Nybilsköpare blir allt mindre lojala Den svenska nybilsmarknaden har förändrats kraftigt de senaste åren och med fler bilmärken, modeller och drivmedelsalternativ har lojaliteten bland nybilsköpare minskat avsevärt. Vroom, som i över 20 år har varit ledande inom lojalitetsanalyser och kundströmmar till och från bilmärken, presenterar sin rapport över märkeslojalitet på privatmarknaden för 2024.
Begagnatmarknaden växer – Försäljningen steg med 8% under 2024. Auktoriserade handlare stärker sin position. Volvo, Volkswagen och Kia var de mest sålda märkena och stod för 41% av begagnatmarknaden under 2024. Marknaden domineras av några stora aktörer.
Hur lojal är elbilsägaren? Väljer privatkunder som kör elbil en laddbar bil igen? Under de senaste 12 månaderna har elbilen varit det populäraste valet när privatkunder köper en ny bil. Trenden visar dock att andelen elbilar minskar något medan andelen laddhybrider ökar.
Vroom har analyserat utvecklingen på elbilsmarknaden utifrån ett köparperspektiv för nyregistrerade personbilar mellan åren 2019 - augusti 2024. Under perioden ökade elbilsregistreringarna från 15.600 bilar 2019 till hela 112.000 bilar 2023, en ökning med över 600%. Bilden som framkommer från ett köparperspektiv är att marknaden har haft olika draglok.
Under fjolåret nådde den svenska exporten av personbilar nya rekordnivåer med 153 000 fordon, en ökning med 40% i jämförelse med 2022. Under första halvåret av 2024 visar vrooms analys att exporten är fortsatt stark och överträffar 2023 års export under samma period (+3%), trots att det finns ett visst eftersläp i rapporteringen. Yngre laddbara fordon allt mer populära
Privatleasing av bilar är fortfarande populärt, men nu väljer kunder mindre bilar istället för SUV. Andelen elbilar minskar och bensinbilar blir vanligare. Geografiskt sett minskar privatleasing i hela landet, men ökar i storstadslänen. Skillnaderna mellan regioner och bilmärken är tydliga.
Kraftig minskning av nyare personbilar i fordonsbeståndet. Det är framför allt de yngre privatägda personbilarna som minskat kraftigt i antal – femårsparken har minskat med över 350 000 bilar de senaste fem åren, vilket utgör en minskning på hela 31%. Möjlig konsekvens: långsammare omställning till elbilar.
På fem år har 15-årsparken minskat med 195 100 fordon (-4,7%). Vagnparken har också blivit äldre – från 13,4 till 14,8 år. Kraftig ökning av exporten i kombination med en minskad nybilsförsäljning huvudförklaringar. Stora skillnader i beståndsutveckling bland märkena. Omställningen till nyare miljöeffektivare fordon riskerar att påverkas.
153 600 personbilar exporterades 2023 - ett rekordår (+40%). Exporten av laddbara bilar ökade med 102%. 73% av fordonen var under 10 år i bilålder Medianåldern för fordonen var den lägsta som uppmätts - strax över 4 år. Medianåldern för laddbara fordon var 2,5 år. Antalet professionella exportörer ökade med 55% - ca 100 nya aktörer
Sveriges fordonsflotta förändras snabbt och utsläppen från personbilar har minskat markant de senaste åren. Men hur ser det ut avseende kommuners vagnparker? Hur står sig kommunala verksamheters fordonsflottor i en jämförelse med kommuninvånarnas bilar? För att svara på bl.a annat dessa frågor har vroom analyserat samtliga Sveriges kommuner och tagit fram en rankning baserat på utsläppsnivåer.
Sommar, semester och säsong för husbilen och husvagnen. Men hur ser det ut på marknaden? Har skjutsen under pandemin avtagit och vilka faktorer påverkar försäljningen och intresset? Vroom har tittat närmare på utvecklingen för både husbilar och husvagnar.
Bilarna i Sverige blir allt äldre då exporten av nyare bilar ökar snabbt samtidigt som nybilsförsäljningen dyker och svenskarna lagar sina gamla bilar istället för att skrota dem.
