(Oslo, 17.12.2018) T-banetrafikken mellom Tøyen og Brynseng er gjenopptatt etter at all trafikk på strekningen ble stanset mandag morgen som følge av brann i en tilhenger til en anleggsvogn natt til mandag.
(08.30 -Saken oppdateres). Brannen i T-banetunnelen ved Helsfyr natt til mandag er nå slukket og røyken har avtatt. T-banen mellom Brynseng og Tøyen er innstilt inntil videre. Ingen personer ble skadd i brannen. Ruter har i morgentimene mandag satt opp buss for t-bane på strekningen mellom Brynseng og Tøyen.
Stengningen av inn- og utkjøringen i Storokrysset betyr at bilister fra Kjelsås, Grefsen og Disen må velge en av de to andre hovedveiene ut på Ring 3; Maridalsveien/Frysjaveien eller Kjelsåsveien. Buss overtar for trikk på strekningen Storo-Kjelsås. Sporveien anbefaler flest mulig å la bilen stå og i stedet reise kollektivt i anleggsperioden.
I første omgang stenges Grefsenveien mellom Storo og
Trikketilbudet i hovedstaden skal fornyes ved kjøp av 87 nye, moderne trikker. Den spanske leverandøren CAF har fått i oppdrag å levere de nye trikkene og i dag ble CAF ønsket velkommen til hovedstaden. «Arbeidet med trikkeanskaffelsen er godt i rute og Sporveien ser frem til det videre samarbeidet med CAF,» sier konsernsjef Cato Hellesjø i Sporveien.
Oslos trikker og trikkeholdeplasser blir universelt utformet når de 87 nye trikkene Sporveien skal kjøpe for Oslo kommune er satt i trafikk. De nye trikkene legger også til rette for å kunne frakte opp til 100 millioner passasjerer årlig, som er en dobling fra dagens nivå. – Universell utforming har vært et viktig område for oss å få på plass, sier Sporveissjef Cato Hellesjø.
Konserndirektør og administrerende direktør for T-banen Bjørn Granviken slutter i Sporveien og skal over i ny jobb i flybransjen. Granviken vil fortsette i sin nåværende stilling i Sporveien frem til utgangen av april 2019.
Sporveien T-banen i Oslo er i verdenstoppen i effektivitet. En undersøkelse som er gjennomført blant 36 T-banesystemer i hele verden, viser at Sporveien er blant de tre kollektivselskapene som drifter T-bane mest lønnsomt - knyttet til hvor mye det koster å kjøre T-banen per vognkilometer.
Nå kan alle reisende på T-banen i Oslo glede seg over det nye barnekunstverket på Frøen T-banestasjon. Gatekunstprosjektet er et resultat av et samarbeid mellom Sporveien, Kulturetaten og Det internasjonale barnekunstmuseet.
Undervannsbyen heter kunstverket utført av den thailandske gutten Kamonchai Saetang. Torsdag 27. september var den offisielle åpning av verket på Frøen T-banestasjon i Oslo
Fra i dag, tirsdag 25.september står det en stor konteiner ved Nationaltheatret T-banestasjon, og i løpet av de neste ukene skal det plasseres en til ved Spikersuppa. Det er Sporveien som plasserer de der i forbindelse med et rehabiliteringsprosjekt på Nationaltheatret T-banestasjon.
Åtte av ti innbyggere i Oslo vil at Oslo skal være en trikkeby. Det viser en undersøkelse Kantar/TNS har gjort for Sporveien, der folk ble spurt om hvilket forhold de har til trikken. Ett tusen mennesker ble intervjuet i undersøkelsen som ble gjennomført i juni. 78 prosent av de spurte svarte at de mener det er positivt at Oslo er en trikkeby. I Sporveien er vi glade for tillitserklæringen.
Oslo byfogdembete har gitt Sporveien fullt medhold og nekter Siemens innsyn i taushetsbelagt informasjon mellom Sporveien og leverandøren CAF. Siemens har med dette tapt saken som ble anlagt etter at selskapet ikke nådde opp i konkurransen om å få levere de nye trikkene til Oslo. Arbeidet med trikkeanskaffelsen kan dermed fortsette.
Fra og med natt til fredag 14. september til og med natt til mandag 17. september vil Ekebergbanen stenges for trikkedrift, og det vil være buss for trikk til og fra sentrum mellom Ljabru til Jernbanetorget.
