Säker dragkraft för lastbilar på is och snö: Continental HSW 2 SCANDINAVIA och HDW 2 SCANDINAVIA

Göteborg, augusti 2010: Optimalt grepp och bästa möjliga dragkraft vintertid på en rad olika vägförhållanden är bara två av fördelarna med Continentals nya lastbilsdäck HDW 2 SCANDINAVIA och HSW 2 SCANDINAVIA. Däcken är baserade på den framgångsrika 2-serien som lanserades 2009. Continentals nya vinterdäck för tunga lastbilar ger upp till tio procent bättre grepp på snötäckta vägar och bidrar i allra högsta grad till att öka säkerheten på vägarna och förbättra framkomligheten i leveranserna under extrema väderförhållanden.

De varierande förutsättningarna i form av snö- och istäckta vägsträckor i kombination med torra och våta partier ställer hårda krav på lastbilsdäcken. Den stränga vintern 2009/2010 visade att lastbilsdäckens kvalitet blir allt viktigare vid införandet av modern säkerhetsteknik i lastbilar. Continental har därför utvecklat de nya SCANDINAVIA-modellerna från den andra generationen utifrån de varierande vägförhållanden som råder under vintersäsongen.

Den ovanligt täta slitbanegeometrin och det nya slitbanematerialet ger bästa möjliga väghållning. Den smarta slitbanekonstruktionen med många tvärgående sajpningar ger bra dragkraft på vägytan. Det stora antalet greppande kanter gör att Continentals nya vinterdäck för lastbilar ger optimalt grepp till och med vid körning på ett lager av kompakt packad snö. På så vis garanteras högsta möjliga driftsäkerhet för fordonet även i extrema väderförhållanden.

I Continentals innovativa andra generation ingår två däck som är särskilt anpassade för användning på styr- och drivaxlarna. På vintervägar finns ett antal arbetsuppgifter som däcket på drivaxeln behöver kunna bemästra: stabil kraftöverföring, riktningsstabilitet vid kurvtagning och överföring av all kraft från bromsarna eller retardern. Nya HDW 2 SCANDINAVIA klarar dessa tuffa krav med högsta betyg. Den speciella slitbanegeometrin med många tandade tvärgående sajpningar i det enriktade mönstret ger ett idealiskt antal greppande kanter mot vägytan. De tredimensionella sajpningarna stöder slitbaneblocken mot krafterna från drivlinan, retardern och hjulbromssystemet, vilka är på ständig frammarsch i moderna lastbilar. På så sätt uppnår Continentals nya vinterdäck optimal dragkraft och bästa möjliga överföring av bromskraften.

Den öppna skulderkonstruktionen ger bästa grepp och riktningsstabilitet på snötäckta vägar. Det upp till 3,0 mm större mönsterdjupet resulterar i längre körsträcka med fortsatt god dragkraft.

När det gäller motsvarigheten på framaxeln – nya HSW 2 SCANDINAVIA – kännetecknas slitbanan av fickformade radialspår som ger optimal vattenavränning och stabil styrning. I slitbanemönstret används en innovativ lösning med ribbor/block och hundratals tvärgående spår och sajpningar.

Det nya ribbade mönstret på HSW2 SCANDINAVIA, vars tvärgående sajpningar öppnas vid kontakten med vägytan, ger bättre sidostöd och grepp på hala vägbanor tack vare det stora antalet greppande kanter. Den breda skuldran med ytterligare tvärgående sajpningar säkerställer optimalt stöd mot de sidokrafter som uppstår vid kurvtagning.

Under loppet av sin livslängd omvandlas Continentals nya däck från vinterspecialister till däck för året-runt-bruk. Tack vare det tvåfasiga mönster som Continental har utvecklat slits slitbanan fram emot sommaren ned till ett mer sommardäckslikt mönster. Detta ger en gynnsam effekt på körstabiliteten och körsträcka för lastbilen. Det optimerade rullmotståndet hos den tvåfasiga slitbanan gör att SCANDINAVIA-vinterdäcken utmärker sig jämfört med traditionella vinterdäck även när det gäller bränsleförbrukningen. Det nya däckets utökade slitbanevolym förlänger den totala körsträckan vilket i sin tur minskar driftkostnaderna avsevärt.

I likhet med lastbilsdäcken från 2-serien, som med stor framgång lanserades 2009, har de nya styr- och drivaxeldäcken från W-serien de innovativa stommarna från Continentals 2-serie. Denna teknik kännetecknas av nya triangulära  gördelpaket med en nyutvecklad stålförstärkt däckfot och större luftvolymer för ökade belastningsreserver och extra komfort. På de nya modellerna i SCANDINAVIA-serien används även Continentals patenterade AirKeep®-teknik som minskar den gradvisa tryckförlusten med upp till 50 procent.

Continentals nya och innovativa generation av vinterdäck för styr- och drivaxlar har en viktig del i att förbättra körsäkerheten för tunga lastbilar på de europeiska vägarna.

Continentals nya styraxeldäck HSW 2 SCANDINAVIA finns i dimensionerna 385/55R22.5, 385/65R22.5, 315/70R22.5, 295/80R22.5 och 315/80R22.5.

Continentals nya drivaxeldäck HDW 2 SCANDINAVIA finns i dimensionerna 315/70R22.5, 295/80R22.5 och 315/80R22.5.