Åland Post kuljettaa tavaraa kahdella biokaasulla kulkevalla R 460 Scanialla, vaikkei Ahvenanmaalla ole ainuttakaan kaasutankkausasemaa. Temppu onnistuu hyvän suunnittelun, Scanian kaluston ja yhteistyön avulla.
Tarkkala-konserni on onnistunut pudottamaan CO2-päästöjä pienentämällä ajoneuvoyhdistelmiensä omamassaa. Samalla myös polttoaineenkulutus väheni. Mielenkiintoisimmat ideat toteutettiin yhteistyössä päällirakentaja I. Laurellin ja ajoneuvovalmistaja Scanian kanssa.
AUTO 2025 -tapahtumassa koettiin juhlan hetkiä Scanian osalta, kun Auto, Tekniikka ja Kuljetus-lehden lukijat ja toimittajaraati valitsivat Scanian biokaasulla kulkevan R460 mallin Vuoden kuorma-autoksi.
Scania jatkoi vahvaa menestystään ja kasvatti sekä liikevaihtoa että tulosta ennätystasolle. 10.3. julkaistussa vuosi- ja vastuullisuusraportissa kerrotaan yksityiskohtaisesti Scanian taloudellisesta, sosiaalisesta ja ympäristöllisestä tuloksesta vuonna 2024.
Yhteenveto koko vuodesta 2024:
• Scania-konsernin liikevaihto kasvoi 6 prosenttia 216,1 miljardiin Ruotsin kruunuun (204,1)
• Oikai
Scania ja DHL Group ovat yhdessä kehittäneet sähkökuorma-auton, jossa on polttoainekäyttöinen generaattori, jonka avulla voidaan tehostaa sähköistä liikennöintiä ilman täydellistä latausverkostoa. Täyssähköiset ajoneuvot ovat ratkaisu päästöttömään liikennöintiin, ja sähköön siirtymistä on nopeutettava.
Scanialla on kehitetty ratkaisu, jonka avulla paineistetulla biokaasulla kulkeva maidonkeruuauto kulkee kolmanneksen pidemmälle.
Kaksi paineistetulla biokaasulla (CBG) kulkevaa Scaniaa vähentää Vantaan kaupungin tietyömaan hiilidioksidipäästöjä. Neliakselinen G460 osoittautui toimivaksi koneeksi 19 tonnin maakuljetuksissa.
Scania voitti Sustainable Bus Award 2025 -palkinnon turistilinja-autojen kategorian Touring LBG/LNG -mallillaan, joka edistää kestävää liikennettä maakaasu- ja biokaasukäytöllä. Bussi tarjoaa taloudellisia ja ympäristöystävällisiä etuja pitkän matkan liikenteeseen.
Ensimmäiset täyssähköiset Scania Citywide LF BEVit saapuivat parisen vuotta sitten Suomeen. Nykyään niitä voi bongata kulkemasta Saimaan rannoilla, Suomen 13. suurimman kaupungin kaduilla. Ja hyvin ne Salpausselän maisemiin sopivatkin, sillä Lappeenranta on voittanut kahdesti Suomen ilmastopääkaupungin arvonimen.
Maailman ensimmäisenä raskaiden ajoneuvojen valmistajana Scania on integroinut uudelleenkäytetyt komponentit pääkokoonpanolinjalleen Ruotsissa.
Scania esittelee monipuolisen valikoiman sähköistettyjä ja biopolttoaineilla toimivia raskaita kuorma-autoja Hannoverin IAA Transportation -messuilla 17.–22. syyskuuta. Esillä on muun muassa täysin uusi täyssähköinen rekkaveturi. Scanian sähköajoneuvovalikoima kattaa nyt ajoneuvot lähes kaikkiin käyttötarkoituksiin, mukaan lukien raskaimpienkin kuljetusten tarpeet.
