Uppgraderad feederservice från Göteborg till världen
Under torsdag och fredag anlöpte Coscos fartyg Anina och CMA CGM:s fartyg Aries J APM Terminals i Göteborg för första gången i nya, uppgraderade slingor.
Under torsdag och fredag anlöpte Coscos fartyg Anina och CMA CGM:s fartyg Aries J APM Terminals i Göteborg för första gången i nya, uppgraderade slingor.
De nyligen publicerade siffrorna för första kvartalet 2020 visar tydliga trender. APM Terminals i Göteborg växer fyra gånger så mycket som marknaden. Genom kreativa och kundanpassade lösningar, summerar APM Terminals Gothenburg årets första kvartal med en marknadsandel på 44 %.
Nya tider kräver nya, kreativa lösningar. Nu lanserar APM Terminals en ny film, där vi presenterar hur vi kan hjälpa svenska varuägare att skapa den mest effektiva, hållbara och ekonomiskt fördelaktiga logistiklösningen – oavsett var i Sverige de befinner sig.
Hamnar runt om i Europa har drabbats hårt av rådande coronapandemi. Det visar nyligen publicerade volymrapporter från Europas största hamnar. De europeiska hamnarna har också drabbats hårt av inställda anlöp, i flertalet hamnar har upp till 30 procent av anlöpen ställts in. Samtidigt har Göteborgs hamn ökat i containervolym och inga direktanlöp har varken ställts in eller planeras att ställas in.
Efter ett veckoanlöp i Göteborg, lämnade idag ett av världens största fartyg, Manila Maersk, hamnen med en rekordomsättning på totalt 4 450 lastade och lossade containrar. Det motsvarar över 100 containrar i timmen.
Det är ovanligt hög efterfrågan på smarta tåglösningar för att möta de svenska verksamheternas höga exportbehov. För att tillgodose det stora transportbehovet, har tågoperatörer behövt hyra extra vagnset med tågvagnar från kontinenten. Järnvägsvolymerna hos APM Terminals i Göteborg har överstigit 950 containrar flera dagar senaste veckan, vilket är ovanligt höga siffror.
Godsvolymerna under årets första kvartal är höga. Tack vare en stark export, har volymerna ökat med åtta procent under årets första kvartal. Som nordens viktigaste knutpunkt för containertransporter, har APM Terminals med partners i godsnavet Göteborg en ännu större roll i att tillse fortsatta godsflöden till och från Sverige.
Den obalans som råder mellan import och export skapar utmaningar för svenska företag. Flera rederier ökar nu flödet av tomma container till Göteborg och de oceangående fartyg som trafikerar Göteborg anlöper fortsatt varje vecka som normalt.
APM Terminals i Göteborg kan bekräfta att i dagsläget kommer alla oceangående fartyg som trafikerar Göteborg att komma varje vecka som normalt. Vi ser även att volymer från andra hamnar till viss del styrs om till de större linjeutbud som finns i Göteborg för att säkra att gods kommer fram som planerat.
För att nå Sveriges högt uppsatta klimatmål för inrikes godstransporter, behöver mer gods flyttas från lastbil till tåg. En förutsättning för att kunna frakta ännu mer gods via järnvägen till Göteborg, är den fortsatta utbyggnaden av Hamnbanan, en av Sveriges viktigaste järnvägsförbindelser.
APM Terminals i Göteborg har slagit rekord i antal hanterade containrar via tåg. Volymen på 456 000 TEU, är den största mängd gods som hanterats via tåg i hamnens 400-åriga historia.
Genom toppar och dalar har Henrik kristensen lett APM Terminals Gothenburg, och han lämnar nu organisationen med ett starkt varumärke och ett högt anseende inom det svenska näringslivet.