Boliden’s Low-Carbon Sulphuric Acid is produced as a by-product of metal production, where sulphur is recovered and converted into sulphuric acid using an efficient process with a low-carbon energy mix. The product has a minimal carbon footprint, measuring less than 25 kg of CO₂ eq per ton, well below the EU average for sulphuric acid production.
Wibax vahvistaa edelleen jalansijaansa Etelä-Ruotsissa Malmön terminaalihankkeen edetessä. Noin 100 miljoonan kruunun investointi on merkittävä osa yhtiön pitkäjänteistä strategiaa kasvattaa varastointikapasiteettia Pohjoismaissa ja parantaa toimitusvarmuutta asiakkaille. Uuden laituriyhteyden on tarkoitus ottaa vastaan ensimmäinen laiva alkuvuodesta 2026.
Kahden uuden säiliön rakennustyöt ete
Wibax Finlandin uudeksi toimitusjohtajaksi on nimitetty Peter Hammarberg. Hammarberg aloittaa tehtävässään virallisesti 1. tammikuuta 2026.
Nesteen Haminan terminaali siirtyy Wibaxin omistukseen: “Merkittävä investointi logistiikkainfrastruktuuriin ja markkina-aseman vahvistamiseen”
Wibaxin määrätietoinen panostus ajoneuvokaluston sähköistämiseen on siirtynyt seuraavaan vaiheeseen. Kokonaisvaltainen strategia, joka kattaa infrastruktuurin, oman sähkön tuotannon ja digitalisaation, alkaa nyt konkretisoitua. – Wibaxin ajoneuvokaluston sähköistäminen on enemmän kuin pelkkä polttoaineen vaihto, sanoo Magnus Sundström, Wibaxin logistiikkatoiminnan johtaja.
Wibax lanseerasi 2.6.2025 Suomen ensimmäisen sähkökäyttöisen ADR-hyväksytyn säiliöauton kutsuvierastapahtumassa Scania-keskuksessa Vantaalla. Kyseessä on merkittävä virstanpylväs suomalaisella logistiikka-alalla: nyt vaarallisia aineita voidaan kuljettaa entistä vastuullisemmin.
Vierailun tavoitteena oli tuoda esille suomalaista osaamista ja edistää Suomen ja Ruotsin välistä yhteistyötä.
– Tämä oli meille Wibaxille mielenkiintoinen ja antoisa vierailu, sillä toimimme sekä Ruotsissa että Suomessa, kertoo Jonas Wiklund, CEO Wibax Group.
Wibaxin pääkonttorilla Ruotsin Piteåssa vieraili 16. tammikuuta Suomen ulkomaankauppa- ja kehitysministeri Ville Tavio, Suomen suurlä
Viime viikolla Wibax sai kaksi ensimmäistä ADR-hyväksyttyä sähkökäyttöistä säiliöautoa Ruotsiin, jotka saapuivat Scanian uudesta sähkökuorma-autotehtaasta. Wibax on jälleen askeleen lähempänä tavoitettaan saavuttaa 100-prosenttinen ajoneuvokannan sähköistäminen.
Wibax jatkaa määrätietoista matkaansa kohti kestävämpää tulevaisuutta. Tavoitteena on saavuttaa 100-prosenttisesti sähkökäyttöinen ajoneuvokanta vuoteen 2030 mennessä ja käyttää siinä 100-prosenttisesti itsetuotettua sähköä. Seuraava etappi saavutetaan myöhemmin tänä vuonna, kun Suomeenkin saadaan ensimmäinen sähkökäyttöinen ADR-hyväksytty säiliökuorma-auto.
Nestemäiset biopolttoaineet ovat tehokas keino laskea asfaltoinnista aiheutuvia hiilidioksidipäästöjä. Niiden avulla asfaltista saadaan sekä fyysisesti että eettisesti kestävää.
Kesäloma, kuuma auto, takapenkillä kinastelevat matkaseuralaiset ja liikenne seisoo tietyömaan takia. Tämä on varmasti tuttu skenaario lähes jokaiselle suomalaiselle tänäkin kesänä, sillä Väyläviraston arvion m
Puolet vuonna 2024 Wibaxilla tähän mennessä työsuhteensa aloittaneista kuljettajista on naisia. Tämä tarkoittaa, että tällä hetkellä yhteensä 27 prosenttia kuljettajista on naisia, jotka työskentelevät yrityksen toimipisteissä ympäri Ruotsia. - Olen aina halunnut ajaa säiliöautoa. Valitsin Wibaxin, koska autot ajavat usein asuinpaikkani ohi, sanoo Mikaela Sehlstedt.
Wibax Logistics laajentaa toimintaansa perustamalla kuljetusyksikön Haminaan. Jatkossa Valkeakosken lisäksi Wibaxilla on kuljetushenkilöstöä sekä kalustoa sijoitettuna myös Haminan toimipisteelle. Uuden kuljetusyksikön lisäksi Wibaxilla on jo pitkään ollut kattava kemikaaliterminaalitoiminta niin Kotkan Jänskässä kuin Haminan nestesatamassa.
