Gå til indhold
Jogger - første Dacia med hybridteknologi

Pressemeddelelse -

Jogger - første Dacia med hybridteknologi

Et år efter lanceringen af Dacia Jogger med 1.0 TCe motor, kommer nu den første Dacia med hybridteknologi. Og som altid når det er Dacia, er der tale om gennemprøvet teknologi

Den nye Dacia Jogger, der blev introduceret tilbage i marts 2022, er blevet den succes man havde forventet. I Danmark sælger vi alle de Jogger vi kan få tildelt, hvilket i 2022 betød i alt 365 styks. Kigger man ud i Europa er der på under et år solgt mere end 93.000 eksemplarer.

Så, når hybridversionen nu lanceres i Europa, er det en bil, der allerede har fået et stort publikum. Det samme kan også i den grad siges om hybridteknologien den nye Dacia Jogger er udstyret med. Den er hentet på Renault-lageret og findes allerede i 270.000 Renault biler, blandt andet i Captur, Clio og Arkana. Så det er en bil og en teknologi, der har bevidst sit værd og sin driftssikkerhed. Helt som man forventer i et Dacia produkt.

143 harmoniske hestekræfter

Motoren er som sagt hentet hos Renault, og er en fire cylindret 1.6 liters motor, der kombineret med elmotor yder i alt 143 hk. Der er altså tale om en opgradering i forhold til den tre cylindrede 110 hk motor, der indtil nu har været eneste motorversion i Dacia Jogger. Men ikke alene får Jogger 33 hk mere, den er i sagens natur, når vi taler om hybrid, også udstyret med en automatgearkasse.

I forhold til Tce 110 versionen er brændstofforbruget i HEV versionen reduceret fra 17,7 km/l ved blandet kørsel til 20, 4 km/l. Det skyldes blandt andet, at Jogger HEV altid starter på el, og i bykørsel kører op til 80 % af tiden på elmotor. Det giver op til 40 % besparelse i brændstofforbruget ved bykørsel sammenlignet med en sammenlignelig konventionel benzinmotor.

Hybridteknologien, der som sagt er gennemprøvet hos Renault, har et batteri på 1,2 kWh, der er koblet til en 1.6 liters motor på 94 hk og to elmotorer, der i tilsammen yder 49 hk. Batteriet er i øvrigt placeret, hvor man normalt har reservehjulet, så det ikke optager plads for passagerer eller bagage.

Selvom Jogger ikke er en familieraket, er der alligevel kommet mere respons, når man accelererer. Hvor den 110 hk TCe version skulle bruge 11,2 sekund for at komme fra 0-100 km/t, nøjes hybridversionen med 9.8 sekunder. Samtidig gør den kombinerede brug af el- og benzinmotor, at den, især ved acceleration, opleves mere støjsvag.

Med en ny hybridteknologi introduceres også et nyt instrumentlayout med 7-tommers TFT-skærm, helt digitalt og som man igen kender det fra blandt andet Renault Clio og Renault Captur.

Samme plads og funktionalitet

Ser man den nye Dacia Jogger køre forbi, er det ikke til at se det, hvis man ikke lige ved det – at her kører en hybrid. Alt lige fra udseende til bagage-og personplads er identisk.

Det vil sige, at længden er 4.55 meter - hvilket gør den til den længste Dacia i modelrækken. Bilen fås både som fem – og syv sæders version, men hvis vi introducerer den i Danmark bliver det udelukkende den syv sæders, ligesom vi i øvrigt netop har valgt at gøre på 110 TCe versionen.

Dacia Jogger har en akselafstand på hele 2.9 meter og en frihøjde på 200 mm. Det betyder, at bilen nemt rummer op til syv personer. De to bagerste sæder er individuelle og kan foldes ned eller tages helt ud. Gør man det har man plads til 708 liter bagage. Folder man også 2 sæderække ned, har man plads til hele 1819 liter bagage

Fralægningsplads og sikkerhed

Da Jogger jo er en rigtig familiebil, skal der jo også være en masse fralægningsplads - og det er der. 24 liter i kabinen, der også rummer op til seks kopholdere.

Har man brug for at transportere ting på taget, fås Jogger med den smarte tagræling, der enkelt kan transformeres til tagbøjler, som klarer 80 kilo vægt.

Førersædet er højdejusterbart, og rattet kan både justeres i dybden og i højden, så man kan finde den optimale kørestilling.

Jogger er bygget på den fælles CMF-platform som blandt andet også Renault Captur bygges på. Det betyder, at seks airbags er standard ligesom en lang række aktive sikkerhedssystemer. Blandt andet er der Emergency Breake Assist, der fungerer via en radar foran, der hele tiden måler afstanden til den forankørende. Dette system er aktivt mellem 7- 170 km/t ved kørende køretøjer og fungerer mellem 7-80 km/t for køretøjer, der holder stille. Desuden er der blind vinkel assistent som er aktiv mellem 30-140 km/t.

Det er endnu uvist om og i givet fald hvornår Dacia Jogger HEV kommer til Danmark. Derfor er det i øjeblikket heller ikke muligt at oplyse om pris og lanceringsdato.

Emner


OM RENAULT
Renault er et historisk bilmærke, pionere indenfor elektriske køretøjer i Europa og har altid udviklet innovative køretøjer. Med den nye strategiske plan – Renaulution - er Renault påbegyndt en ambitiøs transformation, der skal øge Renaults konkurrencedygtighed og blandt andet udvikle nye elbiler. Ambitionen er, at Renault skal være synonym med modernitet og teknologisk innovation indenfor teknologi, energi og mobilitetsservices.

Renault Group
https://www.renaultgroup.com

Kontakt

Relateret materiale

  • Dacia opnår bedste resultat nogensinde

    Dacia opnår bedste resultat nogensinde

    Med 573.800 solgte biler i 2022 kan man hos Dacia se tilbage på det hidtil bedste år nogensinde. Med en vækst på 6.8 % er mærket et af de eneste, der i 2022 gik frem.
    På mange måder var 2022 et rædselsfuldt år i bilbranchen. Men, ikke hvis man hedder Dacia. 2022 blev året, hvor mærket kunne notere sig en fremgang på 6,8 % og nå milepælen med i alt otte millioner solgte biler siden starten i 199

  • Dacia Jogger vinder prestigefyldt tysk pris

    Dacia Jogger vinder prestigefyldt tysk pris


    For første gang nogensinde har Dacia modtaget den prestigefyldte pris “Det Gyldne Rat” som Bild am Sonntag og Auto Bild hvert år uddeler. Prisen blev givet for den bedste bil under 30.000 Euro.
    Mens vi venter på, om Dacia for 2. år i træk vinder Auto Best Award – sidste år med Dacia Spring og i år med Dacia Jogger i finalen, kan man lune sig ved en prestigefyldt pris, der netop er tilfaldet

  • Enestående succes for Dacia

    Enestående succes for Dacia


    Som eneste ud af de 20 største bilmærker i Europa oplever Dacia fortsat vækst. I første halvår blev der solgt ikke færre end 277.885 Dacia. Og salget stiger på alle modeller.
    Mens bilindustrien generelt oplever brat faldende salg, stigende priser og generelle leveranceproblemer, står Dacia ud som undtagelsen.
    Salgstallene for Dacia første halvår 2022 taler sit tydelige sprog. I forhold

  • Nyt design til Dacia

    Nyt design til Dacia


    Om kort tid er det slut med det gammelkendte Dacia logo. En helt ny designlinje er netop lanceret, og det betyder nyt logo og nye skrifttyper på alle Dacia modeller
    I 2021 og første del af 2022 har der været mere end almindelig travlt i Dacias hovedkvarter i Paris. På den tid har Dacia ikke alene lanceret den nye Sandero og Sandero Stepway, den faceliftede Duster, den elektriske Dacia Sprin

  • Dacia Jogger til under 180.000 kroner

    Dacia Jogger til under 180.000 kroner


    Priserne på den nye Dacia Jogger er lige blevet offentliggjort. Priserne begynder ved 179.990 kr. for versionen med 5 sæder. For blot 5000 kroner ekstra får man en ægte 7- sæders familiebil.
    Dacia Jogger er navnet på den nyeste familiebil fra Dacia. Med en længde på 4.55 meter er det den længste Dacia i modelrækken - en ægte familiebil med plads til syv voksne. Og nu er de danske priser og

  • Ny syv sæders familiebil fra Dacia

    Ny syv sæders familiebil fra Dacia


    Dacia Jogger er navnet på den nyeste familiebil fra Dacia. Med en længde på 4.55 meter er det den længste Dacia i modelrækken - en ægte familiebil med plads til syv voksne.
    ”Hvor blev Dacia Logan MCV af – og hvad sker der lige med Dacia Lodgy”?
    De spørgsmål har vi fået mange af på det seneste. I dag kan vi give svaret - og det er Dacia Jogger.
    Begge biler er nu samlet i en bil, der ha

  • Dacia Jogger hastigt derudaf

    Dacia Jogger hastigt derudaf


    Dacia Jogger er en markant succes. På fabrikken i Mioveni i Rumænien har man netop sendt Jogger nummer 100.000 af samlebåndet.
    Da Dacia Jogger blev introduceret på München Motorshow tilbage i efteråret 2021, var der kæmpe interesse. Og nu her knap 18 måneder senere er det dokumenteret, at det ikke blev ved interessen.
    Med 100.000 producerede eksemplarer på fabrikken i Rumænien har Jogger

  • Det kører for Dacia

    Det kører for Dacia

    Første kvartal 2023 har været forrygende for Dacia. I alt blev der solgt 171.789 nye Dacia i årets første tre måneder. Det er en stigning på 34,3 % i forhold til samme periode sidste år.
    Siden Dacia blev introduceret på det europæiske marked tilbage i 2004, er det kun gået en vej– og det er op. Resultatet for første kvartal 2023 cementerer succesen og sætter turbo på den fortsatte vækst.
    Me

  • Det kører for Dacia

    Det kører for Dacia




    Første kvartal 2023 har været forrygende for Dacia. I alt blev der solgt 171.789 nye Dacia i årets første tre måneder. Det er en stigning på 34, 3 % i forhold til samme periode sidste år.
    Siden Dacia blev introduceret på det europæiske marked tilbage i 2004, er det kun gået en vej– og det er op. Resultatet for første kvartal 2023 cementerer succesen og sætter turbo på den fortsatte