Pressemelding -
Polestar reduserer klimagassutslippene med 6% per bil
Polestar har publisert sin andre årlige bærekraftrapport, som oppsummerer fremdriften mot selskapets ambisiøse klimamål. I 2021 reduserte Polestar klimagassutslippene per solgte bil med 6%* grunnet effektivisering og bruk av fornybar energi.
Polestar viser at vekst og klimamål er forenlige, og har som mål å produsere en helt klimanøytral bil innen 2030, halvere karbonutslippene per solgte bil mellom 2020 og 2030*, samt oppnå klimanøytralitet på tvers av verdikjeden innen 2040.
Thomas Ingenlath, administrerende direktør i Polestar, sier: «Hvert steg vi tar handler om å støtte klimastrategien vår. Mål som strekker seg ti eller 20 år fremover i tid føles kanskje svulstige. Det er her god rapportering kommer inn – det holder oss ansvarlig for stegene vi tar hvert år mot målet. Dette er klima-tiåret. Endring og forbedringer må skje hele tiden. Nå. Og vi har ikke råd til å vente. Jeg er stolt av at vi reduserer klimagassutslippene for hver solgt bil med 6%.»
2021-rapporten tar for seg nok et banebrytende år, som inkluderer lanseringen av Polestar 0-prosjektet – Polestars ambisiøse mål om å lage en bil som er helt klimanøytral innen 2030 – og annonseringen av de første selskapene som inngår samarbeid med Polestar for å nå dette målet.
«Det som måles blir gjort,» kommenterer Fredrika Klarén, Head of Sustainibility i Polestar. «Bærekraftrapportering er nøkkelen til den åpenheten vi etterlever hos Polestar. Årsrapporter lar oss overvære veien mot våre ambisiøse mål og viser at vi gjør det vi sier.»
For å ytterligere fremme åpenhet om karbonavtrykk og risikomaterialer, introduserte Polestar i 2021 den første bærekrafterklæringen i bilindustrien, med bærekraftinformasjon om Polestar 2 som er lett tilgjengelig for interesserte. Polestar fortsetter samarbeidet med Circulor og innlemmer nå blokkjedesporing av kråkesølv, i tillegg til kobolt brukt i Polestar 2-batteriene, som allerede spores fra utvinning til ferdig produkt.
I 2021 ble det også ansatt eksperter for de fire bærekraftområdene Polestar prioriterer: klimanøytralitet, åpenhet, sirkularitet og inkludering. I løpet av 2021 deltok ansatte verden over på flere arrangementer der fokus var å engasjere og formidle kunnskap innen nevnte områder, og planen er å fortsette dette i 2022.
Polestar var det første bilmerket som ble medlem av Exponential Roadmap Initiative, en vitenskapsbasert tversektoriell samarbeidsallianse som forplikter seg til å halvere globale utslipp innen 2030. I tillegg har Polestar forpliktet seg til FNs Race to Zero.
Rapporten er tilgjengelig her https://reports.polestar.com/2021.
_
Fotnoter til redaktører:
*Dette er et relativt mål da selskapsvekst vil øke totale utslipp initielt. Målingen refererer til samlet reduksjon av klimagasser mot hver solgt bil.
- Polestars bærekraftrapport er utarbeidet etter GRI-standarder, SASB sine retningslinjer for bilindustrien, samt rapporteringsdirektivet European Union Non-Financial Reporting Directive.
- Polestars samarbeid med Circulor gir en unik åpenhetspresedens for bilindustrien. Blokkjedeteknologi gir Polestar mulighet til å spore en rekke råmaterialer som brukes i produksjon av kjøretøy og deler, spesielt risikomaterialer som kan ha betydelig miljøpåvirkning, eller påvirkninger som utfordrer menneskerettigheter. Circulor tilbyr en privat blokkjede uten de store karbonutslippene som offentlige blokkjeder har.
- Polestar 0-prosjektet er Polestars ambisiøse mål om å lage en helt klimanøytral bil innen 2030, og ble kunngjort i forbindelse med selskapets første bærekraftrapport, publisert i april i 2021. Polestar 0-prosjektet sikter mot å eliminere utslipp av drivhusgasser fra forsyningskjeden ved å endre måten biler produseres på, i stedet for å ty til kompensasjonsmetoder som treplanting. Tilnærmingen skal fremtvinge samarbeid i utviklingsprosessen og verdikjeden, fra leverandører til forhandlere. Prosjektet fokuserer på det Polestar kan måle og kontrollere: nullutslipp i bilproduksjon, levering til kunden, og gjenvinning. Brukerfasen til en elbil kan allerede være tilnærmet klimanøytral dersom bilen lades med fornybar energi.
Emner
- Økonomi, finans
Kategorier
- polestar 2
- elbil
- bærekraft
- teknologi
- blockchain
Om Polestar
Polestar er en uavhengig svensk premium elektrisk bilprodusent grunnlagt av Volvo Cars og Geely Holding i 2017. Polestar har synergier med Volvo Cars og drar dermed nytte av betydelige stordriftsfordeler.
Selskapet har hovedkontor i Gøteborg, Sverige, og er til stede og på veien i markeder i Europa, Nord Amerika, Kina og Asia-Stillehavsregionen. Selskapet planlegger 30 globale markeder innen 2023. Polestars biler produseres foreløpig på to lokasjoner i Kina og har planer om produksjon i USA.
I Norge er Polestars hovedkontor lokalisert i Oslo og selskapet har foreløpig fire Polestar Space i Oslo, Stavanger, Bergen og Trondheim, samt visning, prøvekjøring og utlevering i Porsgrunn og Tromsø.Polestar har så langt produsert to elektriske biler. Polestar 1 ble bygget mellom 2019 og 2021, og er en lavvolum elektrisk ytelseshybrid GT med et karbonfiber ytre, 609 hk, 1000 Nm og en elektrisk rekkevidde på 124 km (WLTP) – den lengste av alle hybridbiler i verden.
Den elektriske fastback-en Polestar 2 er selskapets første helelektriske premium bil som produseres i et høyt volum. Polestar 2s modellserie inkluderer tre varianter med lang- og standard batterirekkevidde på opp til 78 kWh, og og enkelt- og dobbel motordrivlinjer med så mye som 300 kW / 408 hk og 660 Nm.
I løpet av de neste tre årene planlegger Polestar å lansere en ny elbil per år, fra og med Polestar 3 i 2022 – selskapets første SUV med elektrisk ytelse. Polestar 4 forventes å følge i 2023, en mindre elektrisk ytelse SUV coupe.
I 2024 planlegges Polestar 5, en elektrisk ytelse 4-dørs GT. Denne lanseres som produksjonsutviklingen til Polestar Precept - konseptbilen Polestar la frem i 2020, som viser merkevarens visjon når det gjelder design, teknologi og bærekraft. Ettersom selskapet jobber med å redusere klimapåvirkningen med hver nye modell, har Polestar som mål å produsere en helt klimanøytral bil innen 2030.
