Pressemitteilung -
Scandlines’ neue batteriebetriebene Fähre auf der Route Puttgarden-Rødby wurde getauft: „The Baltic Whale“ steht kurz vor der Indienststellung
Scandlines hat seine neue batteriebetriebene Frachtfähre, die „The Baltic Whale“, offiziell getauft. Sie wird in Kürze den Betrieb auf der Route Puttgarden-Rødby aufnehmen. Die Fähre zählt zu den größten batteriebetriebenen Fähren weltweit und markiert einen wichtigen Meilenstein in der langfristigen Strategie der Reederei, bis 2040 den Fährbetrieb ohne direkte Emissionen sicherzustellen und gleichzeitig die Kapazitäten für Frachtkunden zu stärken.
Scandlines hat nun offiziell seine neue batteriebetriebene Frachtfähre „The Baltic Whale“ getauft, die in naher Zukunft den Regelbetrieb auf der Route Puttgarden-Rødby aufnehmen wird.
Mit dieser Fähre unternimmt die Reederei einen bedeutenden Schritt hin zu mehr Nachhaltigkeit auf der Route und stärkt zugleich Kapazität und Betriebssicherheit für Fracht- und Passagierkunden.
Die Fähre ist eine der größten batteriebetriebenen Fähren der Welt und kann im Regelbetrieb die Überfahrt ohne direkte Emissionen absolvieren. Darüber hinaus zeichnet sie sich durch geringere Geräuschemissionen über und unter Wasser aus, was sowohl das Passagiererlebnis als auch die Meeresumwelt verbessert – darunter auch den Schweinswal, der in der Ostsee lebt und nach dem die Fähre benannt ist.
Nach Werftaufenthalt, Probefahrten und der Taufzeremonie befindet sich die Fähre nun in der abschließenden Vorbereitungsphase vor der Indienststellung.
„Die „The Baltic Whale“ ist ein wichtiger Schritt in der grünen Entwicklung von Scandlines und in unserer Arbeit zur Reduzierung direkter Emissionen in unserem Betrieb. Gleichzeitig wurde sie so gebaut, dass sie das liefert, was unsere Kunden jeden Tag von uns erwarten: Stabilität und hohe Betriebssicherheit auf einer unserer wichtigsten Routen. Wir freuen uns sehr darauf, sie im Fehmarnbelt in Betrieb zu nehmen“, sagt Michael Guldmann Petersen, COO von Scandlines.
Maßgeschneidert für den Frachtverkehr und den Betrieb der Zukunft
Die „The Baltic Whale“ wurde als reine Frachtfähre konzipiert und bietet Platz für insgesamt 66 Lkw auf beiden Decks sowie die Möglichkeit, Gefahrgut wie beispielsweise Industrieprodukte und Batterien effizient und planbar zu transportieren. Dadurch kann mehr Fracht auf diese Fähre verlagert werden, was zusätzliche Kapazitäten für Pkw und Passagiere auf den übrigen Scandlines-Fähren schafft – insbesondere in der Hochsaison.
Mit dem Einsatz der neuen Fähre erhöht Scandlines seine Transportkapazität für Frachteinheiten auf der Route Rødby–Puttgarden gleichzeitig um 27 Prozent.
„Für unsere Frachtkunden bedeutet die „The Baltic Whale“ in erster Linie sowohl mehr Flexibilität als auch bessere Rahmenbedingungen. Mit dedizierter Kapazität für Gefahrgut, effizienter Abwicklung und hoher Betriebssicherheit können unsere Kunden verschiedene Ladungsarten in einer Lösung bündeln und so einen einfacheren, planbareren und wettbewerbsfähigeren Transport über den Fehmarnbelt realisieren – und damit eine noch bessere Frachtverbindung zwischen dem Norden und dem Rest Europas schaffen“, sagt Peter Leschly, SVP, Head of B2B im Scandlines.
Die „The Baltic Whale“ bewältigt die 18,5 Kilometer lange Überfahrt in etwa 45 Minuten. Dank neuer Ladeinfrastruktur von Scandlines beträgt die Ladezeit in jedem Hafen lediglich 12 Minuten. Zusätzlich ist die Fähre mit Dieselgeneratoren ausgestattet, die bei Bedarf eingesetzt werden können.
Fakten zu „The Baltic Whale“
- Länge: 147,4 Meter
- Breite: 25,4 Meter
- Konstruktionstiefgang: 5,30 Meter
- Ladekapazität: 66 Frachteinheiten (1.200 Lademeter)
- Maximale Passagierzahl: 140
- Dienstgeschwindigkeit: 16/10 Knoten
- Überfahrtszeit: 45 Minuten
- Batteriesystem: 10 MWh
- Laden im Hafen: 12 bis 18 Minuten
- Projektinvestition: 84 Millionen EUR
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Über Scandlines
Scandlines betreibt zwei der wichtigsten Fährverbindungen Nordeuropas und verfolgt konsequent die grüne Transformation. Seit 2013 hat die Reederei mehr als 375 Millionen Euro in emissionsreduzierende Technologien investiert, darunter Hybridfähren, Rotorsegel, energieeffiziente Propeller und die Schaffung von Ladeinfrastruktur in den Häfen. Mit dem Einsatz der „The Baltic Whale“ auf der Route Puttgarden-Rødby wird ein weiterer bedeutender Schritt hin zu einem nachhaltigeren Fährbetrieb der Zukunft gemacht.
