’Esvagt Delta’ skal sejle turister
Efter 21 år i rederiet skifter ’Esvagt Delta’ standby- og ERRV-opgaver i Nordsøen ud med hvalsafari og naturturisme i Norge.
Efter 21 år i rederiet skifter ’Esvagt Delta’ standby- og ERRV-opgaver i Nordsøen ud med hvalsafari og naturturisme i Norge.
Det multifunktionelle skib ’Esvagt Heidi’ er en del af en ny strategi for TotalEnergies EP Danmark A/S’ logistiske operation på Nordsøen. Sammen med danske ESVAGT har virksomheden gentænkt og optimeret den logistiske infrastruktur offshore for at skabe nye synergier, drive en mere effektiv operation og samtidig også mindske udledningerne. Onsdag blev skibet døbt i Esbjerg.
God vækst i det europæiske havvindmarked; levering af to nybyggede vindskibe og en forbedring af ERRV-markedet i Nordsøen gav ESVAGT et tilfredsstillende 2021 og optimisme for yderligere vækst i 2022.
Fire meter bredere og med ny permanent SMST-gangvej er SOV’en ’Esvagt Dana’ klar til at servicere TotalEnergies i den danske del af Nordsøen mange år frem.
Ørsted og ESVAGT underskriver aftale om verdens første grønne servicefartøj til havvind
AMBASSADEBESØG: USAs vindambition er et 70 mia. $ marked, som Esbjerg har alle forudsætninger for at blive en del af. Flere vestjyske virksomheder er på vej.
Med ’Esvagt Leah’ og ’Esvagt Heidi’ er ESVAGT-flåden tilført to skibe af høj kvalitet.
Det er atypisk, at ESVAGT udvider flåden uden selv at have stået for design og byggeproces med værftet.
Sådan forholder det sig dog med ’Esvagt Heidi’ og ’Esvagt Leah’, som er de to nyeste tilføjelser i flåden, og som begge netop er gået i charter.
Skibene er bygget for og har sejlet i et andet rederi
Besætningen modtog prisen på 25.000 kroner for at yde utrættelig førstehjælp til en kollega, der faldt om med hjertestop. Nu doneres beløbet til Hjerteforeningen.
Nye kontrakter på Nordsøen får ESVAGT til at rekruttere massivt. Fremstød i Danmark og Færøerne har givet gode kontakter.
Med udgangspunkt i innovative løsninger vil to af Nordsøens nøgleaktører samarbejde om fremtidens logistik på Nordsøen.
Siden 1981 har ESVAGT serviceret energisektoren og sat standarden for sikkerhed og support til søs. I dag består rederiet af 42 skibe og over 1.100 medarbejdere, og ESVAGT er netop gået ind det voksende amerikanske offshore vindmarked for at bistå med den grønne omstilling.
JOINT VENTURE: Som europæisk markedsleder på offshore vind har ESVAGT nøje fulgt udviklingen af det hastigt voksende amerikanske havvindmarked og forberedt sit eget indtog. Nu etablerer ESVAGT sig i Florida med et joint venture.
Amerikanske Crowley og danske ESVAGT offentliggjorde i dag et joint venture og planer om at tilbyde specialbyggede og Jones Act-overensstemmende skibe for at understøtte det voksende offshore vindmarked i USA.
På trods af, at Covid-19-restriktioner har vendt hverdagen på hovedet og trækker store veksler på fleksibiliteten, så er medarbejderne i ESVAGT både positive og tilfredse. ”Der bliver udvist en imponerende holdånd”, siger HR-chef.
Den unge sømand Asbjørn Morell var sund og rask og i god form, da han helt uventet fik hjertestop ude på Nordsøen. Kollegaerne på skibet ’Esvagt Cantana’ kæmpede i timevis for at redde ham.
Intelligent brug af data udvikler et endnu stærkere ESVAGT.
Den norske radiotelegrafist Laila Ausland Cock lå 20 minutter i et frådende hav og havde opgivet redning, da søfolk fra ’Esvagt Protector’ fandt hende.
Mens ’Esvagt Omega’ reddede riggen West Gammas offshore medarbejdere op af bølgerne, lå Asbjørn Rislaa i vandet og beundrede professionelle fagfolk i arbejde.
Med effektiviseringer og lønreduktion vil ESVAGT imødegå konsekvenser af faldende energipriser og Covid-19 og samtidig sikre, at rederiet fortsat kan understøtte den infrastrukturkritiske energiproduktion.
Det gode skib ‘Esvagt Mercator’ har glædet det belgiske blindesamfund med en donation, som skal bruges til træning af førerhunde.