Gå direkt till innehåll
Lastbilen, en serietillverkad och helelektrisk Scania 25 P, kommer köra i Umeå. Elbilen blir den fösta i sitt slag i Västerbotten.
Lastbilen, en serietillverkad och helelektrisk Scania 25 P, kommer köra i Umeå. Elbilen blir den fösta i sitt slag i Västerbotten.

Pressmeddelande -

Västerbottens första helelektriska lastbil kör i Umeå

DB Schenkers samarbetsåkeri Godstransportservice vill gå i bräschen för att ställa om till hållbara transporter. Något som resulterat i att Västerbottens första serietillverkade och helelektriska lastbil, Scania 25 P, nu kör för lokal distribution inom Umeå kommun.

Distributionslastbilen ingår i ett logistikprojekt mellan Region Västerbotten, DB Schenker och Godstransportservice.

– Vi är glada och tacksamma över Björn Ledins mod och drivkraft att ta på sig ledartröjan. Det här är startskottet på den verkliga omställningen av de stora distributionslastbilarna, säger Hanna Melander, kvalitets- och miljöchef på DB Schenker, Cluster Sweden, Denmark, Iceland.

För Björn Ledin, ägare och vd för Godstransportservice, är det en självklar investering och han hoppas att initiativet kan inspirera andra.

– Jag tände på det här direkt. Vi ville vara först här uppe och att samtidigt få vara bland de första i Sverige att ha just den här lastbilen är roligt. Jag hoppas det blir ringar på vattnet och att fler vill hoppa på.

Daniel Rönnberg är affärsutvecklare på Infrastruktur i Umeå AB (INAB). Ett kommunalt bolag som arbetar för att skapa effektiva och långsiktigt hållbara logistik- och transportlösningar, bland annat via intermodal järnväg.

– Där ser jag DB Schenkers och Godstransportservices initiativ som en komplettering till fjärrtransporterna där godset kommer in till Umeå via järnväg. För kan vi dessutom erbjuda att sista leveranssträckan sker med ellastbil är flödet med hållbara transporter nästintill komplett.

År 2030 räknar Scania med att elektrifierade fordon ska utgöra hälften av den totala lastbilsförsäljningen.

– Elektrifierade fordon är en viktig del i detta åtagande och på svensk marknad har elbilsförsäljningen tagit ordentligt fart. Leveransen i Umeå är en av våra första helelektriska distributionsbilar, men flera leveranser är på gång inom kort och över hela Sverige. Om fem år ser vi att runt 25 procent av våra fordon sålda på den svenska marknaden är elektriska, säger Patrik Svanberg, Area Sales Manager eMobility, Scania Sverige AB.

DB Schenkers globala klimatmål är att minska koldioxidutsläppen med minst hälften till 2030 (basår 2006). Företagets svenska mål är att minska CO2-utsläppen från landtransporter med minst 70 procent till 2030 (basår 2006).


Ämnen

Kategorier


DB Schenker ingår i Deutsche Bahn AG:s globala transport- och logistikdivision och är världens ledande logistikleverantör med cirka 74 500 anställda på 2 100 platser. Företaget erbjuder allt från landtransporter, internationella sjö- och flygfrakter och konsulttjänster till lager- och logistiklösningar. DB Schenker i Sverige har cirka 4 000 medarbetare och finns representerade på ett 50-tal platser. DB Schenker har som mål att vara fossilfri 2040.


För mer information gå in på dbschenker.se

Kontakter

  • DB_Schenker_Helelektrisk_Umeå_3
    DB_Schenker_Helelektrisk_Umeå_3
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    4288 x 2848, 5,9 MB
    Ladda ner
  • DB_Schenker_Helelektrisk_Umeå_4
    DB_Schenker_Helelektrisk_Umeå_4
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    4288 x 2848, 5,58 MB
    Ladda ner
  • DB_Schenker_Helelektrisk_Umeå_2
    DB_Schenker_Helelektrisk_Umeå_2
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    4288 x 2848, 5,45 MB
    Ladda ner
  • DB_Schenker_Helelektrisk_Umeå_1
    DB_Schenker_Helelektrisk_Umeå_1
    Licens:
    Medieanvändning
    Filformat:
    .jpg
    Storlek:
    4288 x 2848, 5,55 MB
    Ladda ner

Relaterat innehåll

  • DB Schenker är först i världen med att ta emot Mercedes-Benz 19 ton tunga, serietillverkade ellastbil eActros. eActros har en räckvidd på cirka 200 km.

    DB Schenker först att ta emot Merzedes-Benz ellastbil eActros

    DB Schenker är först i världen med att ta emot Mercedes-Benz 19 ton tunga, serietillverkade ellastbil eActros. Med eActros adderas ytterligare en fordonsmodell till den fossilfria fordonsflottan och tar DB Schenker ytterligare ett steg närmare fossilfrihet.

  • Godsservice i Dalarna har köpt en helelektrisk distributionsbil medan DB Schenker investerat i en snabbladdare. Åkeriet har sedan tidigare en elhybrid i sin fordonsflotta.

    DB Schenker banar väg för snabbladdade eltransporter i Dalarna

    DB Schenker i Borlänge och samarbetsåkeriet Godsservice i Dalarna sätter ribban för framtidens transporter. Åkeriet har köpt regionens första helelektriska Scania-lastbil medan logistikjätten DB Schenker investerat i en snabbladdare.

  • DB Schenkers samarbetsåkeri Sandberg & Jonsson har investerat i regionens första helelektriska distributionslastbil. Bilen kommer leverera gods och paket i Östersund och Frösön.

    Första ellastbilen i Jämtland

    Först ut i Jämtland. Det är DB Schenkers samarbetsåkeri Sandberg & Jonsson som investerat i en helelektrisk distributionslastbil från Scania. – Vi är både glada och stolta över att ett av våra största samarbetsåkerier går i bräschen för omställning till klimatneutrala transporter. Det går helt i linje med våra globala miljömål, säger Mattias Johansson, distriktschef på DB Schenker i Östersund.

  • Kommunstyrelsens ordförande Axel Josefson (mitten) i samtal med Tony Ekvall, Branch Manager DB Schenker Gothenburg och Hanna Melander, Kvalitets- och Miljöchef, DB Schenker.

    DB Schenkers miljöarbete ska inspirera kommunen

    Göteborg Stads klimatmål har siktet inställt på att nå nollavtryck så snabbt som möjligt. För att nå dit ska bland annat utsläppen inom Göteborgs geografiska område minska med minst 10,3 procent per år. – Att nå så pass högt uppsatta mål är utmanande, det får jag vara ärlig med att säga. Samtidigt är jag övertygad om att målen måste vara ambitiösa för att få till så pass stora förändringar, säg

  • Elektrifieringskommissionen tillsattes av regeringen för att skynda på elektrifieringen av tunga vägtransporter (bilden är ett montage).

    El-transporter avgörande för att nå klimatmålen

    Situationen är akut. Hela världens klimatarbete måste öka. Och för att nå målen krävs bland annat en omfattande elektrifiering av vägtransporterna. För att påskynda arbetet inrättade regeringen år 2020 en kommission som i höst avslutar sitt arbete.

  • Samarbetsavtalet med Trailer Dynamics och Krone Commercial Vehicle Group är ett viktigt steg i DB Schenkers omställning till gröna transporter på längre vägsträckor.

    Växlar upp elektrifieringen av långväga landtransporter

    DB Schenker fortsätter driva den gröna omställningen inom landtransporter med fullt fokus på hållbara innovationer. Förra veckan tecknade logistikjätten ett samarbetsavtal med Trailer Dynamics och Krone Commercial Vehicle Group för 2 000 eTrailers.

  • Snabb teknikutveckling utmaning för omställningen

    Snabb teknikutveckling utmaning för omställningen

    Som företagare har du ständigt utmaningar att hantera, men få möter väl lika stora utmaningar som dagens åkerier. Fordonsparker med fullt fungerande dieselbilar måste bytas ut och ersättas av betydligt dyrare fordon för minskad klimatpåverkan. Samtidigt är det ingen som vet säkert vilken teknik som kommer gälla i framtiden.

  • Tomas Johansson, vd för Schenker Åkeri, tror stenhårt på elektrifiering i stor skala

    Därför ser du så få ellastbilar på våra vägar

    En eldriven Porsche 911. Och ett elektrifierat Sverige. Ja, är man vd på ett av Sveriges största åkerier är det kanske inte så konstigt att det slår gnistor om ens drömmar. – Vi tror stenhårt på elektrifiering i stor skala. Antingen med direktel eller indirekt via bränsleceller, säger Tomas Johansson, vd på Schenker Åkeri AB.