Senaste nyheterna

  • Stärkt infrastruktur kan ge Uppsala 12,7 miljarder i vinst – regeringsbeslut avgör

    En ny rapport från Mälardalsrådet visar att infrastruktursatsningar i Stockholm–Mälarregionen ger nyttor för hela 222 miljarder kronor – varav 12,7 miljarder direkt till Uppsala län. Regeringens beslut om Fyra spår Uppsala, E4 vid Arlanda, Hjulstabron och Mälarbanan i vår blir avgörande för länet under lång tid framöver.

  • Örebro län kan tjäna 2,7 miljarder kronor på bättre transporter

    En ny rapport från Mälardalsrådet visar att satsningar på transportinfrastruktur i Stockholm–Mälarregionen kan skapa samhällsnyttor på totalt 222 miljarder kronor. Av dessa beräknas 2,7 miljarder tillfalla Örebro län. För Örebro län är utvecklade transporter avgörande. Nu måste regeringen prioritera de stora pendlings- och godsstråken i Mälardalen där samhällsnyttorna är omfattande.

    En kvinna och en man.

  • Sju regioner välkomnar uppdrag om Gotlands färjetrafik och priser

    En väl fungerande Gotlandstrafik är en fråga för hela Stockholm-Mälarregionen, inte minst mot bakgrund av öns strategiska betydelse för regionens beredskap i en allt mer orolig omvärld. Nu välkomnar de sju regionerna i Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete regeringens uppdrag till Trafikverket att utreda upphandlingen av färjetrafiken och priser.

  • Sörmland har allt att vinna på snabbare resor – nu måste regeringen hålla löften

    En ny rapport från Mälardalsrådet visar att infrastruktursatsningar i Stockholm–Mälarregionen ger nyttor för hela 222 miljarder kronor – varav 11 miljarder direkt till Sörmland. De största vinsterna handlar om kortare restider för pendlare och företag när Ostlänken byggs samt om Svealandsbanans och Västra stambanans kapacitet förbättras.

    Man och kvinna.

  • Peter Norman utses till Årets Mälardarling

    Den tidigare Arlanda-utredaren Peter Norman utses till Årets Mälardarling 2025 av Mälardalsrådet. Han tilldelas utmärkelsen för sitt engagerade arbete för att stärka tillgängligheten till Arlanda, en av Stockholm-Mälarregionens främsta transportnoder och Sveriges port mot omvärlden.

  • Mälardalsrådet svarar regeringen om värdet av satsningar på Stockholm-Mälarregionens infrastruktur

    222 miljarder kr i samhällsnytta står på spel när regeringen ska välja vilka spår, vägar och farleder som ska byggas i landet 2026-2037. Den 16 december bjöd Mälardalsrådet in till en webbsänd presskonferens för att presentera sitt svar till regeringen i den nationella infrastrukturplaneringen. Bakom svaret står de sju regionerna Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland, Östergötland och

Sociala medier

Glada nyheter lagom till Påsk - delar av nya knutpunkten i Barkarby har öppnat! 🚆 ✨ I tio år har det bara funnits en entré till Barkarby station, men lördagen den 28 mars öppnade den nya, norra, stationsbyggnaden för pendeltågstrafik. Senare under året öppnar även regionaltågsplattformarna och den nya bussterminalen, och 2027 öppnar dessutom tunnelbanan till Barkarby. Utbyggnaden av knutpunkten i Barkarby är en åtgärd som regionerna i Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete #EnBättreSits länge har arbetat för. - Utbyggnaden innebär att hela Mälardalen kommer närmare och att arbetsmarknadsområdet kommer att bli mycket större när det gäller arbetspendling. Så den här knutpunkten är jätteviktig, säger Eva Ullberg (S), kommunstyrelsens ordförande i Järfälla kommun. 👉 Läs mer och se inslaget i SVT här: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stockholm/efter-ar-av-vantan-nya-entren-vid-barkarby-station-oppnad #infrapol

@Mälardalsrådet

Färdigställ Ostlänken – för svensk tillväxt och konkurrenskraft🛤️ 🚆 📦 “Ostlänken är en nödvändighet för regional utveckling och stärkt konkurrenskraft i Stockholm-Mälarregionen.” “Ostlänken byggs sedan några år på flera platser. Efter det har upphandlingar för de stora entreprenaderna inletts och vissa redan gått i lås, nu senast för Vagnhärad och Skavsta. Ostlänken har länge varit en del av företagens kalkyler.” “Ett framtidssäkrat Sverige kräver Ostlänken. Därför behövs nu fler positiva krafter som driver projektet framåt – inte ytterligare omtag eller förseningar.” Det skriver Simon Helmér vd Östsvenska Handelskammaren, Kristina Edlund (S) kommunstyrelseordförande Linköpings kommun, Olle Vikmång (S) kommunstyrelseordförande Norrköpings kommun, Urban Granström (S) kommunstyrelseordförande Nyköpings kommun, Daniel Portnoff (M) kommunstyrelseordförande Trosa kommun och Boel Godner (S), kommunstyrelseordförande Södertälje kommun tillsammans med ledamöter i styrgruppen för Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete #EnBättreSits i en debattartikel i Altinget idag. 👉 Läs artikeln här: https://www.altinget.se/artikel/fardigstall-ostlanken-for-svensk-tillvaxt-och-konkurrenskraft

