Årets hästfest bjöd på världspremiären för officiella islandshästtävlingar inomhus under Elmia Icelandic Power Show. En tävling med World Ranking-status. Världseliten, utmanare, juniorer och young riders var på plats fredag till söndag för att tävla om äran och de högsta prissummorna för islandshästar i Sverige.
Med den svenska hoppeliten och över 800 hästar på plats blev Elmia Scandinavian Horse Show ett stjärnspäckat meeting. På plats i Jönköping fanns bland andra EM- och OS-medaljören Peder Fredricson, Henrik von Eckermann, Rolf-Göran Bengtsson och Malin Baryard-Johnsson. Evenemanget innehöll även dressyrtävlingar, mässa med över 100 utställare, shower och clinics.
Det är nu klart att helgens islandhästtävling på Elmia får världsrankingstatus. Det innebär att de som tävlar här får tillgodose sig sina poäng på en världsrankinglista som utfärdas för alla ekipage i hela världen.
För första gången någonsin har islandshästar flyttat in på Elmia och idag inleddes världspremiären för inomhustävlingar med islandshästar på en 250 ovalbana. Nu följer tre dagar med tävlingar, hingstshower, clinics och mässa.
Den 27-29 oktober är det världspremiär på Elmia i Jönköping. Elmia Icelandic Power Show är ett nytt spännande ridsportsevenemang med islandshästen i fokus. Den nordiska eliten intar ovalbanan inne i arenan, men även utmanare, juniorer och unga ryttare tävlar om ära och prispengar. Evenemanget innehåller även mässa, clinics och hingstshow.
Den 25–29 oktober är det dags för Elmia Scandinavian Horse Show. Här samlas Sveriges ryttarelit och morgondagens stjärnor för att göra upp om pallplaceringar och höga vinstsummor. Evenemanget innebär hoppning och dressyr i världsklass, sprakande shower och mässa i en internationell miljö i Jönköping.
Hållbara transporter, teknikutveckling och säkerhetsfrågor var huvudämnen på Elmia Future Transport, Elmia Nordic Rail och Elmia Nordic Road. Med ett hundratal internationella utställare befäste de tre mässorna sin position som Nordens största och ledande mötesplats för transport- och infrastruktur.
Med en ny spårriktare hoppas BCA Entreprenad kunna växa på järnvägsmarknaden. Investeringen på 30 miljoner har lockat många nyfikna besökare till företagets monter. – Vi hade aldrig kunnat tro att det skulle gå så här bra, säger Thomas Back, nivellör på BCA Entreprenad.
Höghastighetsjärnvägen behövs. Och den behöver byggas såväl snabbt som i ett svep. – Det är dålig hantering av pengarna om avkastningen på de investerade pengarna kommer först om 50 år, säger Pär Helgesson, projektchef på SJ.
En ny vagn som mäter spår och växlar. Det är Strukton Rails nya satsning som presenteras på Elmia Nordic Rail. – Vagnen går automatiskt och filmar på ett säkert sätt, säger Anders Larsson på företagets marknadsavdelning.
Copenhagen Malmö Ports, Gustav Hemming och Jones Karlström. Där har ni vinnarna av Future Transport Award 2017. Priset delades ut under mässorna Elmia Future Transport, Elmia Nordic Rail och Elmia Nordic Road i Jönköping.
Leverantörer och nya projekt söker samarbetspartners och underleverantörer. På Elmia Future Transport, Elmia Nordic Rail och Elmia Nordic Road finns den träffsäkra lösningen – Matchmaking.
Komfort och design – där har ni nyckelorden i ett lyckat samarbete mellan Sverige och Norge. Resultatet har blivit att du inte bara sitter skönt när du reser med tåg, utan även förmodligen anser att stolarna är snygga att titta på.
Svensk teknik och innovation – där har ni Bombardiers grunder i ett nötskal. Den svenska delen av företaget har sina rötter i de anrika företagen Asea och Ericsson och har genom åren levererat tåg och järnvägssystem över hela landet.
Förra året stod världens första elväg klar i Gävle. Per Ranch, projektledare för förstudien till projektet, hoppas nu att politikerna ska sätta ner foten och göra något för att nå målet om en fossiloberoende fordonsflotta 2030.
Elmia Subcontractor fortsätter stärka sin position som norra Europas ledande underleverantörsmässa för tillverkningsindustrin. Ny i teamet för mässans ledning är Kevin Shearman, som kommer till Elmia med bred industriell bakgrund och internationell erfarenhet.
Vätetåg eller batterdrivna tåg? Båda förslagen kan ersätta dieseltåg i framtiden. Men varför krävs förändringen? Det diskuterades under seminariet ”Higher, longer, lighter, hybrids – What is the look and feel of the future trains?”
Flera brittiska företag finns på plats under Elmia Future Transport, Elmia Nordic Rail och Elmia Nordic Road. – Ett ypperligt tillfälle att se, lära och dela med sig av egna erfarenheter, säger Alan Goodliffe på Department for International Trade och Brittiska ambassaden i Stockholm.
Tyska Vossloh är på Elmia Nordic Rail för att hitta kunder till det kraftfulla loket G18. – Det är ett effektivt lok som klarar väldigt höga laster, säger Ronny Hjärtmyr, försäljnings- och servicechef på Vossloh i Sverige.
Det franska företaget Systra är näst störst i världen på järnvägsprojektering. Numera ingår även det svenska företaget Dalco Elteknik i den franska familjen. – Med Systra blir det andra muskler i företaget, säger Harald Marx, biträdande försäljningsledare på Systra i Sverige.