GKN Aerospace i Trollhättan deltar i det nystartade projektet CAELESTIS inom EU:s ramprogram för forskning Horizon Europe. Projektet kommer att utveckla ett samverkande simuleringssystem för effektiv datadelning inom hela förädlingskedjan för flygmotorkomponenter.
Sveriges Utrikeshandelsminister Anna Hallberg besökte under måndagen GKN Aerospace i Trollhättan. Med på besöket var även statssekreteraren Krister Nilsson, kommunstyrelsens ordförande i Trollhättan, Paul Åkerlund, samt ett antal medarbetare i ministerns stab och från Business Sweden.
Som innehavare av typcertifikatet för RM12-motorn som sitter i det svenska stridsflygplanet JAS 39 Gripen har GKN Aerospace ansvar för motorns produktstöd. I det ingår stöd till kunderna för att garantera motorns tillgänglighet och arbetet innebär ofta att den ansvariga avdelningen behöver ta snabba beslut – och ibland plötsligt resa till andra sidan jorden
Arianespace och Amazon har undertecknat ett avtal om 18 uppskjutningar med Ariane 6 över tre år för att bygga en megakonstellation av över 3000 satelliter som skall ge bredbandsaccess över hela världen. GKN Aerospace är stolt parter i Ariane 6 och avtalet säkrar både volymer och takten i introduktionen av den nya Ariane 6-raketen.
Life Tracking System analyserar slitaget på hundratals roterande komponenter i JAS 39 Gripens motor vid varje flygning. Det unika konceptet från GKN Aerospace är inte bara en av de första systemen för avancerad tolkning av driftdata av det här slaget. Det har också hjälpt Flygvapnet att spara flera hundra miljoner kronor.
GKN Aerospace ingenjörer i Trollhättan har framgångsrikt utvecklat och testat en ny lättviktskonstruktion för den bakre turbinstrukturen (TRS) i en flygmotor som en del av det EU-finansierade forskningsprogrammet Clean Sky 2. Det är en nyckelkomponent för att förbättra effektiviteten hos en flygmotor.
Sedan många år tillbaka samarbetar GKN Aerospace med svenska högskolor och universitet. Målet är att stimulera utveckling genom att skapa samverkansmöjligheter mellan personer med olika perspektiv och kompetenser. På senare år har mycket handlat om branschens ödesfråga – det hållbara flygandet.
GKN Aerospace i Trollhättan använder livscykelanalyser för att identifiera områden som kan förbättras ur ett hållbarhetsperspektiv. Analyserna har tydliggjort de dramatiska skillnaderna som olika tillverkningsmetoder har för produkternas klimatavtryck.
Energimyndigheten beslutade i december om att elva nya kompetenscentra får dela på 600 miljoner kronor för att accelerera omställningen bort från fossilsamhället och stärka Sveriges konkurrenskraft. GKN Aerospace är partner i två av dessa; TechForH2 som leds av Chalmers tekniska högskola samt CESTAP som leds av Lunds tekniska högskolan
GKN Aerospace i Trollhättan är utpekade som en av de strategiska deltagarna (Founding Member) som är med och utgör grunden för EU:s nya partnerskap för forskning och innovation för flyg, Clean Aviation Joint Undertaking.
Årets GKN-stipendiat 2021 vid Högskolan Väst har utsetts och mottagaren är Chamara Kumara som forskar inom produktionsteknik och additiv tillverkning.
I fredags gästades GKN Aerospace av Allmänna Försvarsföreningens program Future Defence Leaders. Programmet vänder sig till framtidens ledare inom politik, näringsliv och opinionsbildning och syftar till att ge deltagarna en djupare förståelse för verkligheten som försvaret och försvarsindustrin verkar i.
Sedan flera år tillbaka arbetar GKN Aerospace i Trollhättan efter devisen Think Safe som bland annat innebär att en riskfylld aspekt av verksamheten ges extra uppmärksamhet under varje kvartal. Det förebyggande arbetet med att identifiera och eliminera potentiella arbetsmiljörisker har bidragit till att ingen ur personalen har skadat sig allvarligt under flera år.
Rymden är närmare än någonsin – delvis tack vare GKN Aerospace som har utvecklat nyckelkomponenter till nästa raket inom Arianeprogrammet. Motorn till bärraketen Ariane 6 kommer att innehålla både turbiner och munstycke som tillverkats genom unik teknologi i den nyöppnade rymdfabriken i Trollhättan.
Energimyndigheten och GKN Aerospace i Trollhättan satsar tillsammans närmare 7 miljoner kronor i projektet EleFanT - Elektrisk fläkt för framdrivning (Electric Fan Thruster).
Fredag-lördag den 3-4:e september arrangerades för första gången Frihamnsdagarna i Göteborg, ”Sveriges nya arena för fria samtal”. Det var två dagar fyllda med seminarier och politiska tal. GKN Aerospace medverkade som arrangör av ett seminarium på temat ”Så blir flyget fossilfritt”.
Efter en inledande presentation där Anders Lundbladh som är specialist på flygmotorer och adjungerad professor
GKN Aerospace satsar på reperationsutveckling för motor RM12 till JAS 39 Gripen. Ambitionen är att kunna tillverka och reparera fler komponenter på anläggningen i Trollhättan med syftet att korta ledtider, förbättra tillgängligheten och sänka underhållskostnader.
Energimyndigheten och GKN Aerospace i Trollhättan med partners satsar tillsammans 24 miljoner i det tvååriga projektet ”H2JET - Utveckling av nyckelkomponenter för vätgasframdrivning med gasturbinbaserade flygmotorer”
Flygvapenmuseum firar att jetmotorn fyller 75 år i Sverige. Vi på GKN Aerospace är stolta över att ha varit med och gjort denna utveckling möjlig.
För att bland annat möta kraven på mer hållbara lösningar inom flygindustrin och bidra till att förbättra flygbolagens lönsamhet satsar GKN Aerospace i Trollhättan nu på att bli branschledande inom komponentreparationer.