@Mälardalsrådet

Nu krävs regeringens beslut om Fyra spår Uppsala 🚆 "Det behövs fyra spår mellan Uppsala och Stockholm. Frågan har diskuterats i decennier. En gemensam överenskommelse om byggandet fattades 2017, avtalen är tecknade, investeringar i lokal infrastruktur och planering är gjord." "Det är dags att sätta spaden i marken. Vi är redo!" Det skriver Erik Pelling (S), kommunstyrelsens ordförande Uppsala kommun, Helena Proos (S), regionstyrelsens ordförande Region Uppsala, Stefan Attefall landshövding i Uppsala Län och Tomas Stavbom regionchef Uppsala län Stockholms Handelskammare tillsammans i en debattartikel i Upsala Nya Tidning. 👉 Läs artikeln här: https://www.unt.se/debatt/artikel/vi-har-gjort-vart-for-fyrsparet-nu-maste-regeringen-gora-sitt/r90d7g5r #infrapol

@Mälardalsrådet

Planeringen inför den politiska processen med Systemanalys 2028 är nu igång. Kristoffer Tamsons (M), ordförande i #EnBättreSits och regionråd i Region Stockholm, har lett arbetet de senaste tre uppdateringarna. Hör honom berätta om det gemensamma arbetet kring morgondagens infrastruktur – med syfte att lösa ut utmaningar och skapa möjligheter för människors liv, rörelser, resor och transporter i Stockholm-Mälarregionen. 👉 Mer information finns på Mälardalsrådets hemsida: https://www.malardalsradet.se/nu-inleds-resan-mot-systemanalys-2028/ #infrapol #utbpol

@Mälardalsrådet

Nu inleds resan mot Systemanalys 2028 🚀 Den 27 mars samlades 80 förtroendevalda och tjänstepersoner från åtta regioner för att ta nästa steg i det politiska vägvalsarbetet för Stockholm-Mälarregionens transporter. – Om vi ska lyckas med Stockholm-Mälarregionens och Sveriges konkurrenskraft är transportinfrastrukturen avgörande. Det arbete som vi gör i Mälardalsrådet med gemensamma prioriteringar och Systemanalysen har genom åren visat sig framgångsrikt. Det handlar om ett systemtänk och att visa staten att vi står upp för våra prioriteringar långsiktigt, säger Jens Sjöström (S), ordförande Mälardalsrådet och investeringsregionråd Region Stockholm. I över 20 år har kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen samarbetat kring gemensamma storregionala prioriteringar för transportsystemet genom Mälardalsrådets samarbete En Bättre Sits. – Vi står inför en orolig tid och utmaningar där vi behöver öka vår beredskap, inte minst österut mot Finland och Baltikum. Vi står också inför ett teknikskifte som kommer förändra hur vi planerar, genomför, nyttjar och underhåller vår infrastruktur. En bra väg är halva resan och när vi ses nästa gång behöver vi samla oss för att hitta samarbetslösningar. Om vi gör det så blir både arbetet med och resultatet av vår Systemanalys lika bra som det varit historiskt, säger Kristoffer Tamsons (M), ordförande En Bättre Sits och regionråd Region Stockholm. Läs artikel på Mälardalsrådets hemsida: https://www.malardalsradet.se/nu-inleds-resan-mot-systemanalys-2028/ #infrapol #utbpol

@Mälardalsrådet

Mälarbanan: en förutsättning för jobb, kompetensförsörjning och tillväxt i hela Stockholm–Mälarregionen och Sverige 🚆 Stort engagemang när Region Västmanland och Västerås stad arrangerade riksdagsseminarium om behoven på Mälarbanan med starka argument från bland andra Jenny Landernäs (M), Staffan Jansson (S), Jonas Karlsson Oslo-Sthlm 2.55, Fredrik Owman Alstom, samt Olle Ytterberg Combitech och med värdskap av Mikael Damsgaard (M) och Lena Johansson (S). Sju regioner i Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete #EnBättreSits har länge prioriterat utvecklingen av Mälarbanan. Nu väntar regeringens beslut om den nationella transportinfrastrukturplanen - med möjlighet att med små medel åtgärda några av de enkelspårssträckor som idag orsakar stora problem för pendlarna. 👉 Läs Mälardalsrådets remissvar på Trafikverkets planförslag här: https://www.malardalsradet.se/rapporter/yttrande-over-trafikverkets-forslag-till-nationell-plan-2026-2037/ #infrapol

