Bättre cykelstråk mellan Bergshamra och Roslagstull
Region Stockholm, Solna stad, Stockholms stad och Trafikverket skrivit under en intentionsförklaring om att höja standarden på cykelstråket mellan Bergshamra och Roslagstull.
Region Stockholm, Solna stad, Stockholms stad och Trafikverket skrivit under en intentionsförklaring om att höja standarden på cykelstråket mellan Bergshamra och Roslagstull.
Vinnaren av Region Stockholms pris Årets cykelprestation går i år till Järfälla kommun. – Fler borde följa Järfällas exempel, säger Gustav Hemming (C), klimat- och infrastrukturregionråd som delade ut priset.
Centerpartiet välkomnar att Stockholm får sin första cykelgata på Surbrunnsgatan och vill nu att Trafiknämnden ger trafikkontoret i uppdrag att utreda hur cykelgator kan genomföras även på Götgatan, Högbergsgatan, Skeppsgatan, Regeringsgatan och på mindre gator i närheten av skolor.
Att öka cyklandet är en av Centerpartiet i Region Stockholms mest prioriterade frågor inför valet och partiet har tagit fram tio punkter för att öka cyklandet i hela Stockholmsregionen.
Barns cyklande behöver öka av både frihets-, hälso- och miljöskäl. Centerpartiet i Stockholm vill därför etablera cykellekplatser där barn och ungdomar genom lek blir duktiga och säkra cyklister.
Cykelfrämjandets projekt Frihet på cykel vinner årets Nelson Mandela-pris. Projektet erbjuder alla vuxna som inte kan cykla, i huvudsak utlandsfödda kvinnor som kommit till Sverige, cykelkurser för att främja integration, jämlikhet, hållbarhet och miljö.
Hemming (C): Cykelfrågor är klimatfrågor! Det är hedrande att få möjlighet att få arbeta nationellt för ett ökat cyklande, som är en av mina hjärtefrågor, tillsammans med andra kommuner och regioner i Sverige.
Den 18 januari anordnar Region Stockholm med Centerpartiet i spetsen en cykelkonferens som blir startskottet för den regionala cykelförhandlingen.
-Vi har inga förutfattade meningar om var en nationell cykelturistled i Stockholmsregionen skulle kunna dras. Det skulle kunna handla om en skärgårdscykelled med kopplingar till kollektivtrafiken på vatten, en led som förbinder slott, kyrkor och historiska stadskärnor längs Mälaren, eller varför inte den första urbana nationella cykelleden. Möjligheterna är oändliga i vårt län säger Gustav Hemming
Resandet under Coronapandemin minskade över lag men cykelresorna ökade i förhållande till både kollektivtrafik och bil. På ett år har cykelandelen i Stockholms län ökat från 7 till 10 procent. Det är den största ökningen som observerats sedan 2014. Det visar Region Stockholms cykelbokslut för 2020 som presenterades idag, där även priset ”Årets cykelprestation 2020” delades ut till Södertälje.
-I den här takten kommer cykelnätet inte vara färdigt förrän 2040. Därför behöver vi bygga ut cykelnätet snabbare och mer effektivt. I den nya cykelplanen vill vi stärka utbyggnaden genom att öka kommunernas, Trafikverkets och cykelorganisationernas makt över den gemensamma planen, cykelkansliets arbete och de insatser som krävs, säger Gustav Hemming (C)
Idag skriver Region Stockholm genom regionråd Gustav Hemming (C) ett brev till infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) med uppmaningen om att bjuda in till en förhandling om cykelinfrastrukturen i Stockholmsregionen.
Centerpartiet i Stockholm föreslår en utökad elektrifiering av Sveriges storstadsområden, vassare och grönare kollektivtrafik och en omfattande satsning på cykelinfrastruktur till partistämman i höst.
Hemming (C): - Från Region Stockholms håll har vi varit tydliga. Infrastrukturbudgeten behöver få en ökning på 20% utan att stambanorna är inkluderade. Visserligen har man ökat budgeten men stambanorna, som är otroligt kostnadsdrivande ska också täckas av detta. Det bådar inte gått för Stockholmsregionen som behöver investera mer i cykel, kollektivtrafik och hållbara transporter.
-I den regionala utvecklingsstrategin har vi slagit fast att vi behöver nå 20 procent cykelresande år 2030 mot bara 7 procent idag. Ska vi nå detta viktiga mål är det dags att spotta i nävarna och ta i på allvar. I vågskålen ligger stora möjliga vinster för klimatet, hälsan, trängseldrabbade trafikanter i alla trafikslag, och den samlade samhällsekonomin, säger Gustav Hemming (C) Regionråd.
Idag presenteras det årliga cykelbokslutet som Region Stockholm sammanställer över hur bland annat utbyggnaden av det regionala cykelvägnätet går framåt och hur många som cyklar i regionen. Målet är att 20% av befolkningen ska cykla till jobbet år 2030, samtidigt som det regionala cykelvägnätet ska vara fullt utbyggt med 800 km cykelbanor av en hög standard och med bra underhåll.
86 procent av befolkningen i Stockholms län bor inom tre kilometer från en spårstation. Stockholms läns landsting och kommunerna i Stockholmsregionen ser nu över möjligheterna att bygga bättre cykelparkeringar.
På dagens fullmäktigesammanträde kommer Centerpartiet och Alliansen att rösta för en motion från Miljöpartiet om att öka satsningarna på cykel i Stockholm. När det är dags för fullmäktige har Miljöpartiet ändrat sig och vill inte längre bifalla motionen. I ljuset av vänstermajoritetetens minskningar av Trafiknämndens budget är ökade satsningar på cykel något som verkligen behövs.
Mitt vallöfte till Stockholms alla cyklister är att om Alliansen och Centerparitet får fortsatt förtroende att regera efter valet, så kommer vi i Centerpartiet att jobba hårt för att få till ytterligare en cykelmiljard till infrastruktursatsningar säger stadsmiljöborgarråd Per Ankersjö (C).
Stockholms stads lånecykelsystem har rekordmånga användare och växer nu i snabb takt som en del av målet att göra Stockholm till en ännu bättre cykelstad.