Kansainvälinen lehdistö pääsi koeajamaan lokakuun puolivälissä Scanian uusinta linja-autoa. Valmistajan oman testiradan parkissa odotti kolmeakselinen, malliston suurin ja komein 13-litrainen Superin koneella varustettu Touring.
Scania esittelee uuden sukupolven Scania Touringin, jossa on moderni ulkomuoto, parannettu aerodynamiikka, digitaaliset taustapeilit ja tehokas voimalinja. Uudistukset parantavat kuljettajan ja matkustajien kokemusta sekä lisäävät turvallisuutta ja mukavuutta matkustamossa.
Scania Irizar i6S Efficient PHEV on voittanut Sustainable Bus Award 2027 -palkinnon kaukoliikennelinja-autojen sarjassa. Palkinto myönnettiin innovatiiviselle ladattavalle hybridialustalle, joka voi vähentää pitkän matkan linja-autoliikenteessä polttoaineenkulutusta jopa 47 prosenttia ja päästöjä jopa 94 prosenttia.
Merkittävä osa Suomen yhteysalusliikenteestä kulkee Scanian merimoottoreilla, joiden huolto- ja toimintavarmuutta pitää yllä Turun Scania-keskus Liedossa. Finferriesillä on yhteistyöstä hyviä kokemuksia, jotka yltävät myös sähkölauttoihin. Niidenkin matkat turvaavat viime kädessä neljä Scanian V8:a.
Suomen ensimmäinen suuren kapasiteetin polttokennovetyrekka aloittaa koekäytössä kaupallisen liikennöinnin Jyväskylän ja Helsingin välillä.
Scania Dynamicin myötä Scania esittelee päivityksiä, jotka parantavat kuljettajan työympäristöä, energiatehokkuutta ja ajoneuvon päivittäistä käytettävyyttä. Scanian digitaaliset palveluratkaisut auttavat asiakkaita muuttamaan nämä parannukset paremmaksi suorituskyvyksi, joka tukee mukavuutta, hallintaa, tehokkuutta ja käyttövarmuutta aina kuljettajan istuimelta kalustopäällikön työpöydälle.
Scania vastaa yhteen kuljetusalan suurimmista sähköistymisen haasteista: Kuinka sähkökuorma-autoja voidaan käyttää pitkän matkan kuljetuksissa. Suurempi akkukapasiteetti, MCS-lataus ja käytännöllinen akkukonfiguraatio mahdollistavat jopa 720 kilometrin toimintamatkan sekä auttavat optimoimaan hyötykuormaa, latausta ja käytettävyyttä.
Scania ja Wibax ovat allekirjoittaneet viisivuotisen yksinoikeussopimuksen, jonka myötä Scania toimittaa Wibaxille 105 sähkökuorma-autoa sekä niihin liittyviä digitaalisia palveluja. Sopimus on merkittävä askel Wibaxin tavoitteessa sähköistää koko ajoneuvokalustonsa.
Voimastaan palkittu Scania Irizar PHEV nähdään ensimmäistä kertaa Suomessa BUS 2026 -messuilla. Plug-in hybridi Scania Irizar i6s 6X2*4 *PHEV palkittiin maailman suurimmassa B2B-bussinäyttelyssä Busworld Europessa parhaasta voimalinjasta pitkänmatkan linja-autojen sarjassa (Label of Excellence). 16.6. tämä ympäristöystävällinen täyssähkö-hybridi avaa ovensa messuvieraille ja on valmiina koeajoon.
Scania esittelee Interschutz-messuilla täysin uuden sähkökäyttöisen CrewCabin osana vaikuttavaa sähkö- ja polttomoottoriajoneuvojen kokonaisuutta. Nähtävillä on myös kaikkien aikojen vahvin valikoima voimaratkaisuja.
Scanian tavoitteena on olla kestävän kuljetusjärjestelmän edelläkävijä. Tämän tavoitteen saavuttaminen ei perustu ainoastaan ajoneuvoteknologiaan, uusiin käyttövoimiin tai digitaalisiin ratkaisuihin – yhtä keskeisessä roolissa on ihminen ratin takana. Lue lisää Scanian kuljettajakoulutuksista.
Scania oli vuonna 2025 Suomessa markkinajohtaja raskaiden yli 18 tonnin kuorma-autojen segmentissä, saavuttaen 41,6 % markkinaosuuden. Yrityksen vahvuutena on ollut kokonaisvaltainen palvelu, henkilöstön sitoutuneisuus ja yhteistyö eri toimintojen välillä asiakkaan parhaaksi.
Pohjanlahden saaristoa puhtaana pitävä M/S Roope-Botnia kulkee puhtaammin kuin edeltäjänsä, sillä konehuoneessa takovat uudet Scanian IMO3-päästöluokan täyttävät DI13-moottorit. Pakokaasut puhdistetaan SCR-järjestelmällä.
Wibax Logisticsin ideasta kehitetty ja PlugIt Oy:n rakentama suurteholatausasema on avattu Lappeenrannan Scanian toimipisteellä. Samalla asemasta tuli Euroopan itäisin raskaan liikenteen tarpeisiin suunniteltu latausasema, joka on avoinna kaikille autoilijoille. Paikalle pääsee ajamaan vaikka HCT-yhdistelmällä mihin vuorokauden aikaan tahansa.
Åland Post kuljettaa tavaraa kahdella biokaasulla kulkevalla R 460 Scanialla, vaikkei Ahvenanmaalla ole ainuttakaan kaasutankkausasemaa. Temppu onnistuu hyvän suunnittelun, Scanian kaluston ja yhteistyön avulla.
Kuljettava Oy ja Kuljetus J & J Ovaska Oy ovat vetäneet täyssähköisillä Scanioilla 64 tonnin maksimipainoisia ajoneuvoyhdistelmiä tammikuusta lähtien. Virtaa on riittänyt, laskelmat ovat pitäneet ja lastit tulleet perille.
Scanian karavaanina tunnettu kiertue tuo Suomen teille ja turuille kaikki käyttövoimat, ja upean kavalkadin suomalaiseen makuun rakennettuja raskaan kaluston työjuhtia. Kumipyörien lisäksi tulevaisuuteen katsovia kilometrejä vauhdittaa Scanian Smart Dash -digikojelaudan esittely, ja ProDriver -sovellus, jossa ajotaitojen parantamiseen innostetaan pelaamisen siivittämänä.
Scania ja DHL Group ovat yhdessä kehittäneet sähkökuorma-auton, jossa on polttoainekäyttöinen generaattori, jonka avulla voidaan tehostaa sähköistä liikennöintiä ilman täydellistä latausverkostoa. Täyssähköiset ajoneuvot ovat ratkaisu päästöttömään liikennöintiin, ja sähköön siirtymistä on nopeutettava.
Kaksi paineistetulla biokaasulla (CBG) kulkevaa Scaniaa vähentää Vantaan kaupungin tietyömaan hiilidioksidipäästöjä. Neliakselinen G460 osoittautui toimivaksi koneeksi 19 tonnin maakuljetuksissa.
Scania voitti Sustainable Bus Award 2025 -palkinnon turistilinja-autojen kategorian Touring LBG/LNG -mallillaan, joka edistää kestävää liikennettä maakaasu- ja biokaasukäytöllä. Bussi tarjoaa taloudellisia ja ympäristöystävällisiä etuja pitkän matkan liikenteeseen.
