Solen driver DB Schenkers truckar i Skara
DB Schenker installerar solceller på anläggningen i Skara. – Vi kommer att producera el som motsvarar cirka tolv normalvillors årsförbrukning, säger Marcus Blomqvist, terminalchef i Skara.
DB Schenker installerar solceller på anläggningen i Skara. – Vi kommer att producera el som motsvarar cirka tolv normalvillors årsförbrukning, säger Marcus Blomqvist, terminalchef i Skara.
Markku Turja arbetar som Säkerhetsrådgivare på DB Schenker och här reder han ut grunderna för dig som skickar farligt gods.
DB Schenker har utökat samarbetet med 14 utvalda åkerier. – En handfull av dem tar på sig den största delen av volymen, men alla är lika viktiga för att få till helheten. Hela pusslet är lagt och vi har täckt in alla linjer med ny kapacitet. Den lokala förankringen känns också mycket bra. Allt känns stabilt, säger Anna Hagberg, Head of Network & Linehaul Management på DB Schenker.
För det mesta rullar logistiken på precis enligt plan. Men så kommer kanske en dag då det går åt pipsvängen, och då handlar det ofta om små detaljer som blivit fel. Här listar DB Schenker de vanligaste misstagen och vad du kan göra för att undvika dem.
Framtidens paket har en helt egen identitet. Det kan berätta var det har varit och vart det är på väg. Det kan till och med skicka vidare sig själv till nästa punkt.
Klimatkompensering, prioritet i alla led och kostnadsfri notifiering via sms eller mejl. Nu uppdaterar och förfinar DB Schenker sitt inrikeserbjudande.
Det är ju lätt att bli vimmelkantig om man tänker 15 år framåt. Vad tar vi då som självklart? Och hur ser logistikbranschen ut? Vad förväntar du dig av tekniken?
Schenker Logistics nästan fördubblar verksamheten i Torsvik utanför Jönköping. – Vi går från knappt 22 000 m3 till drygt 39 000 m3 och vi räknar med att det kommer att skapa cirka 50 nya arbetstillfällen när anläggningen är i full drift, säger Håkan Nydén, Vice President Contract Logistics, Schenker Logistics.
Carl Lumsden har varit med att utveckla e-handelslogistiken på flera lönsamma företag där själva logistiken varit en avgörande faktor för framgången. Sedan två år arbetar han nu som logistikchef på Skruvat.se och Bythjul.com.
Vi har en tät dialog med Green Cargo till exempel. Två nätverk möts och kan tillsammans skapa unika möjligheter. Kombinationen av vägtransporter och järnväg ger oss ett unikt nätverk med möjlighet till lösningar som passar alla typer av behov. Vi ser fram emot att skapa gemensamma lösningar för de kunder och transporter där väg och järnväg är det bästa alternativet, säger Anna Haglund, DB Schenker
Magnus Strand tar över som CEO för DB Schenker Cluster SE/DK/IS från den 1 juli 2020. Mats Grundius lämnar då rollen och går i pension efter 39 år i företaget.
Högsta prioritet med pengarna tillbaka-garanti, klimatkompenserade leveranser och kostnadsfria notifieringar är bara några av nyheterna inrikes.
Nu utökar DB Schenker samarbetet med ett antal åkerier som har lokal förankring. Förändringen sker under tidig höst och kommer att innebära förbättringar av turlistan och en ännu högre leveranskvalitet. Det handlar om åkerier som DB Schenker arbetar med redan idag, som de nu väljer att fördjupa samarbetet med.
Idag går det både fraktplan och “ghost flights” men flygningarna är mycket begränsade. – Vanligvist fraktar vi mycket med passagerarplan. Just nu väntar vi på att länderna ska öppna upp, för då börjar människor resa. Så länge länderna är stängda så finns det inga passagerarplan. Det är det största problemet för flygfrakten, säger Gustaf Sundqvist.
Med Skaraborg Eco Shuttle reduceras koldioxidutsläppen med 97 % jämfört med en vägtransport på samma sträcka. – De återstående tre procenten klimatkompenserar vi för att göra Skaraborg Eco Shuttle helt klimatneutral. Pengarna investeras i ett jordbruksprojekt i Rajahstan i Indien, säger Joakim Eriksson, DB Schenker.
Nätshoppingen går som tåget, på våra terminaler råder febril aktivitet och ombudens hyllor är fulla. Men i tider med social distansering ställs det krav på nya leveranslösningar. Ida Falkeby, DB Schenker Consulting, berättar om pågående projekt.
Är det rent av så att det finns ett parallellt universum fullt av gods och paket (och strumpor) som aldrig hittar hem? – Kunder frågar ofta hur det kommer sig att en stor pall kan försvinna, men det är oftast informationen på godset eller i systemet som har kommit bort, säger Henrik Rosén, medarbetare på OCL*.
Det började med att Åsa Rosén kokade julkola hemma i köket och sålde till sina pt-kunder på gymmet. Idag säljer företaget Tweek, 24 sorters lösgodis och fem godispåsar - av hälsosammare sort. – Just nu växer vi snabbare än vi egentligen mäktar med. Vi är bara fyra personer som jobbar heltid med det här och det är tufft, säger Åsa.
Omställningen till en fossilfri transportsektor måste ske så fort som möjligt. Elvägar är en bra lösning för långväga transporter och till skillnad från eldrivna lastbilar behövs inte lika många batterier. – Vi på DB Schenker tror att elvägar kommer att spela en viktig roll i omställningsarbetet och vi vill vara med och hjälpa till i utvecklingsarbetet, säger Hanna Melander på DB Schenker.
Nybro kommun och Nybro företagsgrupp såg behovet av att stötta de lokala företagen i coronatider. Tillsammans hjälptes de åt att skapa en webbutik som öppnar idag, 27 april. Webbutiken ska fungera som en extra försäljningskanal för butiker på orten och DB Schenker hjälper till med frakten.