APM Terminals i Göteborg ansluter till mer än 300 inlandsdestinationer i Sverige via järnväg. Till 2022 planerar de att dubbla antalet containrar som transporteras med järnväg.

Nyhet - 4 November 2019 09:50

Frakt via järnvägen ger 98 % mindre koldioxidutsläpp - APM Terminals Gothenburg fördubblar antalet containrar som fraktas via järnväg

Att frakta gods med tåg, är inte bara kostnadsmässigt fördelaktigt, utan genererar även stora miljövinster. APM Terminals i Göteborg planerar att fördubbla mängden containrar som transporteras med järnväg till och från Göteborg till år 2022.

APM Terminals i Göteborg ansluter till mer än 300 inlandsdestinationer i Sverige via järnväg. Med mer än 60 tågpendlar per vecka, har Göteborg en täckning i Sverige som är större än någonsin tidigare. Insjön i Dalarna, ungefär 460 kilometer från Göteborg, är ett utmärkt exempel på att järnvägen kan vara den bästa transportlösningen, där sex tågpendlar med Vänerexpressen kopplar ihop Dalarna med det största containertransportnätet i Skandinavien via APM Terminals Göteborg.

–Vi på Clas Ohlson sitter på guldsits eftersom vi använder en av järnvägspendlarna som går från Göteborgs hamn hela vägen upp till Insjön. Den har vi nyttjat i ett antal år, men innan dess var det lastbil som gällde. Vi har styrt om hela vårt flöde, vi kör i princip inte en enda lastbil från Göteborg till Insjön, säger Peter Bergestål, Head of Transport på Clas Ohlson

Med en kort ledtid på bara åtta timmar, lastas containrarna under dagen i Insjön, och lastas av från järnvägsvagnarna sent på kvällen i Göteborg. Ledtiden är därmed överlägsen transport med lastbil. Men som många kunder i området framhäver, är det också miljövinsten som gör denna lösning så attraktiv. Järnvägslösningen genererar nämligen 98 % mindre koldioxidutsläpp jämfört med lastbilstransport, enligt en rapport från Eco Transit World. Kostnadsmässigt är detta också det bästa alternativet, där stora besparingar kan göras.

Järnvägslösningen, som är en del av satsningen The Gothenburg Gateway, är så konkurrenskraftig att det finns planer på att bygga ut järnvägsterminalen i Insjön. Allt fler kunder vill ansluta sig och då behövs mer utrymme för last.

– Vi ser en enorm fokusering på miljö och miljövänligare transporter. Jag tycker att det är jättesynd att vi inte har en järnvägsstruktur som möjliggör fler transporter på järnväg. I dagsläget är tåget det enda vettiga alternativet att frakta gods, säger Peter Bergestål.

Genom Gothenburg Gateway planerar APM Terminals att fördubbla mängden containrar som transporteras med järnväg till och från Göteborg till år 2022. Det kan tyckas vara ett högt uppsatt mål, men på grund av de kostnadsmässiga och miljömässiga besparingar som lösningen innebär, så är vi övertygade om att detta är möjligt att uppnå. Det krävs dock ett samarbete mellan flera aktörer, eftersom både infrastruktur och digitala lösningar måste finnas tillgängliga.

Relaterade länkar

Ämnen

Kategorier

Välkommen till lanseringen av Green Gothenburg Gateway – vårt bidrag till Sveriges klimatmål

Som första terminal i Sverige, ska APM Terminals Gothenburg erbjuda klimatneutral godshantering och fossilfri transport genom terminalen. Välkommen till lanseringen 6 december, så berättar vi mer om hur vi ska kunna uppnå detta. Under eventet kommer vi även att tacka av vår VD, Henrik Kristensen.

Fartyg som håller tiden sparar miljön

Sjöfart är, i jämförelse med land- och flygtransporter ett miljövänligt alternativ. Fartyg som kan hålla normal hastighet och optimerad bränsleförbrukning, minimerar miljöpåverkan. APM Terminals i Göteborg ser till att fartyg som anlöper sent, ändå lämnar hamnen i tid för att kunna hålla optimal hastighet till nästa hamn.

APM Terminals Gothenburg ökar tågkapaciteten - stor efterfrågan på klimateffektiva transporter

Den 15 december träder spårplanen för 2020 (T20) i kraft i det svenska järnvägsnätet. Glädjande nog, kommer kapaciteten i form av antal möjliga pendlar till APM Terminals i Göteborg att öka. Detta är inte bara en vinst för Sveriges import och export, utan även ett viktigt led för att klara den pågående nationella klimatutmaningen.

Svensk export går som tåget

Det är ovanligt hög efterfrågan på smarta tåglösningar för att möta de svenska verksamheternas höga exportbehov. För att tillgodose det stora transportbehovet, har tågoperatörer behövt hyra extra vagnset med tågvagnar från kontinenten. Järnvägsvolymerna hos APM Terminals i Göteborg har överstigit 950 containrar flera dagar senaste veckan, vilket är ovanligt höga siffror.

Fortsatta satsningar på godstågen

För att nå Sveriges högt uppsatta klimatmål för inrikes godstransporter, behöver mer gods flyttas från lastbil till tåg. En förutsättning för att kunna frakta ännu mer gods via järnvägen till Göteborg, är den fortsatta utbyggnaden av Hamnbanan, en av Sveriges viktigaste järnvägsförbindelser.

APM Terminals Gothenburg - Nordens största containerterminal.

APM Terminals Gothenburg är Nordens största containerterminal. Här skeppas nästan hälften av alla containrar till och från Sverige. APM Terminals Gothenburg, som är i drift sedan 2012, rymmer både direktanlöp, oceangående fartyg som kommer direkt från andra världsdelar samt feederfartyg från hamnar i norra Europa. APM Terminals Gothenburg är den enda terminalen i Sverige som har kapacitet att ta emot och hantera de största oceangående fartygen upp till 20.000 TEU-kapacitet. Cirka hälften av alla containrar till och från containerterminalen transporteras med järnväg, vilket innebär stora miljövinster. APM Terminals med huvudkontor i Haag i Nederländerna har 22 000 anställda i 59 länder och omsätter 4,17 miljarder USD (2016).