Gå direkt till innehåll
En stor del av Göteborgs hamns fartygstrafik går till, från eller via Rotterdams hamn. X-Press Feeders är ett exempel på ett rederi som har direkttrafik mellan hamnarna varje vecka. Här med fartyget X-Press Mulhacen. Bild: Göteborgs Hamn AB.
En stor del av Göteborgs hamns fartygstrafik går till, från eller via Rotterdams hamn. X-Press Feeders är ett exempel på ett rederi som har direkttrafik mellan hamnarna varje vecka. Här med fartyget X-Press Mulhacen. Bild: Göteborgs Hamn AB.

Pressmeddelande -

Göteborgs hamn och Rotterdams hamn startar grön korridor för hållbar sjöfart

Göteborgs hamn och Rotterdams hamn har undertecknat ett samförståndsavtal för förverkligandet av en grön korridor för att stödja hållbar sjöfart mellan de två hamnarna. Avtalet, som undertecknades i närvaro av deras majestäter kung Carl XVI Gustaf, drottning Silvia, samt kung Willem Alexander och drottning Maxima av Nederländerna, kommer också att ytterligare stärka hamnarnas pågående samarbete kring koldioxidreduktion och digitalisering.

Som en del av gröna korridor-initiativet ska hamnarna att upprätta ett gemensamt ramverk för samarbete för att stimulera användningen av nya alternativa bränslen som behövs för att minska koldioxidutsläppen och väsentligt bidra till målen i Parisavtalet.

Den gröna korridoren mellan Göteborg och Rotterdam stöds också av Clydebank-deklarationen som undertecknades av både Sverige och Nederländerna vid COP26. Deklarationen säger att länder ska främja sjöfartsnäringens klimatomställning genom att stödja och uppmuntra gröna sjöfartskorridorer.

- Som en av världens mest hållbara hamnar sedan många år delar vi gärna med oss av vår erfarenhet, går samman och gör framsteg tillsammans med andra storhamnar som Rotterdams hamn. Genom att uppfylla löftena i Clydebank-deklarationen från COP26 genom gröna korridorer kan vi nu presentera en mer distinkt väg mot att kraftigt minska sjöfartens koldioxidavtryck, sade Elvir Dzanic, VD för Göteborgs Hamn AB.

Del i ett större nätverk
Parterna avser att ansluta den gröna korridoren mellan Göteborg och Rotterdam till ett större nätverk av djuphavskorridorer, inklusive European Green Corridors Network som lanserades i mars i år av Mærsk Mc-Kinney Møller Centre for Zero-Carbon Shipping, där Göteborgs Hamn nyligen blev utnämnd till mission ambassador. Rotterdams hamn lanserade nyligen också ett stort grön korridor-initiativ-initiativ med Singapores hamn.

- Gröna korridorer är en del av våra pågående ansträngningar att sammanföra parter över hela leveranskedjan för att hjälpa till att förverkliga mer hållbar sjöfart till stöd för Parisavtalet. Vi är mycket glada över att ytterligare utöka vårt pågående samarbete med Göteborgs Hamn på detta sätt och vi ser fram emot att få fler parter ombord, sade Allard Castelein, VD för Rotterdams hamn.

Båda hamnarna är redan aktivt involverade i utvecklingen av mer hållbara bränslen för sjöfarten. I Göteborgs hamn har det bunkrats metanoll för frakt- och passagerarfärjor i mindre skala sedan 2015, men tidigare i år publicerades allmänna driftsföreskrifter för metanolbunkring fartyg-till-fartyg, vilket möjliggör metanolbunkring i större skala och i fler fartygssegment framöver. Rotterdams hamn lanserade världens första metanolbunkring från pråm till fartyg i maj 2021.

Undertecknades i närvaro av ländernas kungligheter i samband med hamntoppmöte
Samförståndsavtalet undertecknades i Göteborg på torsdagen under ett nederländskt statsbesök i Sverige, i närvaro av deras majestäter kung Carl XVI Gustaf, drottning Silvia, kung Willem Alexander och drottning Maxima av Nederländerna.

Statsbesöket och signeringen av samförståndsavtalet ägde rum parallellt med chainPORTS-toppmötet i Göteborg. Tillsammans med andra internationella storhamnar som till exempel de i Los Angeles, Shenzhen och Singapore, diskuteras hur man kan bidra till att påskynda tillgången på grön vätgas i Europa för att minska industrins och transportnäringens klimatavtryck. På agendan finns också vidareutveckling och ihopkoppling av hamnarnas respektive digitaliseringsarbeten.

Ämnen

Regioner


Följ oss gärna på:

Facebook

Instagram

LinkedIn

Twitter

www.goteborgshamn.se


Göteborg hamn är Skandinaviens största hamn. Cirka 30% av svensk in- och utrikeshandel går via Göteborgs hamn och cirka 50% av all containertrafik. Göteborgs hamn är en fullservicehamn och en klimatsmart garant för näringslivets access till hela världen. Direkttrafik till viktiga marknader garanterar högeffektiva, hållbara och pålitliga transporter, dygnet runt, året runt. Fokus ligger på hållbarhet, innovation och digitalisering för att driva på utvecklingen av klimateffektiva godstransporter och anlöp. 25 tågpendlar med dagliga avgångar gör att företag i hela Sverige och Norge kan ha en klimatneutral direktlinje till Nordens största hamn. I Göteborgs hamn finns terminaler för energi, bilar, roro, containrar och passagerare. Hamnen sysselsätter 22 000 människor. 

Kontakter

Pressjour

Presskontakt Pressjour 24/7 031 368 75 70
Stefan Strömberg

Stefan Strömberg

Presskontakt Pressansvarig 070 436 01 51
Cecilia Lööf

Cecilia Lööf

Presskontakt Head of Marketing & Communication 073 950 32 97

Relaterat innehåll

Skandinaviens största hamn

Göteborg hamn är Skandinaviens största hamn. Cirka 20% av svensk utrikeshandel och drygt 50% av all containertrafik går via Göteborgs hamn. Göteborgs hamn är en fullservicehamn och en klimatsmart garant för näringslivets access till hela världen. Direkttrafik till viktiga marknader garanterar högeffektiva, hållbara och pålitliga transporter, dygnet runt, året runt. Fokus ligger på hållbarhet, innovation och digitalisering för att driva på utvecklingen av klimateffektiva godstransporter och anlöp. 30 tågpendlar med dagliga avgångar gör att företag i hela Sverige och Norge kan ha en klimatneutral direktlinje till Nordens största hamn. I Göteborgs hamn finns terminaler för energi, bilar, roro, containrar och passagerare. Hamnen sysselsätter 22 000 människor.

Göteborgs Hamn AB
Emigrantvägen 2B
403 38 Göteborg
Sverige
Besök våra andra nyhetsrum