Først i verden med en høy andel bærekraftige materialer i et serieprodusert dekk

Continental blir den første dekkprodusenten i verden som lanserer et serieprodusert dekk hvor hele 65% at materialene er fornybare. Navnet er Continental UltraContact NXT.

Continental presenterer i dag sitt mest bærekraftige dekk så langt, UltraContact NXT, hvor opptil 65% av materialene er fornybare, resirkulerte og massebalansesertifiserte materialer. I tillegg til en høy andel bærekraftige materialer har ikke Continental trengt å gå på noen kompromisser med sikkerheten. Alle de 19 tilgjengelige dimensjonene vil ha høyest mulig rating (“A”) på EU-label når det gjelder rullemotstand, våtbremsing og utvendig støy.

- Hos Continental går bærekraftig og sikkerhet hånd i hånd. Med UltraContact NXT leverer vi på våre ambisiøse bærekraftmål. Dette dekket representerer et stort steg i riktig retning og viser vår forpliktelse til å levere på både bærekraft og sikkerhet i årene som kommer, sier produktsjef hos Continental Dekk Norge, Knut Knudsen.

Avhengig av dekkstørrelsen vil UltraContact NXT ha opptil 65% bærekraftige materialer. Opptil 32% av dekket vil være fornybare materialer og resirkulerte materialer opp til 5%. I tillegg vil opptil 28% være massebalansesertifiserte materialer.

Når det gjelder de fornybare materialene vil dette blant annet være gjenværende materialer fra papir- og treindustrien. Harpikser, for eksempel, fungerer godt i dekkproduksjon. UltraContact NXT inneholder også silika fra asken fra risskall. Risskall er et avfallsprodukt fra landbruket, som kan bli prosessert til silika gjennom en ny og mindre energikrevende prosess enn tidligere. Silika er viktig for å optimalisere et dekks levetid, rullemotstand og grep. Og som i alle andre dekk er naturgummi det viktigste materialet også i UltraContact NXT.

Logoen «contains recycled materials» på siden understreker at UltraContact NXT bruker resirkulerte materialer i dekket. Opp til fem prosent av dekket er resirkulerte materialer, blant annet gummi fra gamle dekk, samt resirkulert stål. Den allerede innførte teknologien ContiRe.Tex brukes også i UltraContact NXT, hvor man bruker bærekraftige polyestergarn fra såkalte PET-flasker ved hjelp av en mekanisk prosess. Dette er plastflasker som ellers ville ha havnet på søppelfyllinga, men med Continentals teknologi kan man resirkulere mellom ni og femten plastflasker per dekk.

Opptil 28 prosent av dekket er såkalte massebalansesertifiserte materialer. Disse er enten biobaserte, biosirkulære eller sirkulære råmaterialer av bærekraftig syntetisk gummi. Syntetisk gummi er en viktig ingrediens i et moderne personbildekk og som kan tilpasses til dekkets egenskaper. En sertifisert massebalansemekanisme sikrer åpenhet og sporbarhet gjennom hele forsyningskjeden ved å spore opprinnelsen og egenskapene til råvarer, verifisere i samsvar med bærekraftige kriterier og sertifisere sluttproduktene.

- Vi i Continental jobber stadig for at dekkene være skal være mer bærekraftige, og målet er at 40 prosent av materialene i alle nye dekk skal være fornybare og resirkulerte innen 2030, og 100 prosent innen 2050. Vi er godt på vei mot det målet nå som vi allerede har et dekk med 65% bærekraftige materialer, sier bærekraftansvarlig i Continental Dekk Norge, Stig Aspeli.

UltraContact NXT kommer i 19 forskjellige dimensjoner, og de første dekkene vil være hos forhandlere allerede i juli, og dekkene passer til både elbiler og biler med forbrenningsmotor. Dekket tilbyr den høyeste etiketteffektiviteten og optimal kjørelengdeytelse, og passer for biler som Kia Niro, VW ID.3, Mercedes-Benz EQA, Tesla Model 3, Audi Q4 E-TRON, Skoda Octavia, VW Golf 8, Audi A3 og mange flere.