Gå direkt till innehåll
Självkörande leveransrobot testas i Helsingfors
Självkörande leveransrobot testas i Helsingfors

Pressmeddelande -

DB Schenker testar självkörande leveransrobotar

E-handeln ökade enormt under 2020. När pandemin till slut ger med sig så kommer nätshoppingen bestå. Det ställer krav på smarta och hållbara sista milen-leveranser.

Tänk dig att du går nerför gatan och plötsligt känner att något är dig i hälarna. Du vänder dig om men det är ingen där. Bara en konstig låda med DB Schenker-logga som kommer åkandes. Trots att det låter som en science-fiction-film så är det på riktigt. Här och nu. Just nu testar DB Schenker en innovativ lösning tillsammans med samarbetspartnern LMAD.

Den konstiga lådan är en helelektrisk självkörande robot som är ute för att leverera paket. Helt ofarlig - mot både dig och miljön. Roboten är skapad för leveranser i stadsmiljö och kan bli ett värdefullt bidrag vid sista milen-leveranser framöver.

"Eftersom digitalisering, urbanisering och konsumtion som megatrender är starka krafter som driver förändring, är autonom sista milen-distribution ett logiskt nästa steg, särskilt för e-handeln och hemleveranser”, säger Samuli Samela, Head of Digital Transformation Region Europa.

Ett lyckat första test

Det första testet i Helsingfors avslutades i december och omfattade trottoarer i stadsdelen Baana. Testet var lyckat och i nästa steg utökas testområdet föra att se hur robotarna hanterar större utmaningar, som att ta sig över broar till exempel.

Även om fokus ligger på den sista milen så kan roboten också användas vid den första milen. Detta hände i julas när hjälporganisationen Joulupuu hade sin årliga insamling av donerade julklappar till behövande barn. Då blev roboten en pandemisäker insamlingsplats för julklappspaket utomhus. För e-handeln skulle detta kunna bli en fösta-milen-lösning för returer. Som ett paketombud, utomhus.

Hur funkar tekniken?

Roboten är uppkopplad till DB Schenkers pakethanteringssystem. Sedan känner den av vilka paket som lastas på den, leveransrutten planeras och optimeras automatiskt och information om leveranstid skickas till mottagarna. Väl framme hos en mottagare kan denne plocka ut sitt paket genom att följa instruktionerna på en skärm.

Se hur det fungerar i verkligheten i filmklippet på Youtube.

Mer fakta om samarbetet och roboten

DB Schenker och LMAD har samarbetat sedan augusti 2020. Målet är att hitta nya lösningar för leveranser i urban miljö. Den självkörande roboten kan hantera paket på upp till 25 kg, den drivs helt på el och kan arbeta i 8 timmar utan avbrott – en hel arbetsdag.

Ämnen

Kategorier


Om DB Schenker
DB Schenker ingår i Deutsche Bahn AG:s globala transport- och logistikdivision och är världens ledande logistikleverantör med 72 000 anställda på 2 000 platser. Företaget erbjuder allt från landtransporter, internationella sjö- och flygfrakter och konsulttjänster till lager- och logistiklösningar. DB Schenker i Sverige har 4 000 medarbetare och finns representerade på ett 50-tal platser.

För mer information gå in på dbschenker.se

Kontakter

Relaterat innehåll

  • DB Schenker använder nu enbart eldrivna fordon inom Gothenburg Green City Zon. Två eldrivna paketbilar och en tyngre distributionsbil ser till att alla paket och allt gods levereras fossilfritt inom zonen.

    DB Schenker engagerar sig i Gothenburg Green City Zone

    DB Schenker inleder samarbete med Business Region Göteborg för att bidra till uppskalning av eldrivna godstransporter inom Gothenburg Green City Zone – och blir därmed första logistikföretag att engagera sig i initiativet.

  • En stor fördel med iBoxens lösning är att den är öppen för såväl transportörer som mottagare dygnet runt.

    DB Schenker testar ny leveranslösning för paket

    – De boxlösningar som finns idag är ofta placerade i butiker eller i andra inomhusmiljöer, vilket gör att lösningen kräver att butiken har öppet. Därför ser vi iBoxens koncept med bostadsnära boxar som ett bättre komplement till de ombuds- och hemleveranstjänster vi redan har i vår portfölj, säger Viktor Strömblad.

  • Foto: Gideon Brothers

    Nu växlar DB Schenker upp samarbetet med startups

    Det finns många smarta entreprenörer där ute som vill förbättra branschen men som saknar volymer, kundkontakter och finanser. Och så finns det logistikjättar som sitter på erfarenhet, global infrastruktur och kapital. Det är här Schenker Ventures kommer in i bilden.

  • Algoritmen förses med uppgifter om godset och en 3D-modell visualiserar den mest effektiva packningen.

    Algoritmen som packar godset mest effektivt

    DB Schenker har tagit fram ett verktyg som sätter dina tetriskunskaper på prov - och fixar den mest effektiva packningen med hjälp av en algoritm.

  • Mercedes-Benz GenH2 är en konceptlastbil som tankas med flytande väte och har en räckvidd på 100 mil enligt tillverkaren. 2023 ska lastbilen vara redo att testas i skarpt läge. Bild: Daimler Truck AG.

    Vätgas – den nya energins rockstjärna?

    På kort tid har vätgas kommit att bli det som allt fler hoppas och tror ska knuffa undan fossila bränslen inom flera områden, inte minst industrin och transporter. Tekniken bakom har varit känd sedan länge men kanske är det nu det lyfter, för nu satsar EU och en mängd företag på tekniken. Men först tar vi en ordentlig titt på vätgasen och hur den funkar.

  • För att möta den växande efterfrågan etablerar sig Schenker Logistics på 30 000 kvm i Göteborgs nya logistikkluster Sörred Logistikpark.

    Schenker Logistics till norra Europas mest attraktiva logistikpark

    Schenker Logistics AB har tecknat avtal med Platzer och Bockasjö och kommer våren 2023 flytta in på 30 000 kvm i Sörred Logistikpark i Göteborg. – Det följer den strategiska plan vi på Schenker Logistics utformat och arbetat efter under ett antal år och där vi kunnat uppvisa en väldigt god tillväxt med både nya och befintliga kunder, säger Håkan Nydén, ceo Schenker Logistics & Head of Contract L

  • Bild från Volocopter och DB Schenker

    Lyckat drönartest för tunga leveranser

    Volodrone är ingen vanlig drönare. Med en maxlast på 200 kg skriver den 2,5 meter höga farkosten ny historia när det kommer till alternativa och miljövänliga transporter. Drönaren är utvecklad av Volocopter och premiärturen i offentligt luftrum skedde i samarbetade med DB Schenker.