Vrooms analys visar att den svenska exporten av personbilar fortsatte att minska under årets tredje kvartal (-20 %). Total export: −20 % jämfört med jan-sep 2024 Andel bilar yngre än 5 år: 60 % Andel laddbara bilar: 33 % (27 % 2024) Tvåårsbilar: +3 procentenheter Volkswagen (13,2 %), Volvo (11,5 %), Audi (10,2 %) toppar exporten Import: +24 %, men motsvarar endast 6,8 % av exportvolymen.
Nyregistreringarna för personbilar minskade med 4% i oktober. Lätta lastbilar ökade med 14%. Privatmarknaden +6% och tjänstebilsmarknaden -11% (leveranser till slutkund) Andelen laddbara bilar ökade med 2% (nyregistreringar). Andel laddbart: 66%. Privatleasing utgjorde 54% av privatförsäljningen Bilhandelns begagnatförsäljning ökade med 4%
Nybilsförsäljningen och leveranser till slutkund minskade med 1% i september. Tjänstebilsmarknaden backade med 9% samtidigt som privatmarknaden visade på en uppgång om 7% där nästan varannan bil var leasad (46%). Andelen laddbara bilar utgjorde hela 69% av nyregistreringarna på personbilssidan, drivet av laddhybrider (+47%). Begagnathandeln och försäljningen från bilhandeln ökade med 7%.
19-tumsdäck har blivit den nya standarden på svenska nybilar. Vrooms analys visar att genomsnittlig däckstorlek ökat från 16,6 till 18,6 tum på tio år, drivet av SUV:arnas tillväxt och tyngre laddbara bilar. Utvecklingen påverkar konsumenter med ökade kostnader samtidigt som branschen ställs inför utmaningar, men även möjligheter.
Nybilsförsäljningen ökade med 7% i augusti och det var privatmarknaden som visade styrka med en uppgång på hela 12%. Tjänstebilsmarknaden något upp med blygsamma 2%. Privatleasing allt mer populärt (52%). Andelen laddbara bilar 60% av nyregistreringarna på personbilssidan - en uppgång på 12% drivet av laddhybrider (+33%). Begagnathandeln och försäljningen från bilhandeln ökade något (+2%).
Exporten av personbilar minskade under första halvåret 2025. Sveriges bilexport minskar med 20 % jämfört med 2024, men andelen laddbara fordon växer kraftigt. Totalt är 34 % av exporten laddbar (27 % 2024) och bland bilar upp till fem år hela 54 %. Tvåårsbilar ökar tydligt. Volkswagen, Volvo och Audi toppar listan, medan Opel, Peugeot och Audi har högst exportandel relativt sitt femårsbestånd.
Försäljningen* av nya personbilar ökade kraftigt under juli månad med en uppgång på 15%. Privatmarknaden var upp med hela 25% och tjänstebilsmarknaden med 10%. Privatleasingandelen var 51% (43%). Försäljningen av lätta lastbilar backade med 11% i jämförelse med juli 2024. Begagnatförsäljningen (10 år) från bilhandeln ökade marginellt (1%).
Husbilsmarknaden visar fortsatt uppsving med 2 069 nyregistreringar under första halvåret 2025, en ökning med 58 % jämfört med 2024. Ändrade skatteregler och stabilt ränteläge ökar efterfrågan på husbilar, service och tillbehör i Sverige.
Privatleasing som finansiering vid nybilsköp allt mer populärt (45%) 63% av elbilarna som köps av en privatperson är privatleasade Leasing är särskilt dominerande i storstadslänen VW ID.3, Skoda ENYAQ och Kia EV3 är privatmarknadens leasingfavoriter.
I juni 2025 ökade nyregistreringarna av personbilar med 7%. Laddbara bilar utgjorde 67% av registreringarna, med elbilar på 40%. Tjänstebils- och privatmarknaden växte, medan lätta lastbilar minskade med 10% jämfört med föregående år. Privatleasingandelen var 49%.
