda grön el från förnybara energikällor. Sammantaget minskar därmed rederiets årliga växthusgasutsläpp med upp till 780 ton.
Viking Line lanserar som första rederi på Östersjön en möjlighet att köpa förnybart biobränsle som motsvarar resans förbrukning. Detta minskar resans utsläpp med närmare 90 procent. Biogasen som tillverkas av europeiskt avfall levereras av Gasum till fartygen Viking Glory och Viking Grace, som avgår dagligen från Stockholm till Åland och Åbo.
Nya klimatsmarta Viking Glorys trafikstart och försäljningen av flottans två äldsta fartyg var viktiga milstolpar i Viking Lines hållbarhetsarbete under fjolåret. Regelverket för fartygsutsläpp skärps framöver och hela branschen står inför en omställning. Viking Lines hållbarhetsåtgärder under 2022 och visioner för en klimatsmartare sjöfart har nu sammanställts i årets hållbarhetsrapport.
Äntligen återvänder fartyget Viking Grace i daglig trafik mellan Stockholm och Åbo, nu klimatsmartare än någonsin. Under den tre veckor långa dockningen i danska Odense har Viking Line installerat teknik som sänker bränsleförbrukningen, samtidigt som interiören har fräschats upp på ett hållbart sätt.
Idag den 13 januari är det tio år sedan klimatföregångaren Viking Grace gjorde sin jungfrutur. Viking Grace var världens första passagerarfartyg att drivas med flytande naturgas, därtill förnyade hon kryssningsupplevelsen på Östersjön med sin innovativa nordiska design. Inför tioårsdagen har över tio miljoner resenärer rest med fartyget som varje morgon avgår från Stockholm till Mariehamn och Åbo.
Under de senaste 15 åren har Viking Line lyckats minska koldioxidutsläppen från sina fartyg med nästan en tredjedel. Miljöinvesteringar har gjorts både i Östersjöns klimatsmartaste fartyg och i tekniken ombord på alla fartyg. Viking Glory och Viking Grace har beredskap för att börja drivas med gröna bränslen, vilket möjliggör en rentav kolneutral trafik i framtiden.
Viking Line fördömer det ryska anfallskriget i Ukraina och har sedan slutet av februari arbetat med att fasa ut alla ryska produkter. Som exempel kan nämnas att alla ryska produkter i taxfreesortimentet har tagits bort. Viking Line tog även direkt efter invasionen i Ukraina beslut om att inte transportera ryskt gods och samarbetet med samtliga ryska leverantörer har avslutats.
Våra största fart
Inför årets Whiskymässa på Viking Cinderella har man nu sålt en av Sveriges absolut dyraste whiskyflaskor och en av de dyraste whiskyflaskorna i världen. Den 46- åriga The tale of the Dog gick en smått otrolig summa.
Spillvärmen från motorerna blir till el och spillkylan från LNG används för kylning. Skrov som minimerar vattenmotståndet och intelligent automatik som stänger av luftkonditioneringen i tomma hytter. Nya Viking Glorys innovativa lösningar gör det till ett av världens mest klimatsmarta passagerarfartyg.
När Viking Glory sätts i trafik i mars minskar Viking Lines miljöpåverkan på rutten Stockholm
I morgon den 26 januari 2021 sjösätts Viking Lines klimatsmarta nya fartyg Viking Glory på XSI:s varv i Xiamen, Kina. Intresset för det nya, klimatsmarta fartyget är stort och sjösättningsceremonin streamas för allmänheten via Youtube. Fartyget kommer i daglig trafik i början av nästa år på linjen Stockholm–Mariehamn–Åbo.
Det åländska rederiet Viking Line går i bräschen för att utveckla en klimatsmart sjöfart på Östersjön med utgångspunkt i FN:s globala mål för hållbar utveckling. För att driva och kvalitetssäkra hållbarhetsarbetet har man nu tillsatt Dani Lindberg som koncernens nya hållbarhetschef.
Viking Line bygger just nu fartyget Viking Glory, som kommer att vara ett av världens mest klimatsmarta fartyg när det sätts i trafik 2021. Fartyget ska rustas med flera tekniska innovationer, där Viking Line bland annat samarbetar med svenska cleantechföretaget Climeon för att minska fartygets klimatpåverkan. Climeons system beräknas minska CO2-utsläppen med cirka 4 000 ton per år.
På fyra månader har Viking Lines kryssningsfartyg Mariella minskat matsvinnet från ombordrestaurangerna med 40 procent. Matsvinnet har under perioden minskat med ca 27 ton, vilket motsvarar 70 000 matportioner. Det matsvinn som fortsatt uppstår används i sin tur för att producera biogas.
Viking Line donerar 50 000 euro till miljöarbetet i Östersjön. Donationen går till miljöorganisationen Håll Skärgården Ren rf. samt till Helsingfors Universitets marinbiologiska forskningsstation i Tvärminne. Pengarna kommer från försäljningen av plastpåsar i fartygens taxfreebutiker.
