Volvo Cars efterlyser flere investeringer i grøn energi for at realisere elbilers fulde klimapotentiale

Volvo Cars opfordrer verdens ledere og energiudbydere til at øge investeringerne i grøn energi markant, så virksomhedens og andre producenters elbiler kan leve op til deres sande potentiale, hvad angår klimafordele.

Opfordringen indtræffer samtidig med en nyligt offentliggjort rapport om den samlede livscyklusudledning af CO₂ fra Volvo Cars’ seneste elbil, der viser enorme potentielle CO₂-reduktioner, hvis en bil produceres og oplades ved hjælp af grønne energikilder.

Volvo Cars’ opfordring kommer også på et tidspunkt, hvor regeringschefer og industriledere mødes til FN's COP26-klimatopmøde i Glasgow for at diskutere og præsentere reviderede planer for reduktion af CO₂-udslip i kampen mod klimaforandringer.

Volvo Cars sigter mod udelukkende at producere elbiler inden 2030, og planlægger at udrulle en helt ny familie af fuldelektriske biler i de kommende år - en af branchens mest ambitiøse elektrificeringsplaner. Dette er en del af Volvo Cars’ ambition om at være klimaneutral inden 2040, da virksomheden arbejder for konsekvent at reducere CO₂-udledningen på tværs af virksomheden.

Volvo Cars er klar med LCA rapport for Volvo C40 Recharge

Volvo Cars har dog brug for hjælp fra regeringer og energisektoren, hvis virksomhedens biler skal realisere deres fulde reduktionspotentiale af CO₂. Som den nye Life Cycle Assessment (LCA)-rapport for Volvo C40 Recharge viser, gør tilgængeligheden af grøn energi til både produktion og opladning af en elektrisk Volvo en enorm forskel i forhold til CO₂-påvirkning.

Når en C40 Recharge oplades med grøn energi som fx vindkraft, er bilens livscykluspåvirkning af CO₂ mindre end halvdelen af påvirkningen fra en traditionel Volvo XC40, der er drevet af en forbrændingsmotor. Hvis opladningen sker med el, der er produceret af fossile brændstoffer, bliver forskellen meget mindre.

"Vi traf en bevidst strategisk beslutning om at blive en ren elbilproducent og at være førende inden for branchen, men vi kan ikke klare overgangen til klimaneutralitet alene," udtaler CEO Håkan Samuelsson. "Vi har brug for, at regeringer og energiselskaber over hele kloden øger deres investeringer i grøn energikapacitet og tilhørende infrastruktur til opladning, så fuldelektriske biler virkelig kan leve op til forventningen om grønnere mobilitet."

Virksomhedens synspunkter går igen i 2021 World Energy Investment-rapporten* fra Det Internationale Energiagentur (IEA), som påpeger, at mens investeringer i grøn energi er i "moderat opsving", er de planlagte investeringer "langt under, hvad der kræves for at undgå alvorlige påvirkninger fra klimaforandringer”.

Ifølge IEA-rapporten er det nødvendigt, at de globale investeringer i grøn energi "fordobles i 2020'erne for at holde temperaturen under en 2°C-stigning og mere end tredobles for at holde døren åben for en 1,5°C- stabilisering" af de globale temperaturstigninger.

Volvo Cars ønsker fuld gennemsigtighed

Siden lanceringen af XC40 Recharge i 2019, Volvo Cars’ første elbil, udgiver virksomheden en LCA-rapport for hver fuldelektrisk model. Disse rapporter giver fuld gennemsigtighed om bilens CO2-påvirkning i forskellige scenarier, så kunderne får værdifuld information om bilens samlede klimaaftryk.

LCA-rapporten for C40 Recharge viser, at når den oplades med el, genereret fra grønne kilder, reduceres bilens livscyklusaftryk af CO₂ til ca. 27 tons CO₂ sammenlignet med 59 tons fra en XC40 SUV drevet af en forbrændingsmotor.

Når C40 Recharge oplades ved hjælp af et gennemsnitligt globalt mix af energikilder (hvoraf 60 procent er genereret af fossile brændstoffer) kan bilens CO₂-aftryk ud fra en livscyklusbetragtning stige til 50 tons, hvilket reducerer den miljømæssige gevinst væsentligt i forhold til en traditionel bil.

Grøn energi er også en vigtig faktor, når det gælder reduktion af CO₂-belastningen ved produktionen af en elbil. LCA afslører, at CO₂–udledningen fra produktionen af en C40 Recharge er 70 procent højere end fra en benzindrevet XC40. Dette skyldes primært intensiteten af kulstof i batteri- og stålproduktionen samt den øgede mængde aluminium i bilen.

Volvo Cars tager aktive skridt i forhold til håndteringen af CO₂-udledningen. Dette sker gennem et planlagt samarbejde med SSAB om udviklingen af fossilfrit stål og gennem et samarbejde med virksomhedens leverandører af batterier om udviklingen af batterier, der bruger 100 procent vedvarende energi.

Virksomheden sigter mod at reducere CO₂-aftrykket ud fra en livscyklusbetragtning pr. gennemsnitlig bil med 40 procent mellem 2018 og 2025, bl.a. ved at reducere CO₂-udledningen i forsyningskæden med 25 procent inden 2025.

Med hensyn til egen drift sigter virksomheden mod en klimaneutral produktion inden 2025. Allerede nu drives alle Volvo Cars’ europæiske fabrikker af 100 procent grøn elektricitet, mens fabrikkerne i Torslanda og Skövde i Sverige er fuldt klimaneutrale. Virksomhedens fabrikker I Chengdu og Luqiao i Kina er også drevet af klimaneutral elektricitet.