GKN Aerospace i Trollhättan har lyckats bli nyckelpartner i två av Clean Aviations 20 djärva projekt – OFELIA och SWITCH – där man utvecklar innovativa lösningar för nästa generations ultraeffektiva medeldistansflygplan som ska ha 30 % lägre bränsleförbrukning. Motorerna ska kunna köras på 100 % förnybart flygbränsle och dessutom vara lätta att konvertera även till vätgasdrift.
GKN Aerospace i Trollhättan hyllar EU:s Diversity Month 2023.
Redan innan de första uppskjutningarna inom Ariane 6-programmet har genomförts utvecklar GKN Aerospace till nästa generations raketmotor – Prometheus. Motorn ska driva de första europeiska bärraketerna som kan återanvändas och därigenom göra tillgängligheten till rymden mindre kostsam och mer hållbar.
För att säkra utveckling och underhåll av stridflygmotorerna RM12 och RM16 till JAS 39 Gripen investerar Försvarsmakten i en omfattande renovering och nybyggnation av GKN Aerospace motorprovanläggning i Trollhättan.
GKN Aerospace vision är att vara ”the most trusted and sustainable partner in the sky” och för att nå dit krävs smidiga processer och ett nära samarbete inom organisationen. För tre år sedan började företaget arbeta enligt Lean Operating Model och idag arbetar man på att affärsmodellen ska genomsyra alla delar av verksamheten.
Hela flygbranschen genomsyras av höga säkerhetskrav och tydliga riktlinjer för att minimera risken att något går fel. Trots det sticker motorn RM12 i JAS 39 Gripen ut med över 400 000 flygtimmar utan ett enda haveri. Bedriften har möjliggjorts av typcerfikatsinnehavaren GKN Aerospaces systematiska produktsäkerhetsarbete, en ansvarsfull företagskultur och genomtänkta processer.
Den 23 januari 1985 startades för första gången en RM12-motor till JAS 39 Gripen officiellt på Volvo Flygmotor av dåvarande försvarsministern Anders Thunborg. I dag, mer än 37 år senare, var det dags igen, då FMV:s Generaldirektör Göran Mårtensson startade den första motorn av typen RM16 som sitter i den nya E-versionen av JAS 39 Gripen.
GKN Aerospace köper Permanova Lasersystem AB för att bredda sin kapacitet inom additiv tillverkning (AM) för flygmotorkomponenter. Permanova Lasersystem AB kommer att tillhöra GKN Aerospace Engines nystartade affärsenhet och är ytterligare en företagssatsning kopplat till den gröna omställningen inom flygindustrin.
Denna vecka deltar GKN Aerospace på IAC i Paris, en av världens främsta rymdkonferenser. Bl a förevisas ETID-munstycket med vår patenterade sandwichteknologi och bland talarna finns våra medarbetare Christo Dordlofva och Clas Andersson. GKN konstruerar och tillverkar turbiner och munstycken till den europeiska raketen Ariane och via ESA:s FLPP-program utvecklar vi framtidens raketmotorer.
Som en del av GKN Aerospace hållbarhetsutveckling startar GKN Aerospace Engines en ny affärsenhet med fokus på lönsam tillväxt och hållbar omvandling inom flyg- och rymdindustrin. Affärsenheten kommer ledas av Martin Thordén, nuvarande VD GKN Aerospace Sweden AB, som lämnar över sin post till Martin Wänblom den 1 oktober.
Sveriges Utrikesminister Ann Linde besökte under fredagen GKN Aerospace i Trollhättan tillsammans med kommunstyrelsens ordförande i Trollhättan, Paul Åkerlund, samt ett antal medarbetare i ministerns stab
Innovative lightweight design and manufacturing of Turbine Exhaust Module under the EU Clean Sky-2 EMVAL programme will contribute to lower carbon emissions. The module is lighter and can withstand higher temperatures compared to existing technology, contributing to increased engine efficiency and lower fuel burn.
Under söndagen arrangerade Universeum en dag helt dedikerad till rymden med astronauten Jessica Meir. Som partner till Universeum medverkade GKN Aerospace i en rad uppskattade aktiviteter.
GKN Aerospace i Trollhättan deltar i det nystartade projektet CAELESTIS inom EU:s ramprogram för forskning Horizon Europe. Projektet kommer att utveckla ett samverkande simuleringssystem för effektiv datadelning inom hela förädlingskedjan för flygmotorkomponenter.
Sveriges Utrikeshandelsminister Anna Hallberg besökte under måndagen GKN Aerospace i Trollhättan. Med på besöket var även statssekreteraren Krister Nilsson, kommunstyrelsens ordförande i Trollhättan, Paul Åkerlund, samt ett antal medarbetare i ministerns stab och från Business Sweden.
Som innehavare av typcertifikatet för RM12-motorn som sitter i det svenska stridsflygplanet JAS 39 Gripen har GKN Aerospace ansvar för motorns produktstöd. I det ingår stöd till kunderna för att garantera motorns tillgänglighet och arbetet innebär ofta att den ansvariga avdelningen behöver ta snabba beslut – och ibland plötsligt resa till andra sidan jorden
Arianespace och Amazon har undertecknat ett avtal om 18 uppskjutningar med Ariane 6 över tre år för att bygga en megakonstellation av över 3000 satelliter som skall ge bredbandsaccess över hela världen. GKN Aerospace är stolt parter i Ariane 6 och avtalet säkrar både volymer och takten i introduktionen av den nya Ariane 6-raketen.
Life Tracking System analyserar slitaget på hundratals roterande komponenter i JAS 39 Gripens motor vid varje flygning. Det unika konceptet från GKN Aerospace är inte bara en av de första systemen för avancerad tolkning av driftdata av det här slaget. Det har också hjälpt Flygvapnet att spara flera hundra miljoner kronor.
GKN Aerospace ingenjörer i Trollhättan har framgångsrikt utvecklat och testat en ny lättviktskonstruktion för den bakre turbinstrukturen (TRS) i en flygmotor som en del av det EU-finansierade forskningsprogrammet Clean Sky 2. Det är en nyckelkomponent för att förbättra effektiviteten hos en flygmotor.
Sedan många år tillbaka samarbetar GKN Aerospace med svenska högskolor och universitet. Målet är att stimulera utveckling genom att skapa samverkansmöjligheter mellan personer med olika perspektiv och kompetenser. På senare år har mycket handlat om branschens ödesfråga – det hållbara flygandet.
