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Kategorien: e-busse

  • Christoph Prietzel (Betriebsleiterbüro), Ralf Habbes (Betriebsleiter), Madlen Spinzig (Leiterin Betrieb und Marketing), Olaf Kalwa (QM-Beauftragter, v.l.) freuen sich über das erneuerte Qualitätszertifikat.

    Prüfung mit Bravour bestanden: DSW21 erhält Qualitätszertifikat

    Gute Noten für das Qualitätsmanagement bei DSW21! Alle drei Jahre lässt sich DSW21 auf Herz und Nieren überprüfen. Nicht zuletzt, um gegenüber der Stadt Dortmund als Aufgabenträgerin für den öffentlichen Nahverkehr das hohe Qualitätsniveau nachweisen zu können. 28 verschiedene Standards nehmen die unabhängigen Prüfer*innen dabei unter die Lupe und setzen immer wieder unterschiedliche Schwerpunkte.

  • Die SPD-Bundestagsabgeordneten Sabine Poschmann (3.v.r) und Detlef Müller (2.v.r.) zu Besuch bei DSW21. Ganz rechts DSW21-Vorstandssprecher Jörg Jacoby.

    Bundestags-Duo diskutiert mit DSW21-Betriebsrat und -Vorstand

    Berlin zu Gast bei DSW21: Einen halben Tag nahmen sich Detlef Müller, stellvertretender Vorsitzender der SPD-Bundestagsfraktion, und die Dortmunder Abgeordnete Sabine Poschmann am Dienstag Zeit, um mit dem Betriebsrat, dem Vorstand und Führungsverantwortlichen von DSW21 über die aktuelle Situation in der Verkehrsbranche und die Herausforderungen der Mobilitätswende zu diskutieren. Zweierlei wurde

  • Die meisten Dortmunder Stadtbahnlinien fahren nun nachts eine Stunde länger.

    Erste Stufe des neuen DSW21-Nachtangebots »DOnight« startet am 21. August

    Mit dem Start der ersten Stufe des neuen Nachtnetzes »DOnight« zum Fahrplanwechsel am 21. August fahren die meisten Stadtbahnen Tag für Tag rund eine Stunde länger. Gleichzeitig werden einige NachtExpress- und Buslinien angepasst. Mit dem verstärkten Angebot auf der Schiene wird zudem der Hauptbahnhof besser angebunden und damit die Vernetzung mit dem Regional- und Fernverkehr verbessert.

  • EURO-Konzept von DSW21 ist voll aufgegangen

    EURO-Konzept von DSW21 ist voll aufgegangen

    Mehrere hunderttausend Fans haben die ÖPNV-Angebote von DSW21 in den vier Turnierwochen genutzt. Allein an der Stadion-Haltestelle lag das Fahrgastaufkommen um rd. 20 Prozent höher als bei Bundesligaspielen des BVB – trotz einer um 25 Prozent geringeren Zuschauerkapazität. Bis zu 8.000 Stadionbesucher*innen traten allein an dieser Haltestelle ihre Rückfahrt an.

  • Er ist wieder da! Satiriker Carsten van Ryssen (heute-Show, extra3) fragt sich während der EM für DSW21 durch Dortmund.

    Satiriker Carsten van Ryssen auf der Suche nach dem klimafreundlichen Autokorso

    Er ist wieder da! Carsten van Ryssen hat das deutsche Volk viele Jahre von Katastrophe zu Katastrophe begleitet . Seine beängstigend ehrlichen Mikrofon-Diagnosen präsentierte er früher im "Ethikmagazin" (Harald Schmidt) Polylux, in der heute-show und bei extra3. Jetzt vertraut auch DSW21 auf die psychoanalytischen Dienste des "Martin Luther der Straßenumfrage" ("Süddeutsche Zeitung").

  • DSW21 möchte das Stadtbahn-Angebot in der Dortmunder City weiter verdichten und bringt den "CityTaktPlus" an den Start.

    Schulterschluss für ein starkes Dortmund – ÖPNV wird spürbar verbessert

    Mit dem zum 1. Januar 2024 rechtskräftig gewordenen Verkauf ihres 36-Prozent-Anteils am Essener Energiekonzern STEAG hat die Dortmunder Stadtwerke AG einen zukunftsweisenden Schritt vollzogen. In mehreren intensiven und konstruktiven Gesprächsrunden haben die Ratsfraktionen von SPD, Bündnis 90/Die Grünen und CDU mit dem Vorstand von DSW21 und Oberbürgermeister Thomas Westphal in den vergangenen Mo

  • Eine Dortmunder Stadtbahn vor dem Sonnenuntergang.

    DSW21 stellt wichtige Weichen für die Zukunft

    Die Dortmunder Stadtwerke AG (DSW21) und ihre Beteiligungen im Konzern haben im Geschäftsjahr 2023 nicht nur einer Vielzahl an Herausforderungen getrotzt. Sie haben darüber hinaus wichtige Weichenstellungen für die Zukunft vorgenommen.
    So hat DSW21 die Umstellung auf die verschiedenen »DeutschlandTicket«-Abos erfolgreich abgeschlossen. Eine Antwort auf die Frage nach der dauerhaften Finanzierun

  • DSW21-Verkehrsvorstand fordert mehr finanzielle Unterstützung

    DSW21-Verkehrsvorstand fordert mehr finanzielle Unterstützung

    „Aus für E-Bus-Förderung gefährdet auch in Dortmund die Mobilitätswende“
    DSW21-Verkehrsvorstand Ulrich Jaeger appelliert an die Politik, Verkehrsunternehmen finanziell zu unterstützen
    Man hört sie kaum, weil sie so leise sind. Übersehen hingegen kann man sie nicht. Seit einigen Wochen sind die ersten 30 Elektro-Busse im Liniennetz von DSW21 unterwegs. Weil die »StromFahrer« ganz bewusst ein

  • Beim Durchschneiden des Bandes (von links): DSW21-Betriebsleiter Ralf Habbes, DSW21-Verkehrsvorstand Ulrich Jaeger, Oberbürgermeister Thomas Westphal und DSW21-Finanzvorstand Jörg Jacoby.

    Erstmals Elektrobusse im Linienverkehr – Projekt »StromFahrer« beginnt mit Pilotbetrieb

    Erstmals Elektrobusse im Linienverkehr – Projekt »StromFahrer« beginnt mit Pilotbetrieb – Teileinsätze auf den Buslinien 445, 447 und 450 – Nächster Schritt nach den Herbstferien
    DSW21 startet mit der Busflotte in die Elektromobilität: Ab dem 22. September werden die ersten »StromFahrer« im Pilotbetrieb werktags auf den Buslinien 445, 447 und 450 eingesetzt. Deren Linienwege führen relativ nah

  • Ein E-Bus von Solaris im StromFahrer-Design von DSW21

    Solaris liefert 30 E-Busse nach Dortmund

    Nach Abschluss des europaweiten Vergabeverfahrens hat das Verkehrsunternehmen Solaris mit der Produktion von 30 Elektro-Bussen beauftragt.
    Die Fahrzeuge werden Ende des Jahres in Dortmund eintreffen und nach einem intensiven Probebetrieb 2023 im Netz von DSW21 unterwegs sein. Die miteinander verknüpften Linien 470, 440 und 437, die von Mengede bis nach Sölde einmal quer durch die Stadt führen,