Husbilsmarknaden vänder – stark start på 2025

66 % fler nyregistreringar – nu vänder marknaden efter flera års nedgång

Efter rekordåret 2018, då nära 6 700 husbilar nyregistrerades i Sverige, har marknaden under flera år präglats av nedgång. Införandet av bonus–malus systemet samma år innebar en kraftigt förhöjd fordonsskatt för nya husbilar, vilket bidrog till ett kraftigt fall i nyregistreringar redan 2019. Trots vissa återhämtningar har marknaden därefter legat på låga nivåer – fram till nu.

Det visar ny statistik från vroom, som analyserat samtliga nyregistreringar för alla fordonsslag. Under de första fyra månaderna 2025 har nyregistreringen av husbilar ökat med 66 % jämfört med samma period förra året.

Om utvecklingen står sig, väntas över 4 400 husbilar registreras i år – den högsta siffran sedan 2018. Det markerar ett tydligt trendbrott.

– Vi ser flera faktorer bakom uppgången, säger Jonas Karlsson, VD på Forsbergs Fritidscenter, Sveriges största leverantör av nya och begagnade husbilar.

– För det första har regeringen beslutat att slopa den förhöjda fordonsskatten för husbilar – en åtgärd som länge efterfrågats av branschen. Dessutom vågar fler konsumenter investera igen, trots ett något högre ränteläge än för några år sedan. Fritidsresande inom Sverige är också fortsatt väldigt populärt.

Regeringens förslag innebar att husbilar från och med den 1 februari 2025 inte längre omfattas av malusbeskattningen, vilket väntas minska statens skatteintäkter med cirka 90 miljoner kronor årligen – men samtidigt ge en viktig stimulans till branschen. Enligt regeringen har tidigare skattehöjningar träffat många husbilsköpare hårt.

– De senaste åren har förändringar i hur fordons koldioxidutsläpp mäts lett till högre fordonsskatt för husbilar. Samtidigt är utbudet av husbilar med låga eller inga utsläpp begränsat i dagsläget, vilket kan göra det svårt för konsumenter att anpassa sitt val, avslutar Jonas Karlsson.

Växande fordonspark stärker marknaden för husbilar och eftermarknad
Under de senaste fem åren har husbilsbeståndet vuxit kontinuerligt, då nyregistreringar har tillkommit utan att äldre husbilar i någon större utsträckning tagits ur bruk. Till skillnad från personbilsmarknaden, där ett stort antal fordon har exporterats utomlands, har husbilarna i regel stannat kvar i Sverige. Det har lett till att den totala fordonsparken vuxit med 20 000 husbilar, till dagens nivå på 124 000 fordon. Samtidigt har genomsnittsåldern på husbilarna ökat med över två år under perioden.

Johan Hildor, affärsutvecklare på vroom, menar att utvecklingen påverkar hela ekosystemet kring fritidsfordon. Enligt honom innebär den växande fordonsparken helt nya möjligheter för både konsumenter och aktörer i branschen.

"Vi har i dag ett större utbud av husbilar på marknaden än någonsin tidigare. Det skapar ett starkare begagnatutbud och driver tillväxt inom eftermarknaden, med ökad efterfrågan på service, utrustning och tillbehör."

Västra Götaland fortsätter att vara Sveriges husbilsnav, med nästan dubbelt så många registreringar som tvåan, Stockholms län.