@Mälardalsrådet

Sylvia Schwaag Serger öppnar Mälartinget: ”Så kan Sverige ta en ledande roll globalt” 🌐 Professor Sylvia Schwaag Serger, vd för Kungl. Ingenjörsvetenskapsakademien (IVA) inleder Mälartinget i Nyköpings kommun den 28 maj. Hur påverkas EU och Sverige när den globala spelplanen ritas om? Med Sveriges innovationskraft som utgångspunkt diskuterar hon hur vi kan ta en ledande roll i den globala konkurrensen. Hon betonar att EU:s institutioner och medlemsländer behöver agera snabbare och mer effektivt för att säkra sina intressen – och att Sverige har förutsättningarna att vara med och sätta både hastighet och riktning. – Stockholm-Mälarregionen är inte bara en av Sveriges viktigaste ekonomiska motorer, den är också en av Nordeuropas mest dynamiska regioner. Här finns en ovanligt stark kombination av forskning, innovation, näringsliv och offentlig sektor. Läs artikel på Mälardalsrådets hemsida: https://www.malardalsradet.se/sylvia-schwaag-serger-oppnar-malartinget-sa-kan-sverige-ta-en-ledande-roll-globalt/ Region Sörmland #Infrapol #utbpol

@Mälardalsrådet

Missade satsningar på Mälarbanan hotar jobben 🛤️ "I Trafikverkets förslag till nationell plan 2026–2037 saknas flera viktiga delar i utvecklingen av Mälarbanan. Regeringen behöver snarast lyfta in förbigångsspår Hovsta och dubbelspårssträckan Arboga-Jädersbruk. Två samhällsekonomiskt lönsamma objekt som gör stor skillnad. Mälarbanan är en pulsåder i en region som svarar för hälften av Sveriges BNP." "Den utlovade utbyggnaden mellan Tomteboda-Kallhäll är försenad med 45 år. Det är därför dags att regeringen kompenserar för detta genom att färdigställa resterande delar av Mälarbanan långt före 2042 för att säkerställa tillräcklig kapacitet och robusthet." ➡️ Det skriver Acko Ankarberg Johansson, landshövding i Västmanland, Jenny Landernäs (M), regionråd Region Västmanland, Maria Signal Martebo, Vd ALSTOM Sverige, Tobias Hansson, Vd Hitachi Energy Sverige, Aziz Dag, Vd Westinghouse Sverige och Åsa Eriksson (S), riksdagsledamot i en debattartikel i Dagens industri. 👉 Läs hela artikeln här: https://www.di.se/debatt/missade-satsningar-pa-malarbanan-hotar-jobben/ #infrapol #EnBättreSits

@Mälardalsrådet

Stärkta transporter kan ge Västmanland 6,1 miljarder kronor. Regeringens beslut i vår om Mälarbanans och Hjulstabrons framtid blir avgörande. En ny rapport från Mälardalsrådet visar att satsningar på transportinfrastruktur i Stockholm–Mälarregionen kan skapa samhällsnyttor på totalt 222 miljarder kronor – varav 6,1 miljarder direkt till Västmanland. – En pålitlig trafik på Mälarbanan är avgörande för att livspusslet ska gå ihop och för att företagen ska kunna växa. För många är verkligheten att förseningar och trängsel blivit en del av vardagen, säger Jenny Landernäs (M), ordförande regionala utvecklingsnämnden och kollektivtrafiknämnden Region Västmanland. – Mälarhamnar, kommuner och staten har gjort betydande och omfattande investeringar i Mälarprojektet, men för att få ut nyttorna behövs en ny Hjulstabro. Om inte regeringen ger klartecken för Hjulstabron går vi miste om dessa nyttor och pengarna som vi redan investerat kastas bokstavligt talat i sjön, säger Kenneth Östberg (S), regionråd i Region Västmanland. Under våren ska regeringen besluta om den nationella planen för transportinfrastruktur 2026–2037. Trafikverkets förslag innehåller finansiering för viktiga projekt i Stockholm-Mälarregionen som Hjulstabron och utbyggnaden av Mälarbanan genom Sundbybergs stad/Solna. Men det senare är kraftigt försenat till 2042 och Trafikverket har inte visat hur hela Mälarbanan, inklusive sträckan mellan Örebro kommunkommun och Västerås och Västerås resecentrum, ska vidareutvecklas tills dess. Nu måste regeringen med infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) hålla löftena och fokusera på nyttorna. 👉 Läs artikel på Mälardalsrådets hemsida: https://www.malardalsradet.se/starkta-transporter-kan-ge-vastmanland-61-miljarder-kronor-regeringen-avgor-i-var/ 👉 Läs hela rapporten: https://www.malardalsradet.se/rapporter/nyttoanalys-av-systemanalys-for-stockholm-malarregionen/ #infrapol #EnBättreSits

@Mälardalsrådet

Sju regioner prioriterar tillgängligheten till Arlanda - nu väntar viktiga beslut från regeringen i nationell plan ✈️ 🚛 📦 🚆 En stärkt tillgänglighet till Arlanda är avgörande för Stockholm-Mälarregionens och Sveriges internationella konkurrenskraft. E4 mellan Stockholm och Arlanda är idag hårt belastad. Kapacitetsbristen resulterar i förlängda transporttider för så väl arbetspendlare som gods i stråket – problem som förväntas öka när Förbifart Stockholm öppnar för trafik senast 2030. Även järnvägssystemet är hårt belastat i stråket Stockholm-Arlanda-Uppsala. Brist på kapacitet samt stationsavgiften vid Arlanda C hämmar ett effektivt nyttjande av transportsystemet. Sju regioner i Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete #EnBättreSits prioriterar Arlanda. Mälardalsrådet svarar regeringen om Trafikverkets förslag till nationell plan 2026-2037: ➡️ Mälardalsrådet välkomnar Trafikverkets förslag att genomföra E4 Häggvik-Rotebro och E4 Glädjen-Arlanda ➡️ Mälardalsrådet förutsätter att Fyra spår Uppsala genomförs enligt avtal och tidsplan ➡️ Förslagen i Peter Normans Arlandautredning behöver bli verklighet: avveckla stationsavgiften vid Arlanda C mm ➡️ Positiva besked om och fortsatta behov: Knivsta plankorsning och Märsta station, samt passagen över och under Södertälje kanal som del i det större systemet 👉Läs hela remissvaret här: https://www.malardalsradet.se/wp-content/uploads/2025/12/yttrandeovertrafikverketsforslagtillnationellplan20262037malardalsradetdec2025.pdf #Infrapol

@Mälardalsrådet

Statssekreterare Maria Nilsson (L): ”Era inspel är något vi lyssnar på och tar med oss”💡 Bristen på samhällsbyggare är en avgörande framtidsfråga för Stockholm-Mälarregionen och för Sverige i stort. Hur kan utbildningsutbudet bättre matcha arbetsmarknadens behov och hur kan genomströmningen i utbildningarna stärkas? Den 13 mars bjöd Mälardalsrådet in statssekreterare Maria Nilsson (L) till ett seminarium om regeringens arbete för att möta kompetensbristen, och om möjligheterna att stärka samarbetet mellan olika utbildningsnivåer och aktörer. – Vi behöver fler ingenjörer och fler STEM-utbildade för att Sverige och EU ska kunna hänga med. Transportinfrastruktursektorn lyfts i STEM-strategin, men mer behöver göras. Mälardalsregionen är central i och med de lärosäten som finns här och något av en motor för Sverige. De inspel ni på Mälardalsrådet gör är något vi lyssnar på och givetvis tar med oss, säger statssekreterare Maria Nilsson (L), Utbildningsdepartementet. Läs hela artikeln om seminariet här: https://www.malardalsradet.se/statssekreterare-maria-nilsson-l-era-inspel-ar-nagot-vi-lyssnar-pa-och-tar-med-oss/ #Utpol

@Mälardalsrådet

Kontakter

Fyll i din epostadress för att följa Mälardalsrådet på Mynewsdesk

När du väljer att skapa ett konto och följa ett nyhetsrum kommer dina personuppgifter behandlas av Mynewsdesk och av ägaren av nyhetsrummet för att du ska kunna motta nyheter och uppdateringar enligt dina bevakningsinställningar.

För att läsa mer om detta, var vänlig läs Mynewsdesks Integritetspolicy som berör vår behandling av dina personuppgifter, och Mynewsdesks Integritetspolicy för Contacts som berör behandlingen av dina personuppgifter från ägaren av nyhetsrummet du följer.

Vänligen notera att Mynewsdesks Användarvillkor gäller alla våra tjänster.

Du kan dra tillbaka ditt samtycke när som helst genom att avregistrera dig eller genom att ta bort ditt konto.
Kolla din inkorg

Mejl skickat till __email__. Klicka på länken i mejlet för att följa Mälardalsrådet.

Okej