Skånetrafiken behöver resenärernas hjälp att undvika trängsel

Med anledning av covid-19 utbrottet så har Skånetrafikens fokus från första dagen varit att hålla den skånska kollektivtrafiken rullande, så att de som verkligen behöver resa kan fortsätta med det.

En viktig del i en trygg resa är att hjälpas åt för att undvika trängsel i kollektivtrafiken. Här har Skånetrafiken vidtagit en rad åtgärder. Bland annat genom en livekarta som visar beläggningen på bussar och Pågatågen, samt en sida om beläggningen över Öresundsbron. Vi har även satt in extra kapacitet så att vi inte kör med korta pågatåg eller Öresundståg i rusningstrafik.

– Vi räknar också passagerare varje dag på hundratals avgångar, framförallt i rusningstid. Generellt visar räkningarna att det inte är trångt. Beläggningen, det vill säga antalet passagerare i förhållande till antalet sittplatser ligger då flest reser  mellan 15-40 procent i genomsnitt senaste veckan för tåg, stadsbuss och regionbuss, säger Linus Eriksson, Trafikdirektör på Skånetrafiken.

Vi behöver resenärernas hjälp och omtanke

Trots extrabussar och att Skånetrafiken kör med så många tåg som är möjligt kommer det alltså ändå kunna bli fullt på enstaka turer.

–Det är viktigt att alla hjälps åt att minska risken för smittspridning. Det gäller även unga och friska. Visa respekt för varandra, följ bevakningen om beläggningen om du kan och fundera på om det är möjligt att ta nästa buss eller tåg, så gör vi allt vi kan från politiskt håll, säger Carina Zachau (M) ordförande i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne.

Det finns dock enstaka avgångar som kan bli fulla och sedan midsommar har vi konstaterat att det främst sker i samband med akuta avbrott i tågtrafiken, om till exempel en tågavgång blir inställd. Då kan nästa tåg bli fullt och ersättningsbussar kanske inte räcker till. Andra tillfällen är när väldigt många samtidigt vill åka hem från Skånes större stränder. Trots att vi satt in extra avgångar och försöker anpassa dem efter resandemönstret så blir det ibland trångt.

– Vi har satt in så långa tåg vi kan köra med i det skånska tågsystemet i rusningstid. En stor begränsning är att de danska gränskontrollerna på CPH Airport medför att vi inte kan trippelkoppla Öresundståg, trots att vi faktiskt har tåg vi kan använda. Vi har också satt in extra bussar till stränderna och kommer sätta in ytterligare bussar vid fint väder framöver. För att undvika trängsel på tågen kan du som reser tänka på att använda hela tåget, så att inte första vagnen blir full eller trängsel uppstår vid dörrarna. Det finns dessutom oftast många fler avgångar att välja mellan, avslutar Linus Eriksson.

De trafikanpassningar som gjorts med anledning av minskat resande och intäkter sker i lågtrafik där Skånetrafiken har få eller inga resenärer och inte i rusningstrafik eller på de linjer där det finns risk för trängsel.

För mer information kontakta Linus Eriksson, Trafikdirektör eller Carina Zachau, ordförande i kollektivtrafiknämnden i Region Skåne. De nås via Skånetrafikens presstjänst telefon: 0451-28 85 03 eller press@skanetrafiken.se.

Fakta om förstärkta avgångar

Ett exempel är Linje 7 i Malmö som går från Malmö C längs Ribban ut till Ön på Limhamn. Den går var femte minut i stället för var tionde minut. Vill man åka och bada i Lomma eller Dalby Stenbrott sätts varje dag då meteorologerna lovar sol och minst 23 graders värme extra bussar in på linjerna 133, 139 och 166. Även på Österlen kan linje 155 förstärkas vid behov och i Helsingborg står en regionbuss standby på helgerna för att kunna sättas in där det behövs.