Dekkserien Conti Scandinavia er nå komplett

Continental lanserer tredje generasjon Scandinavia vinterdekk for transporten i Norge, med en rekke nyheter som gjør at yrkessjåfører vil klare seg godt i varierende vinterforhold.

Regn, slaps, is – den nordiske vinteren er uforutsigbar med vekslende føreforhold, og det er viktigere enn noensinne for transportselskaper å velge de riktige dekkløsningene. Det dreier seg om både trafikksikkerhet, og fremkommeligheten slik at transportoppdraget gjennomføres i tide – noe som er helt avgjørende for den kommersielle suksessen for norske transportører.

Lastebilsjåførene i Norge og Norden må ha dekk som håndterer forskjellig topografi og værforhold, og dette stiller helt spesielle krav til dekkene. Deler av året kjøres det på snø og is i mange kuldegrader, mens det andre deler av året kjøres på tørr eller våt asfalt i varmegrader.

Dette har vært fokus for Continentals utviklingsavdeling når de konstruerte den nye generasjonen lastebildekk for nordisk vinter. Resultatet er at dekkserien Conti Scandinavia nå er komplett med dedikerte styredekk, drivdekk og hengerdekk for normalvinter i tillegg til vinterspesialistene allerede lansert i 2020. Scandinavia-serien oppfyller ikke bare kravene fra utfordrende vinterforhold, men fungerer også utmerket som et allrounddekk, ettersom generasjon tre av styredekket Scandinavia HS3, drivdekket Scandinavia HD3 og hengerdekket Scandinavia HT3 er forbedret på en rekke områder.

-Med forrige generasjon Scandinavia lanserte vi en serie lettrullende nordiske vinterdekk til transporten i Norge. Dekkserien har vært en stor suksess for Continental, og blitt brukt av flere av de største flåtene i Norge i en årrekke, i tillegg til at vi har hatt en høy andel originalmontering hos de ledende produsentene av tunge kjøretøy. Vi er stolte av å nå kunne introdusere den nye og forbedrede tredje generasjonen som gjør at vi har et komplett og oppgradert vinterdekkprogram for transporten i Norge med ytterligere muligheter for skreddersøm i kombinasjon med vinterspesialistene vi lanserte i 2020, sier produktsjef for lastebildekk, Erik Lillefoss.

Økt kjørelengde og bedre drivstoffeffektivitet
Kjørelengden på styreakseldekket Scandinavia HS3 har økt med så mye som ti prosent sammenliknet med forrige generasjon, og drivstoffeffektiviteten er forbedret med opptil fem prosent. Det nye drivakseldekket Scandinavia HD3 tilbyr veldig god trekkraft på snø, og fungerer utmerket på våt asfalt.

-Den nye generasjonen forener tiår med erfaring, utvikling og ekspertise innen produksjon av vinterdekk. Ettersom kundene våre møter strengere markedskrav, forventer de at vi skal levere bedre dekk. Nå har vi samlet kompetansen vår og bakt inn ny teknologi. Det betyr at sikkerheten for sjåførene er bedre, og dekkene har all nødvendig trekkraft uten å gå på kompromiss med levetid, sier Lillefoss.

Mer naturgummi
De nye dekkene har blitt bedre på flere måter.

-Vi bestemte oss for å bruke et høyere innhold av naturgummi for å ytterligere forbedre rullemotstanden og maksimere fleksibiliteten ved lave temperaturer. Det gjør at trekkraften blir svært bra under vinterforhold, og dekkene er designet for å gi bedre slitasjeegenskaper, slik at de kan levere mer kjøreglede over en lengre levetid.

Forakseldekket Scandinavia HS3 tilbyr maksimal styrestabilitet og optimal vanndrenering takket være lommesipeteknologi. Det innovative mønsterdesignet har et stort antall siper for best mulig grep på vinterveier. Steinplukking minimeres også av mønstergeometrien, med avfasede kanter satt i forskjellige vinkler.

Det nye drivakseldekket Scandinavia HD3 sørger for en pålitelig kraftoverføring på vinterveien, god retningsstabilitet gjennom svingene og muligheten til å overføre full bremsekraft generert av lastebilens driftbrems eller retarder. Nøkkelen for å oppnå dette er den nye mønstergeometrien. De langsgående sikk-sakk rillene med avfasede kanter, som er satt i forskjellige vinkler motvirker steinplukking i slitebanen.

Scandinavia HT3 for bruk på tilhengeraksler har en nyskapende sipeteknologi, som gir et høyt sikkerhetsnivå. Lommesipeteknologi gir god stabilitet i sving og ved bremsing, mens den brede dekkskulderen trygt står imot sterke sidekrefter.

Allround vinterdekk – Utviklet for å gå fra høst til høst
I løpet av dekkets levetid går nye Conti Scandinavia generasjon 3 fra å være et dedikert vintermønster til lettrullende sommermønster. Etter hvert som dekkets vintermønster slites, gir det tofasede mønsterdesignet et mye større slitebaneområde om sommeren - med direkte fordeler når det gjelder retningsstabilitet. 

Med sin lavere rullemotstand og tofasede mønsterdesign er også de nye dekkene bedre når det kommer til drivstofforbruk. Dette, sammen med en ytterligere økning i total levetid betyr en markant senkning av driftskostnadene. Den innovative stammeteknologien i disse dekkene gjør de velegnet for regummiering, for dermed å redusere miljøpåvirkningen.

Viktig om vinterdekk i Norge for tungtransporten
I Norge er 3PMSF merkede dekk obligatorisk på drivakseler og fremre styreakseler fra og med 15. november til og med 31. mars.

Det er også krav om å ha minst 5 millimeter mønsterdybde på dekk for kjøretøy med tillatt totalvekt over 3 500 kg (både bil og tilhenger til bil) mellom 1. november og første søndag etter 2. påskedag.
For Nordland, Troms og Finnmark kreves det minst 5 millimeter mønsterdybde mellom 16. oktober og 30. april.

Les mer om de norske og europeiske reglene her:
https://www.continental.no/transport/knowhow/european-winter-regulations

Nyheter fordelt på dimensjoner
Conti Scandinavia HS3, styredekk, er tilgjengelig i følgende størrelser:
295/80R22.5, 315/80R22.5, 315/70R22.5, 385/65R22.5, 385/55R22.5.

Conti Scandinavia HD3, drivdekk, er tilgjengelig i følgende størrelser:
295/80R22.5, 315/80R22.5, 315/70R22.5.

Conti Scandinavia HT3, hengerdekk, vil være tilgjengelig fra juni 2021 i følgende størrelser:
385/65R22.5, 385/55R22.5