Nikola Tre kommt jedoch auf die Straßen

Die Produktion von batterieelektrischen Schwerlastern soll auf dem neueröffneten Werk in Ulm Ende dieses Jahres starten. Die ersten „Made in Ulm“ Nikola Tre-Modelle werden 2022 an bestimmte USA-Kunden ausgeliefert.

Keine Abfälle, keine Unfälle, keine Ausfälle und keine Lagerbestände

Im Ulmer Produktionsstandort mit einer Gesamtfläche von 50.000 m2 nutzt man einen Endmontageprozess, der speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Das Werk und die erste Phase der Serienvorbereitung wurden dank gemeinsamen Investitionen von Iveco und Nikola möglich. Außerdem beteiligen sich 160 Lieferanten an jedem Prozessschritt.

Die Produktionslinie soll ca. 1000 Fahrzeugeinheiten einschichtig pro Jahr produzieren. In den kommenden Jahren ist es geplant schrittweise das Produktionsvolumen vermutlich bis zu 3000 Fahrzeugen zu erhöhen.

Das Werk und der Standort insgesamt funktionieren nach Prinzipien des World-Class-Manufacturing-Modells, was keine Abfälle, keine Unfälle, keine Ausfälle und keine Lagerbestände bedeutet.

Über Nikola Tre

Der Nikola Tre wurde auf der elektrisch angetriebenen Iveco S-WAY-Plattform in Zusammenarbeit mit FPT Industrial entwickelt. Der emissionsfreie LKW ist mit den neuesten Strom- und Brennstoffzellentechnologien von Nikola sowie mit Schlüsselkomponenten von Bosch ausgestattet. Gemeinsam erarbeiteten die Teams eine modulare Plattform, die sowohl mit Brennstoffzellen als auch mit einer Batterie betrieben werden kann.

Der Nikola Tre ist für den Transport vor allem auf der Kurzstrecke ausgelegt sein. Seine Reichweite liegt bei rund 560 km pro Batterieladung. Das ist mehr als bei Mitbewerbern. Die Akkus sind in zwei Stunden zu 80 Prozent geladen.

Wie viel die neuen Nikola-Iveco Trucks kosten werden ist bisher nicht bekannt.