Pressmeddelande -
Svenskproducerad biogas bunkrad till fartyg i Göteborgs Hamn
St1 och St1 Biokraft har för första gången levererat egenproducerad, svensk flytande biogas till sjöfarten – det när rederiet Terntanks fartyg Tern Ocean bunkrades i Göteborgs Hamn under måndagen. Nu satsar St1 och St1 Biokraft mot att bli storskaliga leverantörer av biometan för sjöfarten, medan Göteborgs Hamn fortsätter hålla siktet inställt mot att bli Skandinaviens primära bunkringsnav för alternativa bränslen.
Bunkringen som genomfördes vid kajplats 519 i Göteborgs Hamn nyligen var ett viktigt pilottest för St1 och St1 Biokraft som leverantörer av biometan för sjöfarten. Bunkringen fungerade också som en provtryckning av den samverkan som krävs i alla delar av värdekedjan där rederiet Terntank, gasinfrastrukturägaren Nordion Energi, såväl som producenterna själva spelade avgörande roller.
– För att sjöfartens omställning ska kunna accelereras är det en förutsättning att det finns aktörer i hela värdekedjan som drar åt samma håll och som kan samverka och översätta ambitioner i praktik. Vi är glada att ha allt detta på plats i Göteborgs Hamn, säger Therese Jällbrink, Head of Renewable Energy på Göteborgs Hamn.
Biometan är ett förnybart bränsle som passar sjöfarten väl. Det utifrån att det finns etablerade rutiner för hantering av bränslet i en sjöfartskontext, såväl som växande, långsiktig efterfrågan från rederisidan och en ökad tillgång i producentledet.
– Flytande biogas är en viktig del av den bränslepalett som måste finnas tillgänglig för att stötta sjöfartens omställning. Det är ett av de bränslen Göteborgs Hamn arbetar med i Gröna sjöfartskorridorer som syftar till att skapa förutsättningarna för fossilfria logistikkedjor. Med den här bunkringen är vi ytterligare ett steg närmare vår ambition att bli Skandinaviens primära bunkringsnav för alternativa bränslen, säger Therese Jällbrink.
Möjlighet att växla upp
St1 och St1 Biokraft har ambitioner att bli storskaliga leverantörer av flytande biogas för sjöfarten med flera nya produktionsanläggningar runt om i Sverige.
Under 2026 kommer energiinfrastrukturbolaget Nordion Energi att bygga en förvätskningsanläggning för biometan i Göteborgs Hamn, som kommer att vara kopplad till det västsvenska gasnätet. Med anläggningen på plats finns en helt ny förutsättning att nå den maritima marknaden för biogasproducenter som är anslutna till gasnätet.
– När förvätskningsanläggningen är färdig kommer vi ha en bra lösning på plats i Göteborgs Hamn. Det är ett strategiskt steg mot vårt mål om att växla upp och erbjuda konkurrenskraftig flytande biogas till sjöfarten och därmed ta en ledande position inom det här segmentet, säger Ted Gustavsson, Head of Value Chain på St1 Biokraft.
Ämnen
Regioner
Om Göteborgs Hamn
Göteborg hamn är Skandinaviens största hamn. Cirka 20% av svensk utrikeshandel och drygt 50% av all containertrafik går via Göteborgs hamn. Göteborgs hamn är en fullservicehamn och en klimatsmart garant för näringslivets access till hela världen. Direkttrafik till viktiga marknader garanterar högeffektiva, hållbara och pålitliga transporter, dygnet runt, året runt. Fokus ligger på hållbarhet, innovation och digitalisering för att driva på utvecklingen av klimateffektiva godstransporter och anlöp. 30 tågpendlar med dagliga avgångar gör att företag i hela Sverige och Norge kan ha en klimatneutral direktlinje till Nordens största hamn. I Göteborgs hamn finns terminaler för energi, bilar, roro, containrar och passagerare.
Följ oss gärna på:
Facebook
Instagram
LinkedIn
www.goteborgshamn.se