Från diesel till el – begagnatköparen ställer om
Laddbara bilar fortsätter ta mark på begagnatmarknaden. Under perioden januari–maj 2025 utgjorde var tredje bil (32%) som såldes från bilhandeln till privatpersoner en laddbar bil – jämfört med 26% samma period i fjol. Det visar ny statistik från vroom.
Elbilarna utgjorde 14% av försäljningen och står för den största ökningen. Under årets förs
Privatmarknaden visar på fortsatt tillväxt - ökade med 5% (försäljning) Tjänstebilsmarknaden något upp (3%) Lätta Lastbilar backade med 17% på månaden och är ner 28% på året Andelen laddbara bilar utgjorde 64%, där elbilar stod för 37% och laddhybrider 27%. 47% av privatkunderna valde att finansiera bilköpet med privatleasing. Försäljningen av begagnade bilar från bilhandeln minskade med 4%
Efter rekordåret 2018, då nära 6 700 husbilar nyregistrerades i Sverige, har marknaden under flera år präglats av nedgång. Införandet av bonus–malus systemet samma år innebar en kraftigt förhöjd fordonsskatt för nya husbilar, vilket bidrog till ett kraftigt fall i nyregistreringar redan 2019. Trots vissa återhämtningar har marknaden därefter legat på låga nivåer – fram till nu.
Nyregistreringarna för personbilar ökade med 12% Privatmarknaden +6% och tjänstebilsmarknaden +10% Nyregistreringarna för lätta lastbilar minskade med 33% Andelen laddbara bilar i april utgjorde 65%, där elbilar stod för 36% och laddhybrider 29%. Privatleasing stod för 45% av privatförsäljningen Begagnatförsäljningen från bilhandeln minskade med 9%
Nyregistreringarna för personbilar minskade med 1% i mars och är upp 5% hittills i år. Privatmarknaden +9% i mars och är upp 18% hittills i år. Tjänstebilsmarknaden -10% i mars och +2% hittills i år. Nyregistreringarna för lätta lastbilar minskade med 30% i mars och är ned 27% hittills i år. Andelen laddbara bilar utgjorde 61% (59%), elbilar stod för 35% (36%) och laddhybrider 26% (23%).
Exporten av personbilar minskade med 8,3% under 2024 Fortfarande historiskt stora volymer, 17% över 5 årssnittet Femårsbilarna fortsätter att ta andelar, 61% är yngre än 5 år Sett till ålderssegment är det enbart bilar som är 0–2 år i fordonsålder som ökar Andelen laddbara bilar ökar, men följer beståndsutvecklingen i Sverige Fem märken stod för 54% av den exporterade femårsparken
Nyregistreringarna för personbilar ökade med 5% i februari och är upp 9% hittills i år. Kraftig återhämtning på privatmarknaden med en uppgång på 24% hittills i år. Lätta lastbilar har det fortsatt tufft och minskade med 34%. Andelen laddbara bilar utgjorde 61% (52%), där elbilar stod för 35% n(28%) och laddhybrider 26% (24%). Privatleasingandelen utgjorde 40% (44%) av privatförsäljningen.
Nybilsköpare blir allt mindre lojala Den svenska nybilsmarknaden har förändrats kraftigt de senaste åren och med fler bilmärken, modeller och drivmedelsalternativ har lojaliteten bland nybilsköpare minskat avsevärt. Vroom, som i över 20 år har varit ledande inom lojalitetsanalyser och kundströmmar till och från bilmärken, presenterar sin rapport över märkeslojalitet på privatmarknaden för 2024.
Totalt antal nyregistrerade personbilar ökade med 14% i januari. Försäljningen (leveranser till slutkund) av personbilar ökade med 8% samma period. Andelen laddbara bilar var 52% där elbilar utgjorde 29% (29%) och laddhybrider 23% (24%). Privatmarknaden ökade kraftigt med +30%. Privatleasingandelen utgjorde 40% (44%) av privatmarknaden. Försäljningen av begagnade bilar ökade med 7%.
Begagnatmarknaden växer – Försäljningen steg med 8% under 2024. Auktoriserade handlare stärker sin position. Volvo, Volkswagen och Kia var de mest sålda märkena och stod för 41% av begagnatmarknaden under 2024. Marknaden domineras av några stora aktörer.
