Sommeren er en risikoperiode for alvorlige trafikkulykker, og mange nordmenn kjører uten å vite at de har uegnede og potensielt farlige dekk på bilen.
-Det er forbløffende hvor mange som velger å kjøre hele sommeren med piggfrie vinterdekk. Det er direkte farlig. Disse dekkene er laget for lave temperaturer, med en annen gummiblanding og mønster enn det som kreves for trygge sommerforhold, sier
I 2024 leverte Continental dekk til 18 av verdens 20 største produsenter av helelektriske biler.
Blant disse er kjente navn som BYD, Geely, Volkswagen, NIO, Mercedes-Benz og Renault. I alle tre regioner – Europa, Midtøsten og Afrika (EMEA), Nord-, Sør- og Mellom-Amerika (Amerika), samt Asia-Stillehavet (APAC) – leverer Continental originaldekk til ni av de ti største elbilprodusentene. Ifølge d
Tross 90 år på veien har nøkkelordet «sikkerhet» ikke endret seg. Det er fortsatt helt avgjørende for den tyske dekkprodusenten.
Continental har utviklet og produsert vinterdekk i 90 år. Deres første dekk for vinterforhold, het "Gelände" og ble introdusert til vinteren 1934/1935. Tiår med erfaring på dette området har siden gitt resultater: Dekkmønstrene og gummiblandingen i dagens vinterdekk
Continental øker andelen resirkulerte materialer i dekkene sine. Flere anlegg har nylig blitt omgjort til å bruke polyesterstoff laget av resirkulerte polyetylentereftalat (PET) flasker. Dette øker det resirkulerte innholdet i dekkene med i gjennomsnitt tre prosent.
Avhengig av dekkstørrelsen brukes opptil 15 PET-flasker per dekk. Ved å erstatte materialet med resirkulert polyesterstoff sparer
Continental har blitt anerkjent av det amerikanske magasinet Time og den globale data- og forretningsintelligensplattformen Statista som et av de 500 mest bærekraftige selskapene i verden i 2024.
Denne vurderingen er basert på en spesiell metodikk utviklet av Time og Statista. De evaluerte totalt 5 000 selskaper basert på deres bærekraftstrategi og rapportering, samt mer enn 20 nøkkelindikator
I en landsdekkende undersøkelse kommer det frem at sikkerhet er desidert viktigst når nordmenn skal velge dekk til bilen sin. Sikkerhet er langt viktigere enn pris for norske bilister, og kvinner er enda mer opptatt av sikkerhet enn menn.
I en landsdekkende undersøkelse gjennomført av Infact på vegne av Continental, sier 61,9 prosent at sikkerhet er det viktigste når de skal kjøpe nye dekk. 16
Det helt nye piggfrie vinterdekket Continental VikingContact 8 gikk helt til topps i Elbil24 sin nye test av 21 piggfrie vinterdekk.
Det er i den helt ferske vinterdekktesten til Elbil24 at Continental VikingContact 8 går helt til topps. Konklusjonen til testerne er klar: «Dekket har svært godt grep på is til å være piggfritt. Også på snø er grepet svært godt, noe som gir sikker kjøring».
E
Dagens dekk fra Continental er allerede smarte, og med systemet ContiConnect kan man overvåke for eksempel mønsterdybde og slitasje. I tillegg kan man bruke systemet RFID som er en chip som er en integrert del av dekket.
Mens ContiConnect er en aktiv sensor som limes på dekket, er RFID en passiv chip som er en integrert del av selve dekket. RFID står for Radio Frequency Identification, og blir
Continental forsker stadig på nye måter for å gjøre dekkene mer klimavennlige, og konseptene havner etter hvert i serieproduksjon.
Et av de siste eksemplene er hvordan Continental resirkulerer gamle plastflasker og bruker gummien i dekkproduksjon. Gjennom sin ContiRe-Tex-teknologi har Continental og partnere lykkes med å produsere høykvalitets polyestergarn til dekk fra resirkulerte plastflaske
Norgesfavoritten og testvinneren Continental VikingContact lanseres nå i sin åttende utgave, og vil gjøre kjøring på vinterføre enda tryggere.
Continental VikingContact er blant Norges mest solgte piggfrie vinterdekk, og nå lanseres VikingContact 8 på det norske markedet. Navnet har aner fra den gamle norske dekkprodusenten Viking Dekk, og dekket er spesialtilpasset nordiske vinterforhold.
