ヤマハ発動機株式会社は、デザインフィロソフィー 「Refined Dynamism（洗練された躍動感）」 に基づくデザインコンセプト「GEN」の第7弾となる「07GEN」を制作しました。
「07GEN」は、「シニア世代が気軽に楽しく乗れて、街に出掛けたくなる、愛着のわく乗り物」をコンセプトに、本物の質感を知るシニア世代の快適なお出掛けをサポートし、多彩なライフスタイルにマッチするまったく新しい電動三輪コミューターです。 金属フレームを採用したスタイリッシュなフォルムや、バーガンディ・カラーのレザーシート、ブラス（真ちゅう）をアクセントにすることで、自然や街になじむ素材感を生かしたモダンクラシックな雰囲気が漂います。
歩道での走行を想定したスリムなボディでありながら、低重心設計と大型の車輪を採用することで安定性を向上。背筋を伸ばした操縦姿勢を保つことができ、乗り降りしやすい
2017年11月5日（日）、鈴鹿サーキット（三重県）で開催された全日本ロードレース選手権第9戦・第49回MFJグランプリで、「伊藤RACING・GMDスズカ」から「YZF-R6」でST600に参戦する前田恵助選手が、ST600参戦4年目にして自身初、ヤマハにとっては2015年の横江竜司選手以来2年ぶりのチャンピオンを獲得しました。
前田選手は昨シーズン、ランキングトップで最終戦に臨み、予選ではコースレコードの2分11秒920でポールポジションを獲得。しかし決勝では転倒リタイアとなり、チャンピオンを逃しました。迎えた2017シーズンは、開幕戦・筑波大会とSUGO大会で2位表彰台を獲得する好スタートを切ると、もてぎ大会では全日本初優勝を飾りポイントリーダーに立ちます。続くオートポリスでは7位とするも、岡山国際では今季2勝目をあげ、ランキング2位につける國峰啄磨選手（ホンダ）に7ポイン
RACE DATA
■大会名称：スーパーバイク世界選手権第13戦カタール大会■開催地：カタール／ロサイル・インターナショナル・サーキット（1周 5.380km）■周回数：レース1 17周（91,460km）、レース2 17周（91,460km）
レース1■開催日：2017年11月3日（金）■コースコンディション：ドライ■気温：27度■路面温度：27度■PP：J・レイ（Kawasaki／1分56秒228）■FL：J・レイ（Kawasaki／1分57秒577）
レース2■開催日：2017年11月4日（土）■コースコンディション：ドライ■気温：29度■路面温度：28度■PP：J・レイ（Kawasaki／1分56秒228）■FL：J・レイ（Kawasaki／1分57秒061）
REPORT：https://race.yamaha-motor.co.jp/wsb/2017/r
RACE DATA
■大会名称：MFJ 全日本ロードレース選手権シリーズ第9戦 第49回MFJGP スーパーバイクレース in SUZUKI■カテゴリ：JSB1000■開催日：2017年11月5日（日）■会場：鈴鹿サーキット（5.821km）■観客数：15,500人■周回数：レース1=7周、レース2=20周 ■天候：晴れ ■コース：ドライ■PP（レース1）：中須賀克行（2分05秒548/Yamaha）■PP（レース2）：中須賀克行（2分05秒354/Yamaha）■FL（レース1）：中須賀克行（2分05秒789/Yamaha）■FL（レース2）：野左根航汰（2分06秒529/Yamaha）
REPORT：https://race.yamaha-motor.co.jp/jsb1000/2017/rd09/
*こちらは、報道関係者の方にヤマハ発動機の広報資料をご覧いただく
ヤマハ発動機株式会社は、本日開催の取締役会において、下記のとおり2018年1月1日付の代表取締役の異動を決定しました。
略 歴
代表取締役社長 社長執行役員 柳 弘之(やなぎ ひろゆき)
1954年(昭和29年) 11月20日生まれ鹿児島県 出身
1978年(昭和53年)3月 東京大学工学部船舶工学科卒業1978年(昭和53年)4月 ヤマハ発動機株式会社入社2000年(平成12年)4月 MC事業部製造統括部早出工場長 （兼）MC事業部製造統括部森町工場長2003年(平成15年)4月 MBK Industrie 取締役社長就任2004年(平成16年)2月 Yamaha Motor India Pvt. Ltd. 取締役社長就任2007年(平成19年)3月 執行役員就任2009年(平成21年)1月 生産本部長2009年(平成21年)3月 上席執行役員就任2009年(平
ヤマハ発動機株式会社は、11月２日開催の取締役会において、下記のとおり、本日公表の新たな2017年12月期通期連結業績予想に基づき、期末配当予想を修正しましたのでお知らせいたします。
記
１．期末配当予想の修正の内容
２．理由 当社は、株主の皆様の利益向上を重要な経営課題と位置付け、「安定的財務基盤の維持・強化を続けて新しい成長投資・株主還元を増やす」ことを目指して、親会社株主に帰属する当期純利益の30％を配当性向の目安としています。 業績予想の修正を踏まえ、期末配当予想を１株当たり43円に修正し、中間配当39円と合わせて、年間82円（前回予想比４円の増配・前期比22円の増配）とさせていただきます。
以上
*こちらは、報道関係者の方にヤマハ発動機の広報資料をご覧いただくための配信です。資料・
□第３四半期連結業績について ヤマハ発動機株式会社の2017年12月期第３四半期連結累計期間の売上高は1兆2,507億円（前年同期比1,179億円・10.4％増加）、営業利益は1,208億円（同319億円・35.9％増加）となりました。 新興国二輪車事業においては、フィリピン・ベトナム・タイでの販売台数増加により売上高は増加し、営業利益はプラットフォーム化推進などのコストダウン効果や商品ミックス改善などにより増益となりました。先進国事業においては、特機事業を除き、全ての事業で増収・増益となりました。 経常利益は1,241億円（前年同期比465億円・59.8％増加）、親会社株主に帰属する四半期純利益は892億円（同409億円、84.9％増加）となりました。 なお、第３四半期連結累計期間の為替換算レートは米ドル112円（前年同期比3円の円安）、ユーロ125円（同4円の円安）でした。
□セ
【社会】災害・警備活動用「ジェット救難艇」 博多の海の安全を守る救難所で活躍中！
【イベント】200km/h超の自律走行を「支えた」 当社産業用ロボット技術が生んだ名脇役
【人材】エントリーシートによる選考を廃止 「人物本位」を主眼に置いた採用の成果
【データでみるヤマハ発動機】100モデル以上の製品で市場に応える「船外機」事業 ～ 世界No.1シェア。静岡と熊本の生産拠点から約180か国へ ～
RACE DATA
■開催日：2017年10月29日■開催地：スポーツランドSUGO■観客：900人■気温：12度■天候：雨■競技：8セクション×3ラップ＋SS-2セクション■持ち時間：4時間30分（8セクション×3ラップ）■最多クリーン数：黒山健一（ヤマハ）＆野崎史高（ヤマハ）／18
REPORT：https://race.yamaha-motor.co.jp/jtr/2017/rd07/
RACE DATA
■大会名称：MotoGP第17戦マレーシアGP■開催日：2017年10月29日（日）決勝結果■開催地：セパンサーキット／マレーシア（5.548km）■コースコンディション：ドライ■周回数：20周（110.86 km）■気温：25度 ■路面温度：33度■PP：D・ペドロサ（1分59秒212／ホンダ）■FL：A・ドビツィオーゾ（2分13秒084／ドゥカティ）
REPORT：https://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2017/rd17/
□ヤマハブース概要について
第45回東京モーターショー2017のヤマハブースは、［YAMAHA FUTURE GARAGE 響きあう未来へ。］ をテーマに、世界初披露のワールドプレミア6モデル、日本初披露のジャパンプレミア4モデルを含むコンセプトモデルと市販車、合わせて20モデルを出展します。 今回のヤマハブースでは、電動アシスト自転車、スクーター、モーターサイクル、リーニング・マルチ・ホイール（LMW）、四輪車に加え、「人とマシンが共響（きょうめい）するパーソナルモビリティ」の概念検証実験機や、モーターサイクル技術とロボティクス技術を融合した自律ライディングロボットの技術展示など、独自の開発思想「人機官能」によって貫かれた「もっとひろがるモビリティの世界」を提案します。 なお、独創的なブースデザインは、人の感性とマシン、そしてモビリティや楽器が響きあい、現在から未来につながるガレ
ヤマハ発動機株式会社は、155cm3水冷・4ストロークエンジン搭載のスクーター「マジェスティ S XC155」のフロントフェイスを一新、装備を充実、カラーリング変更を行った2018年モデルを2018年1月25日に発売します。
「マジェスティ S XC155」は、高い走行性能と利便性、都市部でも扱いやすいコンパクトなサイズが幅広いお客さまから支持されています。2018年モデルの主な変更点は、1）LEDヘッドランプおよびLED導光ポジションランプ採用により精悍なフロントフェイスへデザインを一新、2）フロントポケットへの12V DC電源ジャックの採用などです。カラーリングでは、スポーティなツートーンカラー2色を含む4色を設定しました。なお本製品の製造は、ヤマハモーター台湾で行います。
