Die Schilthornbahn AG blickt auf ein ungewöhnliches Geschäftsjahr zurück. Die Schliessung des Gipfels ab Mitte Oktober prägte die Statistik der Luftseilbahn und die Umsätze in den Gastronomie- und Shop-Betrieben nach einem erfreulichen Sommergeschäft wesentlich.Die Eröffnung der steilsten Seilbahn der Welt und der ersten Funifor-Bahn der Schweiz Mitte Dezember zählten zu den grossen Meilensteinen.
Nach 60 Betriebsjahren wurde die Luftseilbahn zwischen Mürren und Birg am Ostermontagabend eingestellt. Sie wird in den kommenden Wochen zurück gebaut und macht so der zweiten Spur der neuen Funifor-Bahn Platz. Die alte Bahn galt in mehreren Hinsichten als Pionierin im Seilbahnbau und verdient nun ihren Ruhestand.
Seit November 2024 ist Reto Mettler Leiter Gastronomie bei der Schilthornbahn AG. Mit stetig steigender Bedeutung der zahlreichen Gastronomie-Betriebe im Unternehmen drängte sich die Suche nach einem versierten Gastro-Experten auf. Unter seiner Leitung sollen die Betriebe klar profiliert, die Angebotsgestaltung verbessert und die Abläufe wirtschaftlicher strukturiert werden.
Nach einem fünfmonatigen Unterbruch ist das Schilthorn – Piz Gloria ab Samstag, 15. März 2025, wieder erreichbar. Die erste Spur der zwei neuen Bahnen nimmt ihren Betrieb auf. Auch das 360°-Restaurant und der Top Shop sind wieder geöffnet. Noch laufen die Bautätigkeiten parallel zum Gästebetrieb weiter. Im Frühjahr 2026 kommt das Grossprojekt zum Abschluss.
Während zwei Tagen hat sich die Elite der Schweizer Junioren in Mürren für die Austragung der Junioren-Schweizermeisterschaft im Riesenslalom getroffen. Guiliano Fux stellte dabei alle anderen Fahrer in seiner Kategorie in den Schatten und ist neuer Schweizermeister. Eine Medaille gab es auch fürs Berner Oberland: Der Diemtigtaler Joel Küng konnte sich in der U18-Wertung die Bronzene sichern.
Seit Mitte Oktober ist der Schilthorn-Gipfel ab Birg wegen Neubaus der Luftseilbahn nicht erreichbar. Die Schliessung spiegelt sich direkt in den Frequenzen und den Umsätzen der betroffenen Betriebe. Die restlichen Betriebe als auch der Wintersport zeichnen ein erfreuliches Bild. Highlights waren die Eröffnung der steilsten Seilbahn der Welt und der ersten Funifor-Bahn der Schweiz Mitte Dezember.
Heute Samstag, 14. Dezember 2024, ist es soweit: Die steilste Seilbahn der Welt nimmt ihren Betrieb auf. Die neue Direktverbindung zwischen Stechelberg und Mürren wurde am Vortag im Rahmen eines VIP-Openings feierlich eröffnet. Zeitgleich geht die erste Seilbahn-Spur zwischen Mürren und Birg in Betrieb.
Auch dieses Jahr kann am Schilthorn früh in die neue Wintersaison gestartet werden: Am Samstag, 2. November öffnen die Sesselbahn Riggli und die dazugehörige Piste im Engetal. Tageskarten sind zum reduzierten Preis erhältlich. Dank dem Ausbau der Sesselbahn Winteregg und dem Neubau der Luftseilbahnen zwischen Stechelberg und Birg ist mit mehr Förderleistung und weniger Wartezeiten zu rechnen.
Am Sonntag, 13. Oktober 2024, fährt die Luftseilbahn zwischen Birg und Schilthorn zum letzten Mal. Anschliessend muss sie der neuen Bahn weichen. Aus diesem Grund ist das Schilthorn für fünf Monate nicht erreichbar. Hingegen wird nach der Eröffnung der neuen Luftseilbahnen zwischen Stechelberg und Birg ab Mitte Dezember die Förderleistung auf dem Zugang zum Skigebiet mehr als verdoppelt.
