I Norden förväntas marknaden för sjöfart och logistik växa med en sammanlagd årlig tillväxttakt på 3,74% från 2025 till 2030. Detta inkluderar både sjöfrakt och andra transportmetoder. Global tillväxt inom containertransportmarknaden förväntas vara 3%, vilket är något svagare än tidigare, men fortfarande positiv tillväxt.
Kostnaderna för utsläpp inom sjöfraktsindustrin kommer att öka. Detta till följd av att fraktköpare behöver betala för utsläpp som görs i samband med transporterna. Vad ser vi för kostnader idag? Och hur ser planen ut framåt?
Företag som tar itu med miljöfrågorna idag och etablerar en fungerande struktur med sin sjöfraktspartner kommer att ha ett försprång i miljöfrågan i förhållande till konku
"Jag vill se en större efterfrågan på hållbar sjöfrakt. För att det gör skillnad. Men jag frågar mig själv, kommer vi bli klimatneutrala först när det är kostnadsneutralt?", skriver Christian Flatum, Head of Ocean på DB Schenker.
EU:s handelssystem för utsläppsrätter kommer att inkludera rederier från och med 2024. Detta kommer att leda till högre priser och påverka tidtabellerna för sjötransporter, enligt Merja Kallio-Mannila från Finnlines.
Att ställa om sin paketbilsflotta till eldrift är viktigt. Men för oss utgör det endast en liten del av helheten. Vi ska vara koldioxidneutrala år 2040 i hela vår verksamhet världen över, vilket även inkluderar tunga transporter såväl som all flygfrakt, sjöfrakt samt alla byggnader. Samtidigt lägger vi stort fokus på den sociala hållbarheten - schyssta arbetsvillkor, säkerhet och trygg arbetsmiljö
Autentiska tester av autonomt och elektriskt feeder-fartyg markerar betydande framsteg i hållbar sjöfartsteknik.
DB Schenker och Volvo Cars inleder ett hållbart partnerskap som kommer minska CO2-utsläppen med 84 procent. Totalt handlar det om 12 000 TEU som transporteras med 100 procent biobränsle för fartyg.
– All sändningsinformation får plats på en millimetertunn etikett. Etiketten är så liten och lätt att den kan användas för alla typer av gods, säger David Pollender, produktägare affärsutveckling IoT på DB Schenker.
Avtalet innebär att DB Schenker utökar sina gröna sjöfraktserbjudanden. Under 2023 kommer minst 30 000 standardcontainrar (TEU) transporteras med ett netto-noll CO2-utsläpp, beroende på hur bränslet används under transporten.
De enkla idéerna är ofta de mest geniala. Precis så är det med WingLift, en smidig lösning för lyft och flytt av containrar som funkar i trånga utrymmen där varken kran eller gaffeltruck kommer åt.
DB Schenker, en av världens ledande leverantörer av logistiktjänster, och USA Truck (NASDAQ: USAK), en av Amerikas ledande transportleverantörer, har ingått avtal där DB Schenker förvärvar alla utestående aktier i bolaget för 31,72 dollar per aktie i kontanter. En affär som värderar USA Truck till cirka 435 miljoner dollar, inklusive övertagna kontanter och skulder.
DB Schenker planerar att sjösätta en autonom och utsläppsfri feeder (mindre fartyg som distribuerar last kortare sträckor mellan hamnar) för Ekornes ASA i Norge. Det 50 meter långa, helelektriska fartyget har en unik konstruktion som gör det till det första i sitt slag i världen.
Få kunde ana vilka rubriker som väntade våra sömngrusiga ögon när vi sträckte oss efter mobilen den där morgonen i februari. Ryssland har invaderat Ukraina. Kriget är ett faktum. I sista delen av vår artikelserie ”Därför ökar fraktpriserna” tar vi en närmare titt på hur transporterna påverkas av sanktionerna mot Ryssland, en orolig världsmarknad och stängda luftrum.
Pandemin satte hela sjöfraktsbranschen i gungning. Och två senare är det fortfarande hela havet stormar. Hamnarna i Shanghai kämpar med nya pandeminedstängningar och Ryssland invaderade Ukraina. Att betala nästan tio gånger så mycket för en fraktcontainer har blivit det nya normala.
DB Schenker är det första logistikföretaget att, tillsammans med CMA CGM, frakta alla sina styckegodstransporter med fossilfritt bränsle. Företaget har tecknat ett köpekontrakt med det välkända rederiet på över 2 500 ton biobränsle. Detta är ett första steg mot att minska utsläppen från sjöfrakten.
Dags att upphandla sjöexport på nytt? Eller är det första gången? Oavsett så kan det vara nog så komplicerat. Här har vi listat det ni behöver ha koll på för att göra en så bra upphandling som möjligt. Och för att slippa otrevliga överraskningar när fakturan kommer.
I årets hållbarhetsredovisning, den 25:e i ordningen, kan du läsa om vårt arbete och följa hur långt vi har nått hittills.
DB Schenker har tagit fram ett verktyg som sätter dina tetriskunskaper på prov - och fixar den mest effektiva packningen med hjälp av en algoritm.
Att åka till USA som privatperson är inte särskilt besvärligt. Om du är svensk medborgare behöver du i princip bara biljett, pass, pengar och ett godkänt inresetillstånd (ESTA). Att skicka gods är inte lika enkelt. Här beskriver DB Schenker hur det går till och vad som krävs för export till USA.
Att ditt gods skulle skadas eller förloras under transport är inget drömscenario, precis. Här tipsar DB Schenker om hur du säkerställer en trygg och säker transport.