DB Schenker använder ”Förnybart bränsle” för alla Traderaleveranser
Nu utvecklar DB Schenker och Tradera samarbetet så att all frakt går med förnybart bränsle. Inte nog med det, priset sänks också.
Nu utvecklar DB Schenker och Tradera samarbetet så att all frakt går med förnybart bränsle. Inte nog med det, priset sänks också.
DB Schenker inleder samarbete med Dr. Schär för att effektivisera logistik och lagring av glutenfria produkter. Samarbetet förväntas öka tillväxt och effektivitet för båda parter. DB Schenker ser fram emot framtida innovationer.
Den stora majoriteten av våra utsläpp, nära 90 %, kommer från tung lastbilstrafik, det är därför viktigt att vi övergår till lågutsläppsfordon inom detta segment. Övergången till batteridrivna fordon är komplex.
– Möjligheten att visualisera platsanvändningen i realtid ger oss stora möjligheter att fatta bättre beslut och förbättra arbetet. Vi ser en stor potential i att kombinera realtidsdata med avancerad AI för att möjliggöra smartare och optimerad terminalanvändning.
Efter tre år av förberedelser och forskning inom projektet E-Charge börjar DB Schenker nu att testköra Scanias helelektriska tunga lastbil i ordinarie linjetrafik mellan Jönköping och Södertälje.
Nu testar DB Schenker elektrifierade tunga fordon i daglig drift.
– För DB Schenker är syftet att testa och få erfarenhet av helelektriska tunga fordon i långväga linjetrafik. Elektrifieringen för d
Byggandet av DB Schenkers nya gods- och paketterminal i Skellefteå är i gång. För att fira det deltog kommunrådets Lorents Burman vid ett symboliskt första spadtag, tillsammans med DB Schenker-koncernen och byggbolaget NCC.
Skellefteå är en av Sveriges absolut hetaste tillväxtregioner. Norrland förutses förändra hela näringslivet inom den närmsta framtiden.
– Nu stärker vi vår lokala närvaro
Klimatförändringarna påverkar alla. Inte minst transportbranschen. Hur förändras vår bransch? Och hur ska vi ställa om till 100 % koldioxidneutralitet?
DB Schenker bygger en ny terminal i Skellefteå för att komma närmare sina kunder i Norrland. Investeringen kommer att skapa fler jobb och möjliggöra för kunder att hämta och lämna paket på terminalen. Terminalen kommer att vara hållbar och förberedd för elfordon.
Skellefteå är en av Sveriges absolut hetaste tillväxtregioner. Norrland förutses förändra hela näringslivet inom den närmsta framtiden. - Nu stärker vi vår lokala närvaro. Satsningen och investeringen gör att vi kommer växa i hela Norrland, säger Viktor Strömblad Head of Land Transport på DB Schenker.
DB Schenker gör nu ytterligare en storsatsning på elektrifiering. Först ut är de som internt kallas paketbilar och som används för mindre leveranser. Snart ska samtliga bilar i klassen vara eldrivna.
DB Schenker är med i projektet E-Charge som utvecklar helelektriska lastbilar för långväga trafik. Projektet pågår mellan december 2021 och juni 2025 och syftar till att utveckla och testa fordon och laddinfrastruktur för att möjliggöra kortare körtider. Samarbetet involverar 14 ledande parter inom olika sektorer. Scania kommer att leverera lastbilen som ska testas av Schenker Åkeri. Projektet...
Tillsammans med Volvo Lastvagnar och Neste välkomnar DB Schenker den första helt elektriska HCT-lastbilen i Finland. En tung lastbil på 33 meter med en maximal totalvikt på 68 ton. Helt på el. — Vår helelektriska HCT-lastbil är en investering i framtiden och ett viktigt steg i övergången till utsläppsfria vägtransporter, säger Harald Knaapinen, Head of Land, DB Schenker Finland.