Vom 22. bis 25. Januar 2025 finden in Mürren die 81. Internationalen Inferno-Rennen statt. In dieser Ausgabe wird sich der Start ausnahmsweise nicht am Kleinen Schilthorn befinden. Die Online-Anmeldung ist noch bis am 15. September 2024 geöffnet.
Ende 2025 ist die Fertigstellung eines neuen Personalhauses der Schilthornbahn AG in Mürren geplant. Mit den 13 zusätzlichen Wohneinheiten reagiert das Unternehmen auf den Mangel an günstigem Wohnraum für Personal.
Im Januar 2024 hat Kathrin Tschumi ihre Arbeit als Leiterin Personal bei der Schilthornbahn AG aufgenommen. Es ist eine vielseitige und breite Aufgabe, die sie fordert und zugleich motiviert. Was aber sind die Herausforderungen und welche Ziele hat die erfahrene Personalfachfrau? Wir haben nachgefragt.
Am Freitag, 21. Juni 2024, fand die 62. ordentliche Generalversammlung der Schilthornbahn AG statt. 204 Aktionärinnen und Aktionäre haben an der Versammlung in Mürren teilgenommen. Das Unternehmen blickt mit 2023 auf ein Rekordjahr zurück. Das Grossprojekt SCHILTHORNBAHN 20XX wird den Betriebsalltag noch längere Zeit stark beeinflussen.
Das Geschäftsjahr 2023 der Schilthornbahn AG war stark geprägt vom Grossprojekt SCHILTHORNBAHN 20XX. Nichtsdestotrotz konnte erneut ein Rekordumsatz verzeichnet werden, der überwiegend von den Bahn- und Gastrobetrieben erzielt wurde.
Übermorgen Samstag, 18. Mai 2024, startet die Sommersaison auf dem Allmendhubel. Die Standseilbahn und das Panorama Restaurant nehmen damit den Betrieb fast einen Monat früher auf als gewohnt. Auch im Herbst wird die Betriebszeit angepasst und damit die Saison um ein paar Wochen verlängert.
Der Blick zurück auf die Wintersaison 2023/2024 zeigt ein geteiltes Bild: Trotz frühem Saisonstart, guten Schneebedingungen in den höheren Lagen und namhaften Events, haben einige heftige Föhnstürme die Besucherzahlen geprägt. Ein kleines Minus resultiert folglich bei den Ersteintritten.
Pünktlich zum Valentinstag am 14. Februar 2024, steht auf der grossen Aussichtsplattform vom Schilthorn – Piz Gloria das grösste Blumenherz Europas. Es ist Teil einer Aktion des Schweizer Floristenverbandes, um auf die Floristik-Lehre aufmerksam zu machen.
Seit dem Sommer 2023 leitet Hans-Joschi Vejic das Bistro auf Birg. Unter seiner Führung konnte die Personalsituation stabilisiert werden. Auf geschäftlicher Ebene kommen mit der Umsetzung des Projekts SCHILTHORNBAHN 20XX betriebsame Zeiten auf den Gastgeber zu – im positiven Sinne! Wir haben einen Augenschein genommen.
Abermals kann die Schilthornbahn AG auf ein erfolgreiches Geschäftsjahr zurückblicken: Sowohl die Besucherzahlen als auch die Umsätze konnten auf den Bahnanlagen und in den Gastronomiebetrieben deutlich gesteigert werden. Einzig im Geschäftsbereich Merchandising und Shops mussten Umsatz-Einbusse verzeichnet werden. Grund dafür sind die laufenden Bauarbeiten an der SCHILTHORNBAHN 20XX.
Am späten Vormittag verunmöglichte eine technische Störung den Betrieb der Luftseilbahn zwischen Mürren und Birg. Der Fehler konnte lange nicht behoben werden. Mittels Helishuttle wurden am Nachmittag rund 160 Fussgänger ab Birg zurück nach Mürren geflogen.