Ensimmäisellä Pohjois-Suomen kaasukäyttöisellä 31-metrisellä ajoneuvoyhdistelmällä on nyt ajettu noin miljoona kilometriä. Scania osoittautui kokonaistaloudeltaan niin toimivaksi, että Kuljetus Luokkala hankki uuden samanlaisen.
Ahola Transportin uusi täyssähkö-Scania kuljettaa 64 tonnia terästä Suomen ja Ruotsin välillä. Tutkimusjohtaja Magnus Gustafsson on vaikuttunut vihreästä tekniikasta. Ahola Transport on edelläkävijä vastuullisessa logistiikassa. Sähkö-Scanialla on hyvä latauskyky ja pitkä toimintamatka. Scania 40R on Suomen suurimpia sähköajoneuvoja.
Savonlinja ja Scania jatkavat yhteistyötään 15 Scania Fencer linja-auton kaupoilla. Savonlinja täyttää tänä vuonna 100 vuotta ja investoi uuteen kalustoon tulevaisuuden matkustamisen ehdoilla. Biokaasulla liikennöivät autot toimitetaan Joensuun alueelle. Yhteistyö perustuu jaettuihin arvoihin ja kestävään kehitykseen.
Fencer F1 kaupunkilinja-auton ensiesittely. Scania esittelee Fencerin Jyväskylän BUS 2024 -näyttelyssä. Näyttely on avoinna tiistaina 18.6. klo 9-17 ja keskiviikkona 19.6. klo 9-13. Näyttely järjestetään Jyväskylän Paviljongissa.
DHL:n Vantaan varaston ja ABB:n Helsingin tehtaan välillä kulkee lähes jatkuvasti neljä Scanian sähkökuorma-autoa, jotka eivät pysähdy koskaan latauksen takia. Harvinainen täyssähköinen toimitusketju onnistui niin hyvin, että siitä haetaan mallia Ruotsissa asti.
ABB Oy, DHL Supply Chain (Finland) Oy ja Scania Suomi Oy ovat yhdessä toteuttaneet logistiikkaketjun sähköistämisen Helsingin Pitäjänmäessä sijaitsevan ABB:n taajuusmuuttajatehtaan ja DHL:n Vantaalla sijaitsevan varaston välille. DHL vastaa logistiikkaketjusta varaston ja tuotannon välillä ja tuottaa nonstop-kuljetukset neljällä Scania-sähkökuorma-autolla.
ABB Oy, DHL Supply Chain (Finland) Oy ja Scania Suomi Oy ovat yhdessä toteuttaneet logistiikkaketjun sähköistämisen Helsingin Pitäjänmäessä sijaitsevan ABB:n taajuusmuuttajatehtaan ja DHL:n Vantaalla sijaitsevan varaston välille. DHL vastaa logistiikkaketjusta varaston ja tuotannon välillä ja tuottaa nonstop-kuljetukset neljällä Scania-sähkökuorma-autolla.
Scania tarjoaa vuodesta 2024 alkaen kaikkiin uusiin kuorma-autoihinsa ProDrive-kuljettajakoulutuksen, joka optimoi auton teknisen osaamisen ja polttoainetaloudellisuuden. Koulutus lisää turvallisuutta ja hyödyntää uusia ominaisuuksia. Koulutukset järjestetään eri paikkakunnilla asiakasta lähellä. Koulutus on myös hyödynnettävissä kuljettajien ammattipätevyyden jatkokulutuksena.
Scania Super on vuoden 2024 Green Truck. Kilpailun voittaneen Scania 460R:n polttoainetehokkuus on ylivertainen kilpailijoihin verrattuna. Testi keskittyy kuljetustehokkuuteen ja kestävyyteen. Testin voittaja on kokonaistaloudellisin kuorma-auto. Scanian voitto osoittaa sitoutumista vähentää hiilidioksidipäästöjä. Scanian kuorma-autoliiketoiminnan johtaja Stefan Dorski on ylpeä saavutuksesta.