Vuoden 2023 ärjyin on taas Scania - Nyt ärjyy Salosen Scania R660
Vuoden 2023 Ärjykisan voittaja on jälleen Scania. K. Salosen Scania R660 on äänestetty kisassa vuoden ärjyimmäksi rekaksi.
Vuoden 2023 Ärjykisan voittaja on jälleen Scania. K. Salosen Scania R660 on äänestetty kisassa vuoden ärjyimmäksi rekaksi.
Teräsyhtiö SSAB Europe ja VR:n logistiikkaliiketoiminnasta vastaava VR Transpoint ovat käynnistäneet yhteishankkeen raskaan teollisuuden kuljetusten sähköistämiseksi. Scania 40R täyssähköisten rekkavetureiden voimalla liikkuvat yhdistelmät aloittavat teräskuljetukset vuoden 2024 lopulla.
Polttoaineita toimittavan Kuljetusliike Koskelaisen kolmeen Scaniaan aktivoitiin Suomen kuorma-autoliikenteen yksi edistyksellisimmistä huolto-ohjelmista, Scanian ProCare. Sen avulla Hämeenlinnan Scania-keskuksella osataan ennakoida korjaustarpeet entistä paremmin.
Merkkiuskollisuus voi johtaa joskus eriskummallisiinkin ratkaisuihin. Scania on ollut oululaisen Eino Pekkalan mielestä aina paras automerkki hänen pitkän autoilijauransa aikana. Pekkala päättikin valmistuttaa itselleen Scania 143-mallisen ruumisarkun viimeiselle matkalleen. Taiteilija Kimmo Takarautio valmisti Eino Pekkalalle yksityiskohtaisen Scania 143-ruumisarkun.
Kuorma-autojen huolto- ja korjaussopimukset ovat tärkeä osa Scania Suomen liiketoimintaa. Juha Nevalainen aloitti Scania Suomen sopimusliiketoiminnan kehittämisen 25 vuotta sitten. Eläkkeelle jäävä Juha pitää kuorma-autojen käytettävyyden maksimointia tärkeänä kilpailuvalttina. Räätälöityjen ylläpitosopimusten avulla kuljetusyritykset voivat keskittyä oman liiketoimintansa kehittämiseen.
Peab Asfalt vuokrasi Scania Rentiltä premium-varusteltuja kuorma-autoja sillä se on alalla taloudellisesti järkevää. Peab Asfalt ajaa nyt aiempaa ympäristöystävällisemmällä kalustolla eikä kuorma-autoista tarvitse maksaa silloin kun niille ei ole tarvetta.
Scania kertoi uusista biokaasumoottoreistaan ensimmäisen kerran viime vuoden IAA-messuilla Hannoverissa, mutta nyt kun huippumodernit moottorit saapuivat, niillä voidaan saavuttaa vielä parempi tuloksia – ne ovat nyt yhdistetty menestykseksi osoittautuneeseen Super-pohjaiseen voimansiirtoon. Hyvin koottu ja harmonisoitu kolmikko – uudet biokaasumoottorit sekä dieselversioista tutut G25-vaihteistot
Scania Suomi Oy:n uutena talousjohtajana on aloittanut 1.12.2023 Jussi Korkeamäki. Jussi siirtyy talousjohtajaksi Scania Finans Ab:n maajohtajan tehtävästä. Scania Suomen pitkäaikainen talousjohtaja Jukka Tiusanen on jäämässä pian eläkkeelle.
Scania Suomi keskitti Suomen vaihtoautotoiminnot erilliseen vaihtoautokeskukseen jo useampi vuosi sitten. Vaihtoautokeskus on sijainnut Helsingissä pääkaupunkiseudun Scania-keskuksen yhteydessä. Viikon kuluttua, 4.12.2023 vaihtoautokeskuksen toiminnot aloittavat uusissa tiloissa Kouvolan Scania-keskuksen yhteydessä.
Scanian kuorma-automalliston toimitusvaikeudet ovat taakse jäänyttä elämää. Uusia kuorma-autoja saa nyt hyvinkin lyhyellä toimitusajalla. Erittäin taloudellinen diesel-mallisto, uudet kaasumoottorivaihtoehdot ja laaja sähkökuorma-automallisto mahdollistavat ympäristöystävällisimmän vaihtoehdon kaikkiin kuljetustehtäviin.
Scania Suomen Hämeenlinnan varustelukeskuksesta jää eläkkeelle yhtiön pitkäaikainen asentaja Jukka Åberg. Jukan työura Scanialla on kestänyt lähes 50 vuotta. Jukan työura on erinomainen esimerkki jatkuvasta oppimisesta työuran aikana ja aidosta kiinnostuksesta omaa työtä kohtaan.
Alahärmästä ponnistaneen ja lakeuksilla edelleen päätoimipistettä pitävän Power Oilin, monille tutummin Kuljetusliike Jari Välikangas Oy:n toimitusjohtaja Sanna Heikkilä luotsaa yritystä perinteitä kunnioittaen, mutta nykyajan otteella: Scanian digipalvelut kulkevat toimitusjohtajan taskussa mukana, kaluston rahoituspäätökset eivät ole tabu, ja henkilökunta saa keskittyä ydinosaamiseensa.
Scania CV AB ja digitaalisen kuljetusvälityspalvelun tuottaja sennder Technologies GmbH ovat perustaneet JUNA-nimisen yhteisyrityksen edistämään sähkökuorma-autojen käyttöönottoa ja edistämään siirtymistä kohti kestävämpää logistiikkaa.
Lappeenrannan Kuljetus Oy on kerännyt kokemuksia Scanian kaasukuorma-autoista. Ne osoittautuivat valtiksi kilpailutuksissa, kulkevat kustannustehokkaasti ja huolto toimii.
Scanian laajennettu sähkökuorma-autojen mallisto mahdollistaa sähköistymisen useaa eri kuljetustehtävään Uudet Northvoltin valmistamat akkukennot ja edistyksellinen akkutekniikka lisäävät varmuutta ja toimintamatkaa Scania Charging Access tarjoaa kuorma-autoillekin laajenevaan julkiseen latausverkostoon kätevän keskitetyn latausratkaisun 12 maassa kiinteillä hinnoilla ja helpolla hallinnollisella
Scania laajentaa sähkökuorma-autojen mallistoaan: mallisto laajenee uusiin teholuokkiin, joiden teho, toimintasäde ja latauskapasiteetti mahdollistavat monipuolisen sähköajoneuvojen käytön erilaisissa kaupunki- ja aluekuljetuksissa.
Wibax Logistics Oy ja Scania Suomi ovat sopineet raskaisiin kuljetuksiin soveltuvan täyssähköisen Scania 45R rekkaveturin toimituksesta Wibax Logisticsin raskaisiin säiliökuljetuksiin. Ajoneuvon toimitus ajoittuu keväälle 2024, jonka jälkeen Wibax aloittaa raskaat säiliökuljetukset 64 tonnin kokonaispainoisella täyssähköisellä ajoneuvoyhdistelmällä ensimmäisenä Suomessa.
Kuljetus P. Alajoki ajaa biokaasulla kulkevalla Scania G410:llä viisi päivää ja kuusi yötä viikossa.
Tampereen seudulla vain harva banaanilaatikko on kuljetettu ruokakauppaan ympäristöystävällisen biokaasun voimin, mutta tänä syksynä Kuljetus P. Alajoki Oy muuttaa vanhat tavat.”Olemme harvoin olleet halukkaita testaamaan uusia teknisiä ratkaisuja ensimmäisten joukossa, mutta nyt lähdimme tiputt
Scanian 420R saavutti voiton saksalaisessa arvostetussa European Truck Challenge-vertailutestissä. ETC-testin polttoaineenkulutustestaus suoritetaan yleisillä teillä ja todellista kuljetustoimintaa vastaavissa olosuhteissa. Uusimalla Super-voimalinjalla varustettu Scania 420R päihitti testissä toisen sijan saavuttaneen merkin 4,9%:lla.
Scania Suomi rakentaa uuden maahantuonnin pääkonttorin ja Pääkaupunkiseudun Scania-keskuksen Vantaalle Aviapoliksen työpaikka-alueelle. Uuteen rakennukseen siirtyvät kaikki toiminnot nykyisestä jo 40 vuotta palvelleesta Konalan Scania-keskuksesta. Scanian 24 miljoonan euron rakennusprojekti on tervetullut lisä Vantaan rakennushankkeisiin haastavassa suhdannetilanteessa.