På værftet Cemre i Tyrkiet er alle stålplader til Scandlines’ nye zero direct emission fragtfærge PR24 (Puttgarden-Rødby 2024) nu skåret. Inden udgangen af juni 2023 vil alle 36 sektioner forventeligt være svejset sammen og placeret på beddingen. Færgen indsættes på Femern Bælt i 2024 med dansk flag og fuld dualbesætning.
Selvom man fylder 60, er der ingen grund til at gå i stå – det gælder også Fugleflugtslinjen og de færger, der betjener ruten. Særligt zero direct emission sejlads og bæredygtighed har været i fokus det seneste årti.
Den 1. april 2023 åbner Scandlines ”Ocean Swing”, der er en blanding mellem en høj udsigtsattraktion og en klassik sving-karrusel. Fra toppen af hybridfærgens rotorsejl har man en fantastisk udsigt ud over Østersøen – her har man en enestående mulighed for at kombinere gys med følelsen af at flyve.
Vinterferien står for døren, og mange tager Scandlines-færgerne fra Gedser eller Rødby for at komme en tur sydpå. Antallet af forudbestilte færgebilletter til dagene op til vinterferien ligger på det dobbelte i forhold til 2019. Det giver travlhed og flere udsolgte afgange.
Scandlines har netop sat nye propelblade på Gedser-færgerne og har dermed optimeret skibene til den aktuelle driftsprofil. Det giver en bedre virkningsgrad af propellen og en besparelse på fremdrivningsenergien på hele 11 procent.
Rundt omkring i Europa bygger, tester og graver leverandører og samarbejdspartnere på de mange forskellige produkter og løsninger, der skal indgå i Scandlines’ nye zero direct emission færge, PR24 (Puttgarden-Rødby 2024) til Femern Bælt.
Nordens sydligste havn kan byde på både udsigt, historie og infrastruktur. En udviklingsplan for den østlige del af Gedser Havn skal skabe liv og aktivitet ikke bare til havnen men forhåbentlig til hele området.
Ved en stor prisuddeling i London vandt Scandlines en prestigefyldt ESG-pris (Environmental, Social, Governance) for sine bestræbelser på at omstille rederiet til emissionsfri færgedrift.
Som den sidste af de fire hybridfærger, der sejler på ruten Rødby-Puttgarden, har dobbeltenderfærgen Prinsesse Benedikte netop fået installeret fire nye thrustere, der er langt mere effektive og dermed energibesparende. Scandlines afslutter således et investeringsprojekt i dobbeltenderfærgerne på 100 millioner kroner og reducerer samtidig miljøpåvirkningen markant.
Tirsdag den 30. august 2022 kunne Scandlines fejre køllægning af rederiets nye zero direct emission fragtfærge. Færgen indsættes i 2024 på Rødby-Puttgarden, har derfor arbejdstitlen PR24 og indleder næste generation af skibe på ruten.
Den grønne danske tech-startup ReFlow udstyrer Scandlines’ nye zero direct emission færge med en digital klimamodel, der beregner den samlede miljøpåvirkning i hele færgens levetid. Det er første gang, livscyklusberegninger bliver benyttet i det omfang på en færge. Scandlines forventer at kunne nedbringe færgens CO2 aftryk, selv efter at den er bygget ved brug af det nye digitale værktøj.
På sit første officielle besøg på den tyske ø Femern blev den nye transport- og økonomiminister i den tyske delstat Schleswig-Holstein modtaget af Scandlines CEO Carsten Nørland og direktør Heiko Kähler ombord på hybridfærgen M/F Deutschland, der sejler på ruten Rødby-Puttgarden. Efter en præsentation af rederiet talte parterne også om emner, der er afgørende for virksomhedens videre udvikling i d