For tre år siden kom det nye regler for vinterdekk på tunge kjøretøy i Norge. – Gode dekk er ekstremt viktig for trafikksikkerheten, og de nye reglene er med på å gjøre det tryggere for alle å ferdes på norske vinterveier, sier produktsjef for lastebildekk i Continental Dekk Norge, Erik Lillefoss.
Det har vært mange ulykker på tunge kjøretøy på norske vinterveier opp gjennom årene, og mang en
Det ble en delt førsteplass til Continental VikingContact 7 i Nordens største og mest anerkjente dekktest, utført av de profesjonelle testerne i UTAC Automotive i Finland.
UTAC, tidligere TestWorld har testet 19 pigg- og piggfrie dekk for å finne ut hvilke dekk som gir de sikreste egenskapene på vanskelig vinterføre.
Helt til topps gikk Continental VikingContact 7 og GoodYear UltraGrip Ice
Vinteren er rett rundt hjørnet, og veiene blir glattere. Her er sju tips som vil gjøre deg til en bedre vintersjåfør.
Produktsjef hos Continental Dekk Norge, Knut Knudsen, har laget disse tipsene for deg som ønsker å gå en sikker vinter i møte:
1: Bytt til vinterdekk
Dette er heldigvis åpenbart for de fleste, men hvert år ser vi ulykker skje fordi noen venter for lenge med å bytte til v
Continental VikingContact 7 gikk helt til topps i Motors store vinterdekktest nylig. Dekket fikk 89 av 100 mulige poeng.
-Det er langt fra første gang vi vinner den store dekktesten til NAF-bladet Motor, men det er like hyggelig hver gang. Vårt mål er å levere de beste dekkene, og dette er nok et bevis for at VikingContact 7 er et veldig godt dekk, sier Continentals produktsjef i Norge, Knut K
En fersk landsomfattende undersøkelse viser at flere enn tidligere velger å kjøre en hel sommer med piggfrie vinterdekk. - Det er ikke den utviklingen vi liker å se. Å kjøre med piggfrie vinterdekk på sommeren kan i verste fall være livsfarlig, og burde ha vært forbudt, sier produktsjef i Continental Dekk Norge, Knut Knudsen.
I Norge er det ikke forbudt å kjøre med piggfrie vinterdekk på somme
Reglene for vinterdekk på tunge kjøretøy endrer seg stadig. Kan du dagens regelverk?
Dekkreglene for tunge kjøretøy er også forskjellig fra land til land, men i Norge er det følgende regler som gjelder:
Kjøretøy som er over 3,5 tonn, må bruke vinterdekk fra 15. november til 31. mars. Mer nøyaktig vil det si dekk med 3PMSF-merking på drivaksler og front/styreaksel, og M+S eller 3PMSF på de
Det har vært en ulykkesommer på norske veier. - Årsakene til alle ulykkene er mange, og det er viktig at hver stein snus for å komme med tiltak som gjør at ulykkene blir færre. Og da må vi ikke glemme viktigheten av godt sikkerhetsutstyr på bilene, sier produktsjef i Continental, Knut Knudsen.
Bare i juni omkom 14 mennesker på norske veier, og i årets fem første måneder omkom nesten dobbelt så
Sommeren er høysesong for alvorlige bilulykker i Norge, og mange er ikke klar over at de kjører med farlige dekk på bilen.
- Det er helt sjokkerende hvor mange nordmenn som kjører hele sommeren på piggfrie vinterdekk, og det er svært farlig. Piggfrie vinterdekk er konstruert for kalde temperaturer og har en helt annen gummiblanding og et annet mønster enn sommerdekk, sier produktsjef hos Conti
Det har allerede begynt å snø noen steder i Norge, og det er på tide å få på vinterdekkene. Da kan det være lurt å velge testvinneren fra Continental.
Hver høst presenteres flere store vinterdekktester i Norge, og nok en gang har Continental gått helt til topps på flere av disse. I den store dekktesten til NAF-magasinet Motor vant Continental VikingContact7 testen for piggfrie vinterdekk.
Som fire postkort – større er ikke bilens fotavtrykk mot veien, og det er i stor grad dekkene som avgjør hvor sikker bilturen din er. For å sette ekstra søkelys på hvor viktig det er med gode dekk i trafikken lanserer nå Continental en Dekksjekkdag i Norge 1. september.
Det finnes allerede mange viktige merkedager og spesielle uker med fokus på ulike saker, grupper og organisasjoner. Nå ønsker