Øker sikkerheten på Bergensbanen
I tunellen ved Myrdal stasjon har Cautus Geo installert målesensorer. Der sjekkes passerende tog for skader, slitasje og vekt. I tillegg måles varmgang i hjullager og bremser.
I tunellen ved Myrdal stasjon har Cautus Geo installert målesensorer. Der sjekkes passerende tog for skader, slitasje og vekt. I tillegg måles varmgang i hjullager og bremser.
Torsdag morgen gikk årets siste store glideskred på Stavbrekka. Det ble varslet i forkant av radarsystemene til Cautus Geo.
I vinter er snøen på Stavbrekka på Strynefjell radarovervåket. En ny type radarmåler er etablert. Den overvåker og skal varsle årets glideskred. Det kan komme i påsken.
Geirangertunellen kan byttes ut med system for varsling og kontrollert sprengning av snø. Da faller prislappen med mange hundre millioner kroner, skriver Nationen. Avisa setter søkelys på overvåking og forebygging av snøskred som alternativ til tunell.
Siden 2016 har Cautus Geo deltatt i prosjektet Follobanen – Innføring Oslo S. Det er blitt et omfattende monotoreringsprosjekt.