September månads försäljning* av personbilar ökar med 24% i jämförelse med fjolåret, drivet av bilar som hämtas ut av tjänstebilskunden (+57%). Privatmarknaden ökar något (+4%). Andelen laddbara bilar som nyregistrerades var 64% vilket är över föregående år (56%). Elbilar utgjorde 45% och laddhybrider 19%.
När vi summerar augusti månads personbilsregistreringar är de över föregående år (+17%). Bilmarknaden präglas av kraftiga ökningar på tjänstebilsmarknaden och fortsatta utmaningar på privatmarknaden. 60% av bilarna var laddbara och 40% en elbil. 48% av privatkunderna valde privatleasing som finansieringslösning.
Juli månads försäljning av personbilar hamnar 4,5% under fjolåret. Tjänstebilsmarknaden upp 38% och privatmarknaden ned 19% jämfört med juli 2022. 61% av personbilarna som registrerades var laddbara (51%) där el utgjorde 38% (27%). Privatleasingandelen var 48% (57%).
Sommar, semester och säsong för husbilen och husvagnen. Men hur ser det ut på marknaden? Har skjutsen under pandemin avtagit och vilka faktorer påverkar försäljningen och intresset? Vroom har tittat närmare på utvecklingen för både husbilar och husvagnar.
Bilregistreringarna för juni månad hamnar 9,4% över fjolåret och det är tjänstebilsmarknaden som drar (+43%). Vi ser en fortsatt kräftgång på privatmarknaden (-25%). Laddbara bilar utgjorde 60% av registreringarna där El stod för 39%. Privatleasingen fortsätter att backa och utgjorde 39% av privatmarknaden. Fortsatt uppgång för bilhandelns begagnathandel (+4%).
Maj månads försäljning* av personbilar ökar med 6% i jämförelse med föregående år, drivet av en fortsatt stark tjänstebilsmarknad (+52%). Privatmarknaden fortsatt svag (-28%). Andelen laddbara bilar som nyregistrerades var 63% (48%). Elbilar utgjorde 42% (24%) och laddhybrider 21% (24%) av marknaden. Privatleasingen minskar i popularitet. Andelen i maj var 37% (54%).
Bilarna i Sverige blir allt äldre då exporten av nyare bilar ökar snabbt samtidigt som nybilsförsäljningen dyker och svenskarna lagar sina gamla bilar istället för att skrota dem.
När vi analyserar försäljningen* av nya bilar för april är Tjänstebilsmarknaden upp 28% och Privatmarknaden ner 32% i jämförelse med fjolåret. Detta innebär att månaden hamnar 7% under 2022. Andelen laddbara bilar som registrerades uppgick till 56% vilket är över föregående år (49%). Var tredje bil var en elbil (34%) och var femte en laddhybrid (22%).
Privatmarknaden (-36%) sätter prägeln när vi summerar försäljningen för bilmarknadens första kvartal (-14%). Marknaden upprätthålls till viss del av tjänstebilsmarknaden (+11%). Vi ser också ett trendbrott för privatleasing (44%) som ligger kraftigt under fjolårssnittet (55%). Den laddbara andelen var 60% där elbilar stod för 42%.
Februari månads försäljning* av personbilar minskar med 17% i jämförelse med föregående år, drivet av en vikande försäljning till privatkunden (-35%). Tjänstebilsmarknaden i nivå (+1,2%) på månaden men från låga jämförelsetal. Andelen laddbara bilar som nyregistrerades var 54% vilket är över föregående år (52%). Elbilar utgjorde 33% och laddbara bilar 21% av marknaden.
Sveriges fordonsflotta förändras i snabb takt och utsläppen från personbilar har minskat markant de senaste åren. Men hur ser det ut avseende kommuners vagnparker? Hur står sig kommunala verksamheters fordonsflottor i en jämförelse med kommuninvånarnas bilar? För att svara på bl.a annat dessa frågor har vi analyserat samtliga Sveriges kommuner och tagit fram en rankning baserat på utsläppsnivåer.
Fjolårets starka slutspurtsmånader avspeglar sig i januari månads försäljning* som är ner med 32% i jämförelse med januari 2022, drivet av en vikande försäljning till privatkunden. Tjänstebilsmarknaden mer stabil men backar även den. Över hälften av personbilarna som registrerades var laddbara (52%), där elbilarna utgjorde 29% och laddhybrider 24%.
