Gröna Mobilister har svarat på remissen av promemorian "Bibehållet reseavdrag med vissa förstärkningar för arbetsresor med bil"
Gröna Mobilister har svarat på remissen "Bibehållet reseavdrag med vissa förstärkningar för arbetsresor med bil"
Gröna Mobilister har svarat på remissen "Bibehållet reseavdrag med vissa förstärkningar för arbetsresor med bil"
Vänd pyramiden i trafikplaneringen så att fotgängaren kommer i första rummet! Det ger de bästa förutsättningarna för en hållbar mobilitet i våra tätorter. Så resonerar Gröna Bilister i boken Vänd pyramiden! Planera för en hållbar mobilitet, som lanseras idag den 29 augusti. Författare är miljöskribenten Fredrik Holm, känd från 1990-talets Handla Miljövänligt-böcker.
Hälften av EU:s länder energideklarerar nya bilar på samma sätt som vitvaror, men Sverige är inte ett av dem. Till och med i oljelandet Dubai redovisas energiförbrukning och miljöklass hos alla nya bilar på ett klistermärke i sidorutan, som bara får avlägsnas av köparen. Dubais emirer verkar alltså fästa större vikt vid energieffektivitet och avgasrening än Sveriges politiker. Skärpning krävs
Regeringen har lagt fram en proposition om att drivmedelsbolagen måste informera oss konsumenter om drivmedlens klimatpåverkan och andra miljöegenskaper. Sverige kommer att bli först i världen med sådant regelverk. Den 20 april 2018 gav EU-kommissionen ett formellt klartecken.
Amnesty International har släppt en ny rapport om de vidriga förhållanden som råder kring brytning av kobolt på flera håll i Kongo-Kinshasa. Kobolt är en viktig komponent i flera typer av litiumbatterier som sitter i många av dagens elbilar. Tyvärr visar rapporten att ingen av de undersökta biltillverkarna eller batterileverantörerna har tillräcklig kontroll på var kobolten kommer ifrån.
På ett år har 700 kontor i Sverige anslutit sig till Nollzon för att automatiskt få förtur till elbilstaxi. Näringslivets tydliga efterfrågan på mer klimatsmarta transporter i kombination med att taxibolagen byter ut nästan hela fordonsflottan på tre år bäddar för grön omställning.
Gröna Bilister framhäver vikten av att inkludera beteendeförändringsperspektiv i strategier och beslutsunderlag för att minska utsläppen från Sveriges största utsläppskälla- vägtrafiken. Tillsammans med nätverket Klimatkommunerna tar Gröna Bilister initiativ att införa en årlig konferens som enbart fokuserar på potentialen i mobilitetslösningar och beteendeförändringar.
Gröna Bilister har i ett par års tid drivit kampanjen Jag Vill veta, med målet att alla drivmedel ska klimat- och ursprungsmärkas. I våras deklarerade St1 att de tar första steget. Andra bränslebolag har varit kritiska, men har också de förbättrat sin konsumentinformation. Var står vi idag och hur går vi vidare? Dessa frågor diskuteras på Gröna Bilisters frukostseminarium på Almedalen den 2/7.
När Gröna Bilisters representanter medverkar i Almedalen förs perspektiv fram om hur bilismen måste anpassas till både planetens och städers gränser. Hur kan vi möta privatpersoners resebehov med smarta mobilitetslösningar? Hur följer vi upp kommunernas arbete längs vägen till en fossiloberoende fordonsflotta 2030? Och hur ser vägen framåt ut för klimat-och ursprungsmärkning av drivmedel vid pump?
Gröna Bilister har frågat Sveriges riksdagsledamöter om deras inställning till obligatorisk klimat- och ursprungsmärkning av drivmedel. Alla svarande är positiva till en sådan märkning, men intresset att driva frågan är svagt. I avsaknad av politiska initiativ tar nu bränslebolaget St1 de första initiativen för att på egen hand börja märka sina drivmedel.
GöteborgsVarvet har ett grönt helhetstänk och evenemanget är både miljödiplomerat och uppmärksammats vid 2013 års prisutdelning av AIMS Green Award. Klimatpåverkan från egna resor klimatkompenseras enligt Energimyndighetens rekommendationer. Gröna Bilister berömmer GöteborgsVarvet för sitt miljö- och klimatarbete.
Stockholm växer och det gör även trafiken och bilköerna. De kommande tio åren förväntas Stockholm få ytterligare 348 000 innevånare. Tar samtliga sin egen bil till jobbet är trafikinfarkten ett faktum. Redan idag klagar många över de kötider de får stå ut med. Så gott som alla vill att trafiken skall flyta smidigare, men vem skall ta det första steget?
Gröna Mobilister är en ideell förening som verkar för en mobilitet som är anpassad till planetens gränser och global rättvisa. Vi vill stärka människors livskvalitet i städer och på landsbygd. Det gör vi genom informationsspridning och påverkansarbete.
Green Mobilists Sweden is an NGO that tries to pave the way for a mobility adjusted to the planetary boundaries, the scarce space of the cities, and the needs of the countryside. We work for a sustainable mobility for everyone, regardless place of residence and economic situation.