Klimatförändringarna påverkar alla. Inte minst transportbranschen. Hur förändras vår bransch? Och hur ska vi ställa om till 100 % koldioxidneutralitet?
EU:s handelssystem för utsläppsrätter kommer att inkludera rederier från och med 2024. Detta kommer att leda till högre priser och påverka tidtabellerna för sjötransporter, enligt Merja Kallio-Mannila från Finnlines.
Pressmeddelandet publicerades för tidigt. Mer info kommer 16.00 idag den 26 oktober. Se film och klippbilder nedan. Fotocred: Kristoffer Berglund
Tillsammans med Volvo Lastvagnar och Neste välkomnar DB Schenker den första helt elektriska HCT-lastbilen i Finland. En tung lastbil på 33 meter med en maximal totalvikt på 68 ton. Helt på el. — Vår helelektriska HCT-lastbil är en investering i framtiden och ett viktigt steg i övergången till utsläppsfria vägtransporter, säger Harald Knaapinen, Head of Land, DB Schenker Finland.
Varje dag rullar den 40 ton tunga trailerdragaren mellan Tyskland och Belgien. Den första i sitt slag i landet. Fordonet – av märket Hyzon – leasas av företaget hylane. – Detta är ett bra exempel på vikten av att samarbeta med innovativa företag inom grön mobilitet, säger Cyrille Bonjean, chef för landtransporter på DB Schenker Europa.
Den har kallats revolutionerande när det kommer till säkerhet och arbetsmiljö. Genom att föraren är placerad i mitten får man bättre insyn i trafiken. Representanter från DB Schenker var nyligen på besök hos tillverkaren Volta Trucks för att ta del av utvecklingen av prototypen.
Intressant pilotprojekt som varit uppskattat bland både chaufförer och kunder. Så sammanfattar Pether Andersson på DB Schenker i Östersund initiativet med ellastbilen som levererar gods i Åre under sportlovsveckorna. – Jag vill passa på att lyfta hela teamet som gör ett fantastiskt jobb, säger han.
Avtalet innebär att DB Schenker utökar sina gröna sjöfraktserbjudanden. Under 2023 kommer minst 30 000 standardcontainrar (TEU) transporteras med ett netto-noll CO2-utsläpp, beroende på hur bränslet används under transporten.
Ellastbil som laddas med en mobil enhet. Det ska säkerställa gröna varuleveranser till restauranger, kaféer och offentliga verksamheter i Åre under sportlovsveckorna.
Naturvårdsverkets investeringsstöd Klimatklivet är en viktig del i transportbranschens omställning till gröna transporter. Flera av våra samarbetsåkeriers satsningar på hållbarhet sker just tack vare Klimatklivet. ÖGS-bolagen, med säte i Örebro, är ett av dem.
DB Schenker utökar sina klimatvänliga logistiklösningar genom att öppna för grönare flygtransporter över hela världen. Nu kan nämligen kunderna välja flygbiobränslet SAF (Sustainable Aviation Fuel) för flygtransporter över hela världen – oavsett vilken typ av flygplan eller flygbolag som används.
DB Schenker fortsätter driva den gröna omställningen inom landtransporter med fullt fokus på hållbara innovationer. Förra veckan tecknade logistikjätten ett samarbetsavtal med Trailer Dynamics och Krone Commercial Vehicle Group för 2 000 eTrailers.
Urbanisering och en dynamisk värld. Det är två starka faktorer bakom de nya trenderna för morgondagens leveranskedja. Vi tog hjälp av Anton Brännmark på Schenker Consulting för att förstå vad som skapar trenderna, och förstås, för att ta en närmare titt på de fem största.
Vad är viktigt vid val av logistikleverantör? Den frågan ställde sig Camfil Sverige när de upphandlade logistikpartner. Företaget fick in många starka erbjudanden, där DB Schenker erbjöd det bästa och mest hållbara valet.
Regeringens nya batterisamordnare ska både bidra till nyetableringar och säkra transportsektorns gröna omställning. Tomas Johansson, vd för Schenker Åkeri, välkomnar beslutet: – Jag känner mig rätt säker på att eldriften är här för att stanna. Det är så här vi måste arbeta för att nå våra klimatmål.
Som företagare har du ständigt utmaningar att hantera, men få möter väl lika stora utmaningar som dagens åkerier. Fordonsparker med fullt fungerande dieselbilar måste bytas ut och ersättas av betydligt dyrare fordon för minskad klimatpåverkan. Samtidigt är det ingen som vet säkert vilken teknik som kommer gälla i framtiden.
De enkla idéerna är ofta de mest geniala. Precis så är det med WingLift, en smidig lösning för lyft och flytt av containrar som funkar i trånga utrymmen där varken kran eller gaffeltruck kommer åt.
Först ut i Jämtland. Det är DB Schenkers samarbetsåkeri Sandberg & Jonsson som investerat i en helelektrisk distributionslastbil från Scania. – Vi är både glada och stolta över att ett av våra största samarbetsåkerier går i bräschen för omställning till klimatneutrala transporter. Det går helt i linje med våra globala miljömål, säger Mattias Johansson, distriktschef på DB Schenker i Östersund.
Situationen är akut. Hela världens klimatarbete måste öka. Och för att nå målen krävs bland annat en omfattande elektrifiering av vägtransporterna. För att påskynda arbetet inrättade regeringen år 2020 en kommission som i höst avslutar sitt arbete.
Nu ställer DB Schenker om till hundra procent fossilfri distribution på ön, vilket tar Region Gotland ett stort steg närmare målet att bli en fossilfri ö år 2040.
DB Schenker är världens ledande logistikleverantör med cirka 76 100 medarbetare i över 130 länder. Företaget erbjuder allt från landtransporter, internationella sjö- och flygfrakter och konsulttjänster till lager- och logistiklösningar. DB Schenker i Sverige har cirka 4 000 medarbetare och finns representerade på ett 50-tal platser. DB Schenker vill se en hållbar logistikbransch och investerar kontinuerligt i innovativa transportlösningar, förnybara energikällor och produkter med låga utsläpp.
Mölndalsvägen 83
41297 Göteborg
Sverige