Bättre information från gulvästar vid tågstopp

”Gulvästar” är tågbranschens smeknamn på den personal som ger vägledning vid större störningar. Nu är de bättre organiserade för att kunna ge mer och säkrare information. 

TRAFIKINFORMATION står det. På ryggen till den gula väst som bärs av särskild personal ute på stationerna vid större störningar, till exempel akuta eller planerade tågstopp. Dessa så kallade ”gulvästar” har till uppgift att vägleda till ersättningsbussar och ge aktuell information om trafikläget. Nu håller organisationen kring dem på att stärkas och förbättras.
 

Kritik bakom förbättring
– De senaste åren, inte minst under de två hårda vintrarna som varit, har vi fått en del kritik från kunder hur hanteringen av ersättningstrafik fungerat vid större störningar och avbrott i tågtrafiken. Särskilt kring informationen till strandade resenärer ute på stationerna. Det säger Anette Jönsson, trafikutvecklare på Skånetrafiken. Därför har Skånetrafiken, Trafikverket och tågoperatörerna Arriva och Veolia stärkt samordningen och öppnat nya kommunikationsvägar i syfte att få ut mer och säkrare information till gulvästarna – och därmed bättre information till dig som kund.
 

Kapade mellanled
Med hjälp av ett gemensamt intranät och smartphones kan gulvästarna på plats få direkt och uppdaterad information från Skånetrafikens trafikinformationscentral om hur många ersättningsbussar som är på väg och när de beräknas komma. På intranätet finns också detaljerad information om hållplatslägena för ersättningstrafiken samt om vilka andra resemöjligheter som finns.

– Tidigare krävdes många telefonsamtal för att få fram den informationen. Nu kan gulvästarna klicka fram den direkt själva och kapa mellanleden, säger Ulf Olsson, verksamhetsutvecklare på Trafikverket.

– Gulvästarna har nu också direkt kontakt med oss på Trafikverket, vilket gör att vi kan anpassa informationen på skyltar och i högtalarutrop bättre. Den utvecklade organsationen kring gulvästarna trimmas in under våren, och är ett pilotprojekt för Skåne.

Text: Tobias Christoffersson
Foto: Rebecka